Bu teknik alandaki insanlar uzun süredir demirden nefret ediyorlar, çelikten değil: şimdi nihayet yurtdışına ihracat yapmaya başlıyorlar
Yerli olarak üretilen F-20 savaş uçağının hizmeti, Çin'in hava gücünü beşinci nesil uçak çağına getirdi, bu da bizi heyecanlandırıyor ve doğal olarak F-20'ye daha fazla dikkat ediyor. Günümüzde, motor sorunlarını tartışmaya hevesli insanlar var ve diğer yönler de aynı derecede önemli. Beşinci nesil uçağın sözde 4S standardı var: gizlilik, manevra, seyir, algılama, ilk üç öğe, herkes anlayamıyor, bugün bunun hakkında konuşalım, son madde: algılama, hedefleri bulma ve bulma yeteneğini vurgulama.
J-7 MG'nin aviyonikleri ithal İngiliz ekipmanıdır
F-20'nin algılama yeteneği hakkında neredeyse hiç rapor yok.Sadece güncel fotoğraflardan dağıtılmış fotoelektrik algılama sistemi gibi gerekli donanıma sahip.Küçük radar olmasına rağmen pek çok şey çıkarılabiliyor. .
Çinin havadan radarları açıklaması sınırlıdır, bu nedenle bu teknik alanda Çin halkına verilen izlenim iyi değildir. Son yıllara kadar gelişmiş bir model açıklanmadı; KLJ-7A havadan aktif aşamalı dizi yangın kontrol radarı, Performansı, F-35 ile donatılmış radarın performansı ile karşılaştırılabilir. Daha da önemlisi, Pakistan bu radara çoktan uydu. Başka bir deyişle, Uzun süredir demirden nefret eden ancak çelikten nefret eden yerli hava radarı nihayet yurtdışına ihracat yapmaya başladı. , Bu sadece bir dış ticaret modelidir ve kişisel kullanım için model daha da heyecan verici.
KLJ-7A türü
Son yıllardaki raporları birleştirirsek, Çin'in aviyonik teknolojisinin insanların düşündüğünden çok daha iyi olduğunu göreceğiz. 2016 Ulusal Savunma Bilim ve Teknoloji Endüstrisinin İlk On Yenilikçisinden biri (Ekip): Çin Elektronik Teknolojisinin baş bilim adamı, bileşik yarı iletkenler alanında uzman ve F-20 radarının temel bileşenlerinin tasarımcısı Zhang Bin, özellikle: katı hal yüksek güçlü çipler.
Rapora göre Zhang Bin liderliğindeki ekip, Çin'deki ilk GaN güç amplifikatörü çipini geliştirdi ve GaN güç çiplerinin öncülerinden biri oldu. Galyum nitrür, ancak 1990'lı yıllarda dikkatleri üzerine çeken ve yavaş yavaş uygulamalara giren, radar teknolojisindeki uygulama son yıllarda gündeme gelen bir malzemedir.
J-8 gerçekten yerli aviyonikleri kullanabilir
ABD ordusunun AN / SPY-6 gemi kaynaklı hava savunma ve füze önleyici radarının en son nesli, fırlatma dizisini üretmek için galyum nitrür teknolojisi ve standart modüller, her modül iki kübik ayaklı kutu şeklinde bağımsız bir radardır, gruplanabilir ve entegre edilebilir , Herhangi bir boyutta bir radar dizisi oluşturmak ve daha sonra sinyal işleme yeteneklerini geliştirmek için dijital teknoloji ve yazılımı kullanmak, böylece güçlü dağınıklık ve parazit ortamıyla başa çıkma yeteneğine sahip olmak için: yerine hazırlandığı AN / SPY-1D (V) radarından daha fazla kullanılabilir. Aralığın iki katı içinde hedefin yarısını hedefleyin ve hassasiyet 30 kat artar.
Galyum nitrür teknolojisi, bu yüzyılda sadece radarlara uygulanan yeni bir teknolojidir. Asıl avantajı, iletim gücünün geleneksel bileşenlerden 5 ila 10 kat daha fazla olması ve hacmin yarı yarıya azaltılmasıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nden Raytheon, bu malzemenin başarılı bir şekilde geliştirilmesinin ABD ordusuna "oyunun kurallarını değiştiren" sistem performansı iyileştirmeleri getirebileceğini söylüyor.
F-20
Şu anda tüm ülkeler bu araştırma ve geliştirmeyi geliştiriyor ve kendi ürünlerini piyasaya sürüyor. Yavaş değiliz Zhang Bin liderliğindeki ekip 21016'nın sonunda ödülü kazanabileceğinden, bu teknolojinin en azından deneme aşamasına girdiği anlamına geliyor, bir teori veya laboratuar değil, en azından Amerika Birleşik Devletleri'nden daha yavaş değil. Çin bu teknolojiye hakim olduktan sonra, Avrupa ve Rusya kıskanıyor, ilerideyiz demeyin , Teknik seviyeleri ille de düşük değil, ama aniden başkaları tarafından atıldık ve hepimiz aniden yetişmeye başladık ve hatta ileride olma ihtimali bile var. Kabul edilemez yapın.
F-20 avcı uçağı doğal olarak Çin'deki en iyi ekipmandır, bu nedenle galyum nitrür malzemesi kullanan yeni bir radar türü ile donatılması normaldir. Gelişmiş radar, yerli J-20'yi zaten yenilmez kılacak . Belki de F-16 savaş uçağının yeni radarı da uygulandı.Ne de olsa, radarın ana bileşenlerini üretmek için GaN malzemesi kullanılıyor. Oldukça basit, onunla mevcut radarı yükseltmek sorun değil.
F-20
Havadaki radarda galyum nitrür malzemesinin uygulanması sadece küçük bir yönüdür.Diğer alanlarda, özellikle gemiyle taşınan radarda da uygulanabilir. 055 muhrip üzerindeki yeni tip radarla karşılaştırıldığında, AN / SPY-6 radarına rağmen Amerika Birleşik Devletleri'nin önünde olabilir. Test 2017'de teslim edilecek, ancak 2024 sonrasına kadar pratik kullanıma açılmayabilir ve 055'in bu tarihten önce hizmete gireceği garanti edilmektedir.
