g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Otomotiv elektroniği için haftalık anahtar kelimeler: "yeni enerji lojistik aracı", "makine devriyesi", "ProPILOT Park"

Otomotiv elektroniği için haftalık anahtar kelimeler (2018.01.28)

1. Geri Çağırma

Birkaç gün önce Geely Automobile, Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel İdaresi'ne bir geri çağırma planı sundu ve 26 Ocak 2018'den itibaren 1 Nisan 2015 ile 28 Ekim 2016 arasında üretilen bazı Borui GC-9 araçlarını geri çağırmaya karar verdi. 40068 araç.

2. Yeni enerji lojistiği araçları

3. Robot devriyesi

Ford kısa süre önce sürücüsüz bir polis arabası için patent başvurusunda bulundu. Patentte açıklanan sistem, trafik polisi kolluk kuvvetlerine yardımcı olabilir veya onların yerini alabilir, yoldaki yasadışı araçları belirleyebilir ve ilgili önlemleri alabilir.

4. 5 milyon araç

Yabancı basında çıkan haberlere göre, Kaliforniya Valisi Jerry Brown, 16. Birliğin Eyaleti adresinde, Kaliforniya'nın 2030 yılına kadar yolda 5 milyon sıfır emisyonlu araca sahip olmasını umduğunu belirtti.

Beş, ProPilot Park

Nissan tarafından yapılan bu temalı otelde, kapalı terlikler ve tatami odalarındaki alçak masalar ve minderler iki gizli tekerlekle donatılmıştır.

Altı, Otopilot kazası

22 Ocak'ta bir Tesla Model S sedan, Los Angeles otoyolunda bir itfaiye aracıyla çarpıştı. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), ajansın olayı araştıracağını söyledi.

7. Primlerde artış

Tamponları onarmak artık eskisi kadar basit değil. Liberty Mutual Insurance'ın verilerine göre, giriş seviyesi bir lüks otomobil için bile, 2016 model bir modelse, bakım tamponu bileşen ve işçilik maliyetleri dahil 3.550 dolara mal olabilir ve 2014 modeli ise yalnızca 1.845 dolara mal olacak.

Geely, elektrikli hidrolik direksiyona sahip potansiyel olarak tehlikeli araçları geri çağırıyor

Birkaç gün önce Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd., "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmelik" ve "Kusurlu Otomobil Ürünlerinin Geri Çağrılmasına İlişkin Yönetmeliklerin Uygulama Önlemleri" gerekliliklerine uygun olarak AQSIQ'e geri çağırma planını sunmuş ve 26 Ocak 2018'den itibaren başlamaya karar vermiştir. 1 Nisan 2015 ile 28 Ekim 2016 tarihleri arasında üretilen Borui GC-9 araçlarının bir kısmı, toplam 40.068 araç geri çağrılacak.

Bu geri çağırma kapsamındaki araçlar için, elektrikli servo direksiyon kablo demeti konnektörünün pimlerinin uzun süreli korozyona uğraması nedeniyle, bazı araçlar uzun süreli kullanımdan sonra elektrikli hidrolik direksiyon sistemi için arıza kodları rapor edebilir. Aşırı durumlarda, aracın elektronik direksiyon desteğinin arızalanmasına ve güvenlik riskleri oluşturmasına neden olabilir. Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd., elektrikli direksiyon muhafazası ile ilgili aracın motoru arasına ücretsiz olarak bir lastik tampon takacak ve potansiyel güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırmak için kablo demeti terminallerine gres uygulayacaktır.

Jingdong'un Pekin lojistik kamyonlarının hepsi yeni bir enerji

JD Group Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Liu Qiangdong, 25 Ocak'ta JD Logistics'in sözünü önceden yerine getirdiğini ve Pekin'e giren ve çıkan JDnin kendi kendine çalışan tüm kamyonlarının yerini elektrikli yeni enerji araçları aldığını belirten bir belge yayınladı.

