Son zamanlarda, Ford'un 2019 Mustang otomobil sigortası resmen başlatıldı.Yeni otomobil, 2.3T turboşarjlı ve 5.0L V8 kendinden emişli güçle donatılmış iki model piyasaya sürdü ve kılavuz fiyatı 403.800 yuan ila 591.800 yuan. Yeni otomobil sigortasının görünümünün ve iç mekanının değişmediği, performansı artırılmış opsiyonel paket, spor opsiyonel paket ve Racing B opsiyonel paketinin sunulduğu bildirildi 2.3T turboşarjlı benzinli motorun çıkış gücü ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak şekilde ayarlanabiliyor. .
Yeni model Ford Mustang, mevcut modele göre görünüşte değişmeden kalıyor.Yeni LED farlar ve ön tampon tasarımının yanı sıra motor bölmesi kapağındaki yükseltilmiş çizgiler, "kaslı" mizacını gösteriyor ve motor kapağındaki havalandırma delikleri sadece bunu yapmıyor Motor için daha iyi ısı dağılımı sağlar ve aynı zamanda araca daha fazla savaş atmosferi ekler. Ön yüzdeki büyük değişikliklere ek olarak, yeni otomobilin arka şekli de belli bir ölçüde ayarlandı.Yeni arka far şekli göze çarpan bir görsel etkiye sahip.Ayrıca isteğe bağlı olarak arka arabaya çift taraflı egzoz borusu ile sabit bir arka rüzgarlık takılabiliyor. "Benimle uğraşma" mesajı.
Otomobilin dışındaki değişikliklerle karşılaştırıldığında, Ford'un yeni Mustang'i (Mustang) otomobilin içinde pek değişmedi, temelde satışta olan mevcut modellerin tarzını sürdürüyor. Bununla birlikte, kapı kolları ve orta konsoldaki alüminyum alaşımlı malzemelerin değiştirilmesi ve 12 inçlik tam LED gösterge paneli en önemli özelliklerdir. Bu modelin Çin versiyonu için standart performans geliştirme paketinin, geliştirilmiş şasi ayarı, daha büyük bir fren sistemi ve 3,55: 1'lik nihai azaltma oranına sahip bir arka aks sınırlı kayma diferansiyeli içerdiğini özellikle belirtmek gerekir. Buna ek olarak, Line-Lock ejeksiyon yedek lastik ısıtma işlevi, yeni Mustang 2.3T modeline devredildi.Yeni araç, yeni Mustang GT modelinin hızlanma süresini 0-100 km / s'den 4 saniyeye kısaltabilen doğrusal bir yarış modu da ekliyor.
Güç açısından, yeni Mustang GT modeli, maksimum 466 beygir gücü ve 617 N · m maksimum tork ile yeni 5.0L V8 doğal emişli silindir içi direkt enjeksiyonlu motorla donatılırken, normal versiyon 2.3T EcoBoost turboşarjlı motorla donatılmaya devam edecek. Ancak çıkış gücünü 299 beygir gücüne düşürmek için yeniden ayarlanacak. Vites kutuları açısından, yeni araba Fordun en son 10 vitesli otomatik şanzımanını getirecek. Önceki 6 ileri manuel şanzıman, manuel eğlenceyi seven kullanıcılar için hala mevcut.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]