Alkış olsun ya da olmasın aklımdan çıkan ilk otomobil şirketi Mazda oldu. Mazda 3'ten CX-5'e, ister SUV ister sedan olsun, bu ürünler çok utanç verici bir şekilde patlayıcı modeller gibi göründükleri ancak satamadıkları bir durumda. Bize tanıdık gelenlere ek olarak, herkes tarafından unutulmak üzere olan CX-8 de öyle.
Tasarım açısından bakıldığında, CX-8 Mazda'nın yüksek standartlarını sürdürüyor ve görünümü çok iyi. Keskin ön yüz tasarımı, gövde üzerindeki akıcı, pürüzsüz gövde çizgileri ve oldukça tanınan ışıklar, CX-8'in tasarımında hata yapamayacağı söylenebilir. Üstelik bu tasarım stili, aynı seviyedeki modellerin kaba tarzından daha çekicidir.
Buna ek olarak, yedi koltuklu bir SUV olan CX-8, yaklaşık 5 metre uzunluğa ve 2930 mm dingil mesafesine sahip ve aynı boyuttaki rakipleri karşısında kaybolmuyor. Ayrıca CX-8'in en büyük avantajlarından biri iyi bir kullanım özelliğine sahip olmasıdır, arabası kadar entegre olmasa da zaten aynı sınıfta iyi ayarlanmış. 7 koltuklu SUV'un kontrolü var ki bu çok nadir bir şey.
CX-8'in pek çok avantajını söyledikten sonra, satış konusunda endişelenmemesi gerektiğini söylemek mantıklı, neden şimdi küçük bir şeffafla karıştırılıyor? Kanımca esas olarak aşağıdaki nedenler var.
Birincisi, Mazda her zaman kontrol edilebilirliğe değer veren paranoyak bir markadır.Bu aynı zamanda marka tonu ve araba hayranları tarafından aranan bir özelliktir. İkincisi, güç zayıf Orta ve büyük bir SUV olarak, CX-8 yalnızca 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır, ancak aynı seviyedeki rakiplerinin tümü 2.0T motorla başladı, bu nedenle güç CX-8'in bir dezavantajı haline geldi. Üçüncüsü, marka gücünden kaynaklanıyor.Mazda tüm yıl boyunca popüler olmadığından, marka nişe yöneldiğinden ve CX-8 niş arasında bir niş olduğundan doğal olarak çok fazla seçenek olmayacak.
Yani, genel olarak bakıldığında, CX-8'in biraz daha zayıf gücü dışında hiçbir kusuru yoktur. 7 koltuklu bir SUV satın almak ve biraz kişiliğe sahip olmak istiyorsanız, CX-8 model adayınız olabilir.