Liu Qiangdong, aynı zamanda, ülkedeki tüm kendi kendine çalışan araçların iki yıl içinde yeni enerji araçlarıyla değiştirileceğini ve üç yıl içinde, tüm ortakların araçlarının sübvansiyonlar ve diğer teşvik önlemleri yoluyla kademeli olarak yeni enerji araçlarıyla değiştirileceğini belirtti. JD Logistics'e hizmet veren yüzbinlerce aracın tümü kirlilik içermez. Ayrıca, çevrenin korunması için herkesin sorumluluk alması gerektiğini savundu.

Robot devriye veya posta

Ford'un patentine göre sürücüsüz polis arabası, trafik polisine kolluk kuvvetlerinde yardımcı olabilir veya tek başına hareket edebilir. Araç, yoldaki kamera veya diğer bağlı araç sensörleri aracılığıyla bulunabilir ve kablosuz iletişim kullanılarak ihlalde bulunan aracın sahibinin bilgilerinin belirlenmesi için uyarı veya ihlal bileti doğru sahibine gönderilir. Ayrıca sorunlu araçları da takip edebilir.

5 milyon

Yabancı basında çıkan haberlere göre, California (bundan sonra Kaliforniya olarak anılacaktır) Valisi Jerry Brown (Jerry Brown), 16. Birlik Eyaleti adresinde, Kaliforniya'nın 2030 yılına kadar yolda 5 milyon sıfır emisyonlu araca sahip olmasını umduğunu belirtti. Sıfır emisyonlu araçlar arasında hidrojen yakıt hücreli araçlar (FCEV) ve plug-in elektrikli araçlar (PEV) yer alırken, ikincisi saf elektrikli araçlar ve plug-in hibrit araçları içerir.

Sıfır Emisyonlu Araç İttifakı'nın satış verilerine göre, Ekim 2017 sonu itibarıyla Kaliforniya'da 176.681 saf elektrikli araç ve yakıt hücreli araç bulunuyordu. Plug-in hibrit araçlar dahil olmak üzere toplam sıfır emisyonlu araç sayısı 337.483'e ulaştı.

ProPILOT Parkı

Birkaç gün önce Nissan, Hakone tatil beldesinde ProPILOT Park otonom temalı bir otel inşa etti.

Nissan tarafından yapılan bu temalı otelde, tatami odalarındaki tüm iç terlikler ve alçak masalar ve minderler iki gizli tekerlekle donatılmıştır. Misafir check-in yaptığında terlikler misafirin kullanması için kapıya hareket edecektir.Misafir odası açıldığında kimse check-in yapmadığında köşede boşta kalan alçak masalar ve minderler de otomatik olarak kullanım için düzenlenecek ve hepsi bu işleve sahiptir. Ev ürünleri kullanılmadığında otomatik olarak köşeye dönecektir. Bununla birlikte, Nissan, cihaz giyildiğinde bu tekerleklerin durumunu tanıtmadı.Elbette, kullanıcıyı ileriye götürmek için böyle minyatür bir sürücüye güvenmek hiçbir şey gibi görünmüyor, ancak kullanıcının yürürken kaymamasını gerçekten sağlayabilirler mi?

Check-in işleminden sonra, her konut sakini odanın göze çarpan bir yerinde bir uzaktan kumanda düğmesi görebilir ve bu düğmeyi, kendi kendine hareket etmeyi destekleyen ev ürünlerini aramak veya önlerinde hareket etmek veya düzeni kendi başlarına tamamlamak için kullanabilir.

Bundan önce Nissan, kendi kendine hareket edebilen bir kuyruk koltuğu oluşturmak için ProPILOT otonom sürüş konseptini kullandı.Elbette, ürün teknolojisi açısından ProPILOT ile hiçbir ilgisi yok, ancak Nissan'ın yapmak istediği bunları kullanmak. Hayata yakın hizmetler, incelikli bir şekilde, herkesin otomasyon teknolojisini kabulünü artırır, böylece otonom araçları daha fazla kabul edebilirler.

