Minimum satış fiyatı 60.000'dir ve kendi kendine ait markaların bu üç küçük SUV'sinin de tarifeleri düşürmesi gerekir.
Son zamanlarda, ABD Başkanı Trump'ın Çin-ABD ticaret savaşı başlatma niyetiyle ilgili çok fazla gürültü oldu.Ülkemiz de bu istenmeyen provokasyona tepki olarak bir açıklama yaptı ve karşı önlemler aldı. İki taraf arasındaki uzlaşmayla ticaret savaşının sona erdiği ve Çin'in otomobil ithalat tarifelerini düşüreceği haberleri var. Bu haber çıktığı anda birçok bağımsız marka doğal olarak rekabetten zarar görecek. Ancak Jiang, bağımsız markaların sıcak SUV alanında büyük başarılar elde etmesinden memnuniyet duymaktadır.Bunların arasında, küçük SUV'ler, doğrudan yeni genç müşteri grubuyla karşı karşıya kaldıkları için ortak girişim araçlarından daha uygun maliyetli birçok yüksek kaliteli ürün ortaya çıkmıştır.
Bunlar arasında en değerli öneriler şüphesiz şu üçü: Lansmanından sonra hit haline gelen ana 85 sonrası Yan · Strength SUV Güneydoğu DX3; butik küçük SUV olarak konumlanan Haval, Haval marka etkisiyle güçlü bir rakip haline geldi. H2; Diğeri ise genç alıcılar için özel olarak tasarlanmış Luxgen U5. Bu üç SUV'un kendi geçmişleri var ve bu zorlu pazardan ne tür bir güçle sıyrılabilirler? Birlikte öğrenelim.
Neden 1: Yüz değeri "renk kontrolü" standardını karşılıyor
Görünüş olarak Güneydoğu DX3, asırlık İtalyan Pennfa ustası tarafından tasarlandı.Kartal kanadı ön yüzü oldukça özgün bir güzelliğe ve hareket duygusuna sahip. Southeast DX3, bireysel moda peşinde koşan gençlere hitap etmek için iki renkli gövde, kırmızı spor kaliperler, 18 inç beş kollu metal kesme iki renkli alüminyum alaşım jantlar ve aerodinamik düşük rüzgar direnci tasarımlı arka rüzgarlık ve diğer aksesuarlar sunar. Detaylar yoldan geçenlerin dikkatini çekebilir .
Haval H2 kırmızı etiketli model, zarif ve dengeli görünen geniş alanlı bir hava giriş ızgarası kullanır; mavi etiketli model, daha düz bir far tasarımına sahip altıgen bir orta ızgara kullanır, yan çizgiler daha yuvarlaktır ve genel tasarım daha kararlı ve sofistike.
Luxgen U5, serinliğe odaklanır ve görünüm, üç otomobil arasında en radikal olanıdır: Aurora aerodinamik tarzı farlar, V-kaygan dinamik arka kanat ve her yerde bireysellik için tasarım tercihini gösteren iki renkli püskürtme gövdesi. .
İç mekan açısından, bu üç SUV'nin hiçbiri kasıtlı olarak hem pratikliğe hem de güzelliğe odaklanan radikal tasarımları benimsedi, ancak her birinin ayrıntılı olarak kendi avantajları vardı. Southeast DX3, süper havalı ve bilgilendirici bir kokpit oluşturmak için varil tarzı hava çıkışları, kırmızı-siyah / turuncu-siyah spor tarzı iç mekanlar ve geniş panoramik sunrooflar kullanır. Öte yandan, Haval H2 ve Luxgen U5, spor tutkusunu iletmek için zarif kırmızı çift dikişler kullandı.
Üç SUV esas olarak genç müşterileri hedeflemesine rağmen, Haval H2'nin görünümü nispeten eski, Luxgen U5 daha agresif ve Güneydoğu DX3, daha geniş bir genç tüketici yelpazesi için uygun olan ikisi arasındaki dinamik ve sakinliği dengeliyor.
Sebep 2: Güç, "vahşi" standardı karşılıyor
Otomobil almak için "arabanın kapısının sesini dinleyen" eski neslin aksine, yeni nesil tüketiciler motor, şanzıman ve şasi konusunda daha seçici ... Bu üç SUV bu açıdan nasıl bir performans gösteriyor? Üç modelin en üst konfigürasyonunu örnek alarak, Güneydoğu DX3, Belçika PUNCH üçüncü nesil 8 vitesli CVT otomatik şanzıman ile eşleşen Mitsubishi 1.5T tamamen alüminyum MIVEC turboşarjlı motor ile donatılmıştır ve güç ve yakıt ekonomisi performansı dikkate değerdir. Daha da önemlisi, Southeast DX3'ün standart olarak Macpherson tarzı bağımsız ön süspansiyon / çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ile birlikte sunulmasıdır; bu, sınıfında nadirdir, bu da ona denge ve konfor açısından birçok ekstra puan verir.
