333 beygir gücündeki Volkswagen hala sıkıcı mı? En güçlü golf geliyor
Volkswagen söz konusu olduğunda, birçok kişi "ortalama" iki kelimeyi düşünecektir, ancak bu aynı zamanda Volkswagen'in konumlandırmasıdır. Sonuçta, Volkswagen'in gerçek adından tam anlamıyla çevrilmiş, "ulusal otomobil" anlamına geliyor. Başlangıçta Alman hükümeti, Almanya'daki sıradan insanların bir arabaya sahip olmasını sağlamak için Volkswagen markasını kurdu ve tanıttı. Bu nedenle, Volkswagen aile arabaları için doğmuştur ve "altın anlam" aynı zamanda marka konumlandırmasıdır. Ancak tüketiciler gençleştikçe ve gençleştikçe, herkesin bireyselliğe olan talebi de arttı, pek çok insan ılımlı halkın çok sıkıcı olduğunu düşünecek ...
Ancak bence bir arabanın sıkıcı olup olmadığı tek başına tasarımdan değerlendirilemez.Sürüş dokusu ve güç performansı bir arabanın sıkıcı olup olmadığını belirlemenin anahtarıdır. Bu açıdan bakarsanız, aşağıdaki kütleler hiç de sıkıcı değil!
Evet, bu yeni Golf R. Serideki en güçlü golf olarak Golf R, yüksek profilli değil. Görünüş olarak hala normal versiyonun tasarım stilini sürdürüyor.Farlar daha keskin ve göz alıcı gündüz yanan ışık şeritleri doğrudan hava giriş ızgarasının krom kaplamasına bağlanarak ön yüzün görsel genişliğini genişletiyor.
Golf R'nin ön çerçevesi üç aşamalı bir hava giriş tasarımı kullanıyor ancak çok radikal değil.Modelin resmi üretim versiyonunun kimliğini göstermek için hava giriş ızgarası konumuna "R" logosunu eklemesi bekleniyor.
Arkadan bakıldığında Golf R ile sıradan modeller arasındaki en büyük fark, dört egzoz kullanmasıdır.Bu açıdan bakıldığında domuz gibi davranıp kaplan yiyen bir usta olduğu biliniyor.
Güç açısından, yeni otomobil maksimum 333 beygir gücünde 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılacak.Bu güç performansı bir hatchback için zaten çok iyi.Şanzıman, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildi. Ek olarak, Golf serisinin 245 beygir gücündeki GTI, 300 beygir gücündeki GTI TCR ve 245 beygir gücündeki GTE gibi birçok versiyonu var.