Otopilot kazası

Trafik kazası meydana geldiğinde, bu Tesla Model S'nin Otopilot fonksiyonunu açarak 405 Karayolu üzerinde saatte 65 mil (saatte 104 kilometre) hızla ilerlediği, itfaiye aracının ise o sırada 405 Otoyoluna park ettiği anlaşılmaktadır. Bir kazayla başa çıkmak için beklemede olan Tesla, durmadan itfaiye aracının dibine koştu, neyse ki araçtaki insanlar ciddi şekilde yaralanmadı.

Konuya aşina olan kişilere göre şoför, Otopilot işlevine sahip bir kamyoneti takip ediyordu. Kamyonet itfaiye aracını gördükten sonra aniden şerit değiştirdi.Ancak kamyonet çok yüksekte olduğu için sürücü önündeki itfaiye aracını fark etmedi. İtfaiye aracı bulunduğunda cevap vermek için çok geçti. . Tesla kullanıcı el kitabı, Otopilot sisteminin saatte 65 mil hızda kullanımı desteklemediğine dikkat çekti.Bu anda, hız çok hızlı ve sistemin yeterli yanıt süresi bulunmadığından yanlış bir yargıya varabilir veya beklenen eylemi gerçekleştiremeyebilir. İşletme sahibi, kaza olduğunda otomatik fren sisteminin karışmış olabileceğini söyledi, ancak otomatik frenlemenin gerçekten işe yarayıp yaramadığından emin değildi.

Tesla el kitabı, hızın saatte 80 kilometreyi aştığını belirtiyor,

Otopilot sistemi yargılamayı kaçırabilir veya zamanında yanıt vermeyebilir

Primlerde artış

American Insurance Information Association'ın baş sigorta aktüeri James Lynch şunları söyledi: "Ekipman hasar görürse, onarımı çok daha pahalıdır. Sadece mağazaya gidip bir perakende satış mağazasına gidip onu değiştiremezsiniz."

Fark neden bu kadar büyük? 2016 modelinde mesafe sensörü bulunduğu için 2014 modelinde yok. Bileşen maliyeti% 130 daha yüksek ve işçilik maliyeti% 18 daha yüksektir.

ValuePenguin.com'un Sigorta Ürün Müdürü Maxime Rieman, sadece küçük bir onarım olsa bile, çok karmaşık olduğu için maliyetin çok daha yüksek olacağını söyledi.

Clearsurance, sigorta endüstrisi için bir kitle kaynak değerlendirme ve derecelendirme aracıdır. Clearsurance'ın kurucu ortağı ve baş gelir sorumlusu Todd Kozikowski, "Her ne kadar güvenli hale gelse de maliyetler artıyor."

Sensörlerin arabada nereye takıldığına, bir kısmının tampona ve bir kısmının da yan dikiz aynasına monte edildiğine bakın.Bu yerlere vurulması kolaydır, ister ciddi bir kaza ister küçük bir araba kazası olsun, bileşenlere zarar vermek kolaydır.

2018 yılında, Amerika Birleşik Devletleri genelinde otomobil sigortası prim oranları yükselme eğilimi gösterdi. 2012'nin başından 2017'ye kadar otomobil sigortası tüketici fiyat endeksi, tarihteki en hızlı büyüme olan 5 yıllık bir döngüde% 25,9 arttı. Aynı dönemde, genel tüketici fiyat endeksi% 6,9 arttı.

Insurance Information Association'ın verilerine göre, Amerika Birleşik Devletleri genelinde de otomobil sigortasının ortalama maliyeti artıyor. 2015'te yaklaşık 915 ABD doları olan bu maliyet, 2016'da 980 ABD dolarına yükseldi. 2017'ye kadar, ortalama maliyet 1.060 ABD dolarına yükseldi. 2018 yılında 1150 dolara çıkacağı tahmin ediliyor.

Elbette, ABD otomobil sigortası primlerindeki artışın birçok nedeni var, sadece yüksek bileşen maliyetleri yüzünden değil. Sigorta Bilgi Derneği ayrıca, dikkat dağınıklığı yapma olasılığındaki artışın, ekonomik iyileşme nedeniyle araç kullanan kişi sayısındaki artışın, daha hızlı sürüş hızının ve bazı eyaletlerde esrarın yasallığının tüm nedenler olduğuna inanıyor.