Mercedes-Benz A250e, elektrifikasyonun önemli bir parçası olan Frankfurt'ta piyasaya çıkabilir
Birkaç gün önce, bazı yurtdışı medyası Mercedes-Benz A sınıfı PHEV model-A250e'nin ilgili güç bilgisini ortaya çıkardı ve yeni otomobilin bu yıl Eylül ayında açılacak olan Frankfurt Otomobil Fuarı'nda fiyat ve şarj süresini açıklayacağını belirtti.
A250e güç parametrelerinin ortaya çıkmasıyla birlikte MFA2 yatay platformuna uygulanan plug-in hibrit sistem, Mercedes-Benz hibrit ürünlerinin inişi hızlandırmasına yardımcı olacak.
Bu araba, sırasıyla 120kW ve 250N m maksimum güç ve torka sahip A200 ile aynı 1.3T motorla donatılabilir.Fişli hibrid güç sisteminin bir bileşeni olarak, 75.3kW güç ve 300N m tork üretebilir. Çin'de üretime girecek GLB modeli ile aynı olan 8 ileri çift kavramalı şanzımana entegre edilecek.
Modelin denizaşırı versiyonunun LG Chem tarafından sağlanan 15kWh lityum pil paketini kullanacağını belirtmekte fayda var.WLTP koşullarında, A250e'nin saf elektrikli sürüş menzili 60 km'ye (37 mil), saf elektrikli maksimum hız 140 km / saate ulaşabilir. h. Yabancı basında, yeni otomobilin batarya paketi arka koltuğun altına yerleştirileceği için Mercedes-Benz'in artan ağırlıkla başa çıkabilmek için aracın arka süspansiyonunu ayarlayabileceğini söyledi.
Elektrik planı yavaş yavaş indiPlana göre, bu yılın sonuna kadar Mercedes-Benz plug-in hibrit model yelpazesi 10'a çıkacak ve 2020'ye kadar sayı 20'ye çıkacak. Mercedes-Benz aynı zamanda 2025'e kadar saf elektrikli araç satışlarının% 15'ini oluşturacağını umuyor. -% 25.
Mercedes-Benz C-Class PHEV model testi casus fotoğrafları
Şu anda Mercedes-Benz, GLC 350e ve diğer modellerde üçüncü nesil plug-in hibrit sistemi tanıttı ve saf elektrikli kilometrenin 100 km'ye ulaşması bekleniyor.Standart BMW 330e modelinin Mercedes-Benz C sınıfı PHEV versiyonunun test casus fotoğrafları da ortaya çıktı. Otomobilin 2020'de tanıtılması ve 2021'de piyasaya sürülmesi planlanıyor.
Yukarıda bahsettiğimiz A sınıfı hatchback'in yanı sıra Çin'de piyasaya sürülen yeni A sınıfı sedan ve bu yıl içinde üretime girmesi beklenen GLB'nin tamamı MFA2 platformundan türetiliyor yani A250e'nin güç sisteminin aynı platform ürünlerinde olması bekleniyor. Popülerleştirme ve Mercedes-Benz PHEV kampının önemli bir parçası haline gelmesi ve yeni enerji araçları için dünyanın en büyük pazarı olan Çin'in tanıtımı hemen köşede olabilir.
MHEV ve PHEV modellerine ek olarak, saf elektrikli modellerin düzenini hızlandırmak hala Mercedes-Benz'in gelişiminin odak noktasıdır.Geely ve Daimler, önceki raporlara dayanarak bu yıl Mart ayında bir ortak girişim kurduklarını duyurdu. 2022'de yeni nesil saf elektrikli akıllı modelleri üretmeyi planlıyor. Küresel pazara satılıyor ve GLB saf elektrikli versiyonunun (veya EQB olarak adlandırılan) yerelleştirilmiş üretimi de gelecekte planlanıyor. Ek olarak, Mercedes-Benz MEA saf elektrikli platformunu temel alan EQE, 2022'de Beijing Benz'e yerleştirilecek.
Unutulmamalıdır ki, 25 Haziran'da düzenlenen "BMW Group #NEXTGenFuture Zirvesi" nde BMW, 2023 yılına kadar 25 yeni enerji aracının yerleşimini gerçekleştireceğini ve bunların yarısının tamamen elektrikli araçlar olacağını belirtti. 2021 yılına kadar elektrikli araçlar, yeni otomobillerin% 30'unu oluşturacak. Mesele şu ki, BMW'nin CLAR platformu i4'teki saf elektrikli modeli 2021'de resmen piyasaya sürülecek.
Görülüyor ki eski rakibi BMW elektrifikasyon sürecini hızlandırırken, Mercedes-Benz de hızlanıyor ancak Mercedes-Benz'in stratejisi hala "istikrarlı" ... Belki de Eylül ayında Frankfurt Otomobil Fuarı bu markanın elektrifikasyon dönüşümünü daha fazla görecek. bilgi.
