Ayda en az 1400 yuan? Yeni Lavida için araba bakımının maliyetinin analizi!

Eski Lavida'nın bir tanrı arabası olduğunu söylemek gerçekten çok fazla değil, araba satış şampiyonu tahtını çoktan işgal etti. Sözde insanlar ünlü olmaktan korkuyor, domuzlar güçlü olmaktan korkuyor, bu araba hakkında herkesin alay konusu var. "Tokuhara Lang" gibi saplar işe yaramaz ve çoğu insan eski PQ34 platformu hakkında konuşuyor.

Mayıs ayının sonunda yeni Lavida'nın piyasaya sürülmesinden sonra artık kimsenin platformundan şikayet etmeyeceği tahmin ediliyor. Yeni model, yeni bir MQB platformu kullanıyor ve genel sürüş kalitesi ve sürüş deneyimi iyileştirildi , Yepyeni görünümüyle birleştiğinde birçok insanı araba sahibi olma dürtüsü yaratır, tanrı arabanın adı geri dönecek gibi görünüyor.

Faturayı ödemek için acele etmeyin. Araba alırken sadece fiyatı dikkate almamalısınız Daha sonraki dönemde uzun bir su akışı da var, bu küçük paralar siz farkında olmadan toplanacak ve büyüyecek. Şimdi New Lavida'nın sonraki döneminde bir araba tutmanın maliyetini listeleyeceğim ve size yardımcı olup olmadığına bakacağım.

Bakım pahalıdır

Yeni Lavida'nın sonraki bakımındaki en büyük fark, yağ seçimidir.Üç tip 5W40 petrol vardır. En ucuz ikisi 266 yuan ve 288 yuan'dır ve fiyatlar nispeten yakındır. Kalan petrole gelince, ister Castrol ister orijinal yağ olsun, 458 yuan'a mal oluyor ve fiyat farkı biraz büyük. , Daha sonraki bakımda nasıl seçim yapacağınıza bağlıdır.

(Maliyet ayrıntıları yalnızca referans içindir, belirli fiyat yerel 4S mağazasına tabidir)

Yukarıdakiler yeni Lavida'nın 100.000 kilometre içindeki bakım döngüsü ve maliyetidir.Yağ seçiminde en ucuz olanıdır.Yılda 20.000 kilometre koşma durumuna göre, Bu 5 yıllık bakım maliyeti, toplam 7735 yuan. Paylaştıktan sonra, ortalama yıllık bakım maliyeti 1547 yuan'dır. Unutulmamalıdır ki, 1.4T modelinin bakım maliyeti budur 1.5L modelin bakımının daha ucuz olacağı tahmin edilmektedir ancak fiyat farkı büyük olmayacaktır.

Yüksek yakıt tüketimi yüksek değil

Lavida yeni piyasaya sürüldüğünden, internette gerçek araç sahiplerinden çok az geri bildirim örneği var ve veriler eşit değil, bu nedenle referans medya yeni Lavida 1.5L'nin yakıt tüketimini 100 kilometrede 6.8L ve yakıt tüketimini 100 kilometrede 1.4T ila 6.5L olarak ölçtü. Örnek olarak Guangdong'da bugünün petrol fiyatlarını ele alalım, 92 benzin litre başına 7.29 yuan, 95 benzin litre başına 7.89 yuan. Yılda 20.000 kilometre sürüş esas alınarak hesaplanan 1.5L modelinin yıllık yakıt maliyeti 10060.2 yuan ve 1.4T modelinin yıllık yakıt maliyeti 10257 yuan'dır.

Sigorta

Yeni Lavida'nın rehber fiyatı 115.900 ile 162.900 arasında olup, sigorta fiyatı araç fiyatına göre değişiklik göstermektedir. Yeni giriş modelinin sigortası 6,358 yuan ve yeni üst donanım modelinin sigortası 7,324 yuan. Tabii ki, eğer risk yoksa, aşağıdaki sigorta her yıl azalacaktır.İlk olarak yıllık sigortanın 6,358 yuan olduğunu hesaplayalım.

