144.800 gelirli Yize 144.800 C-HR, Toyota'nın yerli küçük SUV'si için bir engel olabilir mi?
Toyota Motor'un ilk küçük SUV'si IZOA (bundan sonra Yize olarak anılacaktır) resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil, TNGA mimarisi altında en son 2.0L jet akış kontrol motoru ve 10 vitesli çift sürücülü CVT şanzıman ile donatıldı.Fiyatlarıyla birlikte toplam 3 model piyasaya sürüldü. Aralık 149.800 ila 175.800 yuan'dır, ayrıntılar için aşağıdaki tabloya bakın:
Toyota Yize'yi hızlıca anlayın
Toyota'nın ilk küçük SUV modeli Yize, Toyota'nın eksikliklerini telafi etse de XR-V, Binzhi ve IX25 gibi "öncekiler" savaş alanını şimdiden ısıttı. Oldukça tanınan görünüm + elmas gücünün birleşimi ile gecikmiş Yize, aynı seviyede rakiplerinden tamamen ayrılan kendine özgü özellikleri ile spor kontrolünü seven genç ve bireyler için daha çok terzi gibi.
Yeni otomobil özellikleri
1. Ultra avangart tasarım
2. Vücut büyüklüğünün artık avantajlara sahip olması
3. Güvenlik yapılandırmasında artık bir keyif var
4. Elmas güç kombinasyonu, iyi performans ve ekonomik yakıt tüketimi
Yize'nin kendine özgü görünümü, kişilik kelimesi ile benzersizliğini ifade etmeyi zorlaştırıyor.Kaporta ve çatının çoklu renk uyumu tasarım seçenekleri ile bu mizaç, gençlerin tanıtım ve engelsiz zihniyetiyle daha uyumlu.
Gövde boyutu açısından Yize'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4405/1795/1565 mm, dingil mesafesi 2640 mm ve boyutu benzer modellere göre bariz avantajlara sahiptir. Kompakt SUV olarak konumlandırılan Qashqai'ye benzer. Daha uzun dingil mesafesi sürüşü de sağlar. Sürüş konforunun iyileştirilmesi.
Yize'nin içi siyah / kahverengi çift renkli bir tasarıma sahip.Merkez konsol, birçok küçük SUV'nin değişmeyen tasarım stilini bir kenara atıyor ve sürücü tarafına doğru eğiliyor.Aynı zamanda, aynı sınıftaki tek 9 inçlik yüzer merkez kontrol ekranı tasarımını benimsiyor ve bu da daha iyi bir kalite duygusu veriyor. yüksek.
Yize bu kez güvenlik konfigürasyonuna odaklandı, 10 hava yastığı ile bu konfigürasyon çok nadiren aynı seviyede veya hatta üst seviye modellerde büyük samimiyet gösteriyor.
Buna ek olarak, gövde denge kontrol sistemi, çekiş kontrol sistemi ve yokuş yukarı yardım sistemi gibi geleneksel konfigürasyonlara dayalı olarak Yize, standart olarak lastik basıncı izleme ve hatta şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma öncesi güvenlik sistemi ve uyarlanabilir hız sabitleyici sistemi ile donatılacak. Orta-üst düzey modeller, ters görüntü, BSM kör nokta izleme sistemi ve arka taraftaki arka kör nokta uyarı sistemi işlevlerini ekleyecektir.
Diğer konfigürasyonlarda, tüm Yize modelleri standart LED gündüz farları, otomatik mesafe ayarlı farlar, 9 inç ekran (CarLife ile), çok işlevli direksiyon simidi, elektronik el freni vb. İle donatılmıştır, orta ve yüksek modeller de anahtarsız girişe sahip olacaktır. + Tek tuşla çalıştırma, otomatik klima, LED farlar, otomatik far seviyesi ayarı, LED kombine arka farlar ve diğer konfigürasyonlar.
Yize'nin taşıdığı TNGA mimarisi altındaki en yeni 2.0L jet akış kontrol motoru ve 10 vitesli çift sürücülü CVT dişli kutusu, endüstri tarafından bir "elmas güç kombinasyonu" olarak övgüyle karşılandı.
% 40 termal verimliliğe sahip bu 2.0L motor, her zaman resmi tanıtımın odak noktası olmuştur (piyasadaki motorların termal verimliliği genellikle% 25-% 35, termal verimlilik ne kadar yüksekse, araç gücü o kadar güçlü ve daha düşük yakıt tüketimi), motorun maksimum gücüne ulaşmıştır. 171 beygir gücü ve maksimum 203 Nm tork.
Yize tarafından donatılan 10 ileri vitesli çift çekişli CVT şanzıman dünyada bir ilktir.Bu şanzımanın en büyük özelliği, aracın ilk aşamada mükemmel güç çıkışı ve kontrol edilebilirliğini garanti edebilmesi ve sabit bir hıza girdikten sonra en iyi yakıt ekonomisini sağlayabilmesidir.
Çekirdek rakipler
Honda XR-V / Binzhi
Şu anda, ortak girişim markası küçük SUV'lar arasında, Honda'nın XR-V ve Binzhi neredeyse tekel konumunda. İkisi aynı platformda ürünler. Yalnızca dış ve iç tasarım farklı. Piyasada genellikle düşük fiyatlı XR-V var. Binzhi'nin argümanını satın almak için son derece donanımlı.
Her iki otomobilde de 1.5L ve 1.8L motor seçenekleri bulunuyor.Sıcak satışın nedenleri temel olarak dış iç tasarım, dünyanın rüya motoru, geniş alan ve nispeten zengin konfigürasyon.
Nissan Qashqai
Qashqai, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, aslında her zaman büyük boyutu ve uzun dingil mesafesi ile yerinden çıkma konusunda rekabet etti ve fiyatı temelde ana akım küçük SUV ortak girişimleriyle örtüşüyor. Qashqai her zaman Nissan'ın eski sıcak satış modeli olmuştur. En büyük satış noktası, fiyatı çakışan arabadan daha büyük olması, Qijun ile aynı platforma sahip olması ve iyi bir iç işçiliğe sahip olmasıdır.
Yeni araba incelemeleri
Toyota küçük SUV pazarına geç girmesine ve ilk hareket ettiren avantajından yoksun olmasına rağmen, Yize'nin büyük boyutu rekabet avantajını yanlış değerlendirebilir. Dahası, Yize'nin çok kamuya açık görünümü ve güçlü güç kombinasyonu açısından, bu yeni özgün tarz, kullanıcılara spor kontrolü için gençlerin bireysel ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan geleneksel küçük aile SUV'sinden farklı bir seçenek sunabilir.