Haval H2, zaten çok aşina olduğumuz 1.5T + 7DCT kombinasyonunu kullanıyor.Teknoloji olgun, ancak kitap verileri Güneydoğu DX3'ten biraz daha düşük. Çift kavramalı şanzımanın CVT ile düzgün bir şekilde rekabet etmesi hala zor. Haval H2, şasinin konforu açısından kendine özgü bir tarzı olan ön McPherson arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır.
Luxgen U5, turboşarjlı motor kullanmayan tek modeldir.Maksimum 91kW güce ve 153N · m maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli motor ile donatılmıştır.CVT şanzımanı ile uyumludur.Çıkış pürüzsüzdür ancak güç ve yakıt tüketimi DX3 ve H2 ile karşılaştırılır. Standart altı. Maliyetle sınırlı olan Luxgen U5, öncekinden daha az konforlu ve sürüş stabilitesi olan daha ucuz ön ve arka arka kollu tek olmayan süspansiyon çözümü kullanır.
Neden 3: Yapılandırma "siyah teknoloji" standardını karşılıyor
Üç SUV gençlere odaklanmış olsa da, önceki karşılaştırmadan üç arabanın kendine has özelliklere sahip olduğu görülebiliyor. Yapılandırma açısından, Southeast DX3 tarafından taşınan 9 inçlik ultra net geniş ekran, çift ekranlı ara bağlantıyı ve cep telefonlarının karşılıklı kontrolünü destekler, akıllı PM2.5 temiz hava temizleme sistemi ile donatılmış, akıllı anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma sistemi ve uzaktan başlatma ile tam otomatik sabit sıcaklık sağlar. Klima ve araba WiFi noktaları, akıllı konfigürasyon teknolojisi anlam dolu ve pratiklik hala güçlü.
Luxgen U5, bir uzaktan kumanda kontrol sistemi, doğal bir ses kontrol sistemi ve dokunmaya duyarlı anahtarsız giriş sistemine sahiptir.Hile hileler doludur, ancak gerçek deneyim her zaman pürüzsüz değildir. Haval H2, otomobil-makine ara bağlantısını ve anahtarsız akıllı girişi destekleyebilen 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Çok fonksiyonlu akıllı direksiyon simidi, araç içi fonksiyonların çoğunu kontrol edebilen 17 fonksiyon düğmesini entegre eder.
Sebep 4: Güvenlik "erkek arkadaş gücü" standartlarını karşılıyor
Üç SUV de güvenlik için çok çaba sarf etti. Southeast DX3, güvenlik ve maliyet performansına odaklanır.Sadece ultra yüksek mukavemetli 360 derecelik bir kafes gövde yapısına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda ESC tam boyutlu gövde stabilite kontrol sistemi, ROP profesyonel SUV devrilme koruma sistemi, TCS akıllı çekiş kontrol sistemi, HDC akıllı dik eğim inişi ile standart olarak gelir Sistem, ESS acil durum fren uyarı sistemi ve AWS kaza uyarı sistemi dahil olmak üzere on bir arada aktif güvenlik yapılandırması ve başlangıç fiyatı sadece 67.900 yuan. Luxgen U5'in başlangıç fiyatı da yüksek değil, ancak sadece standart olarak fren desteği, fren önceliği ve ön ve arka radar ile geliyor. Haval H2 ayrıca lastik basıncı izleme, fren yardımı, gövde dengesi ve TCS gibi birçok konfigürasyonla standart olarak gelir, ancak başlangıç fiyatı 90.000 yuan'a ulaştı.
5. Neden: İndirim "satın aldığınızda alın" standardını karşılıyor
Mevcut terminal pazarında, bu üç SUV farklı derecelerde indirime sahip: Güneydoğu DX3, 2.000 yuan araba satın alma paketi verecek, 5 yıllık veya 150.000 kilometre garanti sağlayacak ve Luxgen U5 ve Haval H2'nin de genellikle promosyon teklifleri var. Bu tavizler aynı zamanda bu üç SUV'u kendi sınıflarında daha uygun maliyetli hale getiriyor.
Genel olarak, Jiang tarafından bu kez tanıtılan üç otomobil, kendine ait küçük SUV'lerin samimiyetine ait. Luxgen U5 son derece havalı, ancak pratik değil; Haval H2 stabil, ancak prim çok yüksek; Buna karşılık, Güneydoğu DX3 her açıdan en belirgin şekilde performans gösteriyor ve genç otomobil alıcıları için akıllıca bir seçim olan en yüksek maliyet performansına sahip.