Bu nedenle, toplam maliyet en az hesaplanır Bir arabanın bakımının yıllık sabit maliyeti 1547 + 10060,2 + 6358 = 17965,2 yuan, ayda ortalama 1497,1 yuan'dır. Bu yine de otopark ücretleri, ihlal ücretleri, araba yıkama ücretleri, yüksek hız ücretleri vb. Hesaba katılmaz. Bu masraflar kişiden kişiye değişir ve genelleştirilemez. Okuduktan sonra ilk düşüncenin ne olduğunu bilmiyorum. Almaya veya almaya devam ediyor musun yoksa geri çekildin mi?

Büyük sorun

Yeni Lavida'nın bazı küçük sorunlarını, tek gerçek araba sahiplerinin ağızdan ağza geri bildirimlerinden özetledik. Sonuçta, bu tür sorunlar nadiren başka yerlerde listelenir ve gerçek araç sahiplerinden gelen geri bildirimler daha gerçekçi olacaktır.

Bir, 1.5L modeli, hız saatte 30 kilometre ile 45 kilometre arasında olduğunda yankılanacak , Ancak bu hız aralığını geçtiği sürece iyi olacak veya klima açılmazsa rezonans oluşmayacaktır. İzole edilmiş bir fenomen olabilir, ancak yine de dikkat etmeye değer.

2. Yeni Lavida'daki Hankook lastikleri gürültülü ve yuvarlanma sesi arabaya kolayca iletiliyor Bu lastik seti gürültü bastırmada iyi değil.

3. Arka sıradaki çıkıntı çok yüksektir ve arka sırada üç kişi olduğunda daha rahatsız olur.

4. 1.5L'lik ana satış modeli olarak, beş kişi ile tam yüklü olduğunda daha zordur. Birçok 1,5 litrelik otomobil sahibi, 1,4T modellerini satın almanızı önerir. Bununla birlikte, 1,4T'nin fiyatı nispeten yüksek ve fiyat / performans oranı da çok geneldir.Çoğu insan da 1.5L satın almak zorunda kalır.

Genel olarak, New Lavida'nın ürünlerinin kalitesi nispeten sabittir. MQB platformu bugün oldukça olgun olduğu için burada hata yapma şansı çok düşük. Dikkate alınması gereken tek şey, bakım sonrası maliyeti ve genel maliyet performansının kılavuz fiyatıdır Bu makaleyi okuduktan sonra, New Lavida'yı seçmeye devam edecek misiniz?

Yol tutuşu ve yakıt verimliliği kombinasyonu dikkate alındığında, Corolla Dual Engine E + 'nın ilk test sürüşü
önceki
Yıllar boyunca düştüğüm "ticaret çukurları" için de aynı şeyi hissedeceğinize inanıyorum. . .
Sonraki
Hangi İskoçyalı? Bu 7 koltuklu SUV yüksek ve güçlü görünüyor, ancak anahtar ucuz!
DNF 9. Yıldönümü Ulusal Hizmet Günü 10 Dokuz Gün Shuanghua Seti yakında piyasaya sürülecek! İlk önce tüm sınıfların görünümüne bakın
Meizu 163 aydan fazla süredir stokta ve fiyatı düşmedi, hala satın almaya değer mi?
"Yumurta sarısı et ipi yeşil grubu" geçti mi? Gelin, yeni İnternet ünlüsü "Durian Gençlik Ligi" ne meydan okuyun
Yükseltmeden sonra SUV'daki "büyük kanepe" ne gibi değişiklikler yapacak? Test sürüşü 2019 Nissan X-Trail
Geely Boyue'nin değer koruma oranı, Çinli marka kompakt SUV'lar arasında ilk sırada yer alıyor
King of Glory Miyue'nun yeni versiyonu uzun bacaklı bir kıza dönüşüyor, revizyondan sonra tüm yetenekler büyülü!
Yeni Volkswagen platformu bize ne getiriyor? Yeni Volkswagen Passat'ı test sürüşü yapın
Jinan Station | Pazarda mücadele etmek yerine, süblimasyon ticareti yolculuğuna çıkabilirsiniz.
Bu birkaç ipucu arabanızın 10 yıl daha uzun ömürlü olmasını sağlayabilir
Yeni Çağın Lideri-Fang Xiaoming, Çin Resim ve Hat Sanatı Ustası
Çin Ulusal Tıp Festivali Bahar Sezonu Önleme ve Çin Tıbbı Alma, Tıp Kapılarla Birleşmiş
To Top