"İçeride ve dışarıyı sakinleştirmesi" gereken Audi'nin niyeti 20 gün içinde 1,2 milyon aracın geri çağrıldığını duyuruyor?
Dün birçok otomobil şirketi, Changan CS95, Lifan X80 / Xuanlang, Zotye Z560 gibi yeni arabaları zorlamakla meşguldü ... Ancak, yine dün öğleden sonra AQSIQ web sitesi ayın ikinci sayısını yayınladı. Büyük miktarda geri çağırma bilgisi.
Audi: 20 gün içinde 1,2 milyondan fazla arızalı otomobilin geri çağrıldığını duyurdu
FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd., "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasının İdaresi Hakkında Yönetmelik" gerekliliklerine uygun olarak Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü'ne bir geri çağırma planı sunmuş ve 9 Ekim 2010'dan Ağustos 2016'ya kadar 15 Mayıs 2017'den geri çağırma kararı almıştır. 11 Haziran 2010 döneminde üretilen yerli üretim Audi Q5'in bir kısmı ve 22 Haziran 2010 ile 26 Temmuz 2016 tarihleri arasında üretilen ithal Audi Q5 / SQ5'in bir kısmı 572.422 araçtı.
Bu hatırlamanın nedeni, panoramik açılır tavan drenaj sistemi arızalandığında, yağmur suyunun tavan boyunca emniyet hava perdesi konumuna akarak emniyet hava perdesi hava tankının paslanmasına neden olabilmesidir.Aşırı durumlarda, emniyet hava perdesi hava tankı kazara patlayabilir.
Bundan önce, 10 Mart'tan itibaren, bazı araçlar nedeniyle, soğutucudaki yabancı partiküller karışırsa, yardımcı soğutma sıvısı pompasının bloke olma olasılığı vardır, ancak bloke durumda, kontrol programı yardımcı soğutma sıvısı pompasını aktif olarak kapatmayacaktır. . Ağır durumlarda, yardımcı soğutucu pompası aşırı ısınabilir ve aşırı durumlarda motor bölmesinde yangına neden olabilir. FAW-Volkswagen Audi, 2012-2015 Audi A6L, 2013-2014 Audi A4L, 2013-2014 Audi A4 Allroad ve 2012-2014 Audi A5 olmak üzere toplam 680.925 aracın geri çağrıldığını duyurdu.
Bu nedenle Audi, 2013'ten 2017'ye kadar A5, A5 Cabriolet ve Q5 dahil olmak üzere bu yılın Ocak ayı sonunda Amerika Birleşik Devletleri'nde 342.900 aracı geri çağırdı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu geri çağrılan arabalarda, soğutma suyu sorununa ek olarak, hava yastığının normal kullanımını etkileyebilecek ve sürücülerin ve yolcuların güvenliğini tehdit edebilecek açılır tavan drenaj sisteminde de kusurlar bulunmaktadır.
Audi, 20 günden kısa bir süre içinde Çin'de 1,2 milyondan fazla arızalı otomobilin geri çağrıldığını duyurdu.
Mercedes-Benz: milyonlarca arızalı araba indi, yaklaşık 400.000 geri çağırma çoktan mahkum oldu
Aynı zamanda dün açıklanan geri çağırma bilgilerinde 6 Mayıs 2015-22 Şubat 2017 tarihleri arasında üretilen bazı yerli C sınıfı, GLA, E sınıfı, GLC SUV araçları ve bir kısmı da Haziran 2014'te olmak üzere Mercedes-Benz sayısı da az değil. 28 - 29 Aralık 2016 tarihleri arasında üretilen toplam 398.429 ithal A sınıfı, B sınıfı, C sınıfı, CLA ve GLC coupe SUV.
Bu geri çağırmanın nedeni, Kuzey Amerika'daki 354.000 arızalı arabanın geri çağrılmasıyla aynı. Bazı araçların marş akımı sınırlayıcısı bazı kısa devre koşullarında aşırı yüke dayanamadığından, marş motoru herhangi bir nedenle (motordaki su vb.) Sıkışmışsa, sürücü hala aracı birçok kez çalıştırmaya çalıştığında akım üretilebilir. Başlangıç akımı sınırlayıcısını aşırı ısıtın Aşırı durumlarda, başlangıç akımı sınırlayıcısının etrafındaki parçalar tutuşabilir.
Bundan önce, yabancı medya şunları bildirdi: "Daimler, Mercedes-Benz'in marş motoru ve bileşenlerinin potansiyel yangın tehlikesi nedeniyle dünya çapında 1 milyon aracı geri çağıracağını duyurdu." Mercedes-Benz, Kuzey Amerika'daki neredeyse üç kat yangın tehlikesini geri çağırdı. Otomobiller, dünyanın en büyük otomobil pazarı olarak, Çin'de bu sefer 400.000'e yakın arızalı aracın açıklanması şaşırtıcı değil.
Audi'nin Çin'deki konumunu etkileyecek mi?
Dün öğleden sonra, Mart ayında 1,7 milyonun üzerinde arızalı aracın geri çağrıldığı duyurulmuştu. Bunların arasında en büyük payı Audi oluşturuyordu. 2016'da Audi'nin Çin'deki satışlarının hala birinci sırada olduğunu ve Mercedes-Benz ve BMW ile belirli bir boşluk olduğunu görebiliyoruz. Ancak bu yılın Şubat ayındaki yurt içi ABB satışlarına bakılırsa, yalnızca Audi yıllık bazda% 6,3 düşüş yaşadı, bu da "avlanma" ile karşı karşıya olan Mercedes-Benz ve istikrarlı bir şekilde yükselen Audi için iyi bir şey değil.
Mercedes-Benz'in 2016 yılında yıllık 2 milyon satış markasını kırdığı ve dünyanın ilk tahtını yeniden kazandığı görülüyor.BMW, geçtiğimiz günlerde gelecekte 40'a yakın yeni otomobil çıkaracağını duyurdu. Ve bu kadar çok sayıda geri çağırma, Audi'nin yurt içi satışlarını etkileyecek mi?
Cevap hayır olabilir.
Kısa bir süre önce Boao Asya Forumu'nda otomobil geri çağırmalarıyla ilgili bir konu da vardı.
Kalite Denetimi, Muayene ve Karantina Genel İdaresi müdürü Zhi Shuping şunları söyledi: "Şirketlerin hatırladıkları şey, sorumluluk ve sorumluluğu yansıtan kusurlu ürünlerdir ve kazandıkları şey itibar ve pazardır."
Çin Mühendislik Akademisi'nden bir akademisyen olan Li Jun, otomobil geri çağırma uzmanlarının çalıştığını söyledi:
Birincisi, tanıtımda bir rol oynamalı ve tüm topluma tanıtmalıdır .. Hatırlama kötü bir şey değildir, tüketicilerin menfaatlerini sağlamak için etkili bir önlemdir;
İkinci olarak, kusur araştırmasında bilimsel, makul ve doğru yargılarda bulunun;
Üçüncüsü, otomobil endüstrisinin kalite standart sistemini formüle etmek ve geliştirmek için işletmelere ve hatta ülkeye etkili önerilerde bulunmalıyız.
Aynı zamanda, Çinli tüketicilerin otomobil geri çağırmalarıyla ilgili iki büyük yanlış anlamasını açıklığa kavuşturun.
Birincisi, "hatırlama kalitesizdir";
İkincisi, "hangi şirketin hangi şirketi geri çağırması iyi değil";
Veriler, ne kadar iyi bilinen otomobil şirketlerinin o kadar çok geri çağırma yaptığını gösteriyor.
Tüketiciler ve medyanın geri çağırma konusundaki farkındalığı ve alışkanlıkları kaliteyle bağlantılıysa, şirketler gönüllü olarak geri çağırma konusunda isteksiz olacak, kullanıcıların araç güvenliği garanti edilemeyecek ve tüketiciler bu yanlış anlamanın "doğrudan kurbanı" haline gelecektir.
Bu nedenle, Audi için çok sayıda arızalı aracı geri çağırmak kötü bir şey değil, aksine bu, tüketicilere karşı sorumlu bir tavırla, yerli tüketicilerin bu otomobil markasına daha fazla güvenmesini sağlayacak sorumlu bir otomobil şirketidir.
Önce "dışarıda seviye" ve ardından "Anne", Audi'nin hızlanması için geri çağırma veya güçlendirici
Audi'nin kendisine bakıldığında, bu yıl Çin'de yerli Audi Q2, A4L 1.4T, yeni A3, yeni TT RS, yeni A5, Q8 konsept otomobil ve yeni nesil A8 dahil olmak üzere yedi yeni otomobil piyasaya sürülecek. Yerli olarak üretilen Audi Q5 de yükseltilecek ve 2018'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Aynı zamanda Audi, önümüzdeki beş yıl içinde 500 kilometre seyir menziline sahip tamamen elektrikli bir SUV dahil olmak üzere beş yerli yeni enerji aracını piyasaya süreceğini söyledi.
Bundan önce, Audi ile yurtiçi bayiler arasında "SAIC Audi" nin neden olduğu gerginlik konusu nihayet dün sona erdi. FAW Grubu Genel Müdür Yardımcısı Qin Huanming, Audi Global Pazarlama ve Satış Direktörü Feng Derui ve CADA Bayi Derneği temsilcileri Pekin'de "Sanya Bildirisi" üzerine üçlü bir toplantı düzenlediler ve sonunda SAIC Audi projesinin 2020'de Çin'de 900.000 araç satışına ertelendiğini doğruladılar. Yeniden başlatın.
Audi, bu sefer Çin'de başka bir güç uygulayabilecek bir "alev" olabilecek çok sayıda arızalı aracı geri çağırıyor. Önce "tarihsel sorunları" çözün, ardından "dahili sorunları" çözün ve ardından satışları dengelemek için yeni arabaları tanıtın.
Peki sonuç ne olacak, bekleyip görelim!
(İçeriğin bir kısmı, Devlet Kalite Denetimi, Denetimi ve Karantina İdaresi Kalite Denetimi, Denetimi ve Karantina Devlet İdaresinin Kalite Denetimi, Denetimi ve Karantina Genel İdaresi'nin WeChat hesabı maddesinden alınmıştır.
