1,6 milyar yuan kaybeden FAW Xiali bu yıl nasıl gitmeli?
Birkaç gün önce FAW Xiali, 2017 yıllık raporunu açıkladı, şirketin net kar kaybı, yıllık% 1110.64 düşüşle 1.64 milyar yuan oldu. Özellikle, FAW Xiali 1,451,37 milyon yuan işletme geliri, yıllık% 28,34 düşüş, -1,5977 milyon yuan gerçek işletme karı ve -164054 milyon yuan net kar elde etti.
FAW Xia, bir yıllık kargaşanın ardından, 2017'yi kapatmak için şaşırtıcı bir rakam kullandı. FAW Xiali, şirketin ürün yükseltmesi ve yapısal düzenlemelerin tamamlanmaması nedeniyle, son yıllarda üretim ve satışlarda devam eden düşüş gibi faktörlerin etkisiyle yeni piyasaya sürülen Junpai D60 ve Junpai A70 ürünlerinin satışlarının düşük olduğunu söyledi. Beklendiği gibi, şirketin üretimi ve satışları bir miktar düştü.
Çok sayıda yüksek kaliteli varlık kaybeden kârlılıkları önemli ölçüde azaldı.Otomobil endüstrisinin ana işine dayanan mevcut durumla kayıpları kara dönüştürmek zaten çok zor. Ciddi kayıplar yaşayan FAW Xiali 2018'de nasıl devam edebilir?
Heyecan verici
FAW Xiali muhtemelen performans kayıplarına şaşırmayacak. Verilere göre FAW Xiali, 2013 ve 2014 yıllarında sırasıyla 479 milyon yuan ve 1.659 milyar yuan kaybetti ve şirketin hisseleri de ST işlemine tabi tutuldu. 2015 yılında FAW Xiali, listeden çıkarılmaya zorlanmanın utancından kaçınmak için 2.8 milyar yuan varlık satarak kar elde etmeyi başardı, ancak net olmayan kar kesintisi o yıl 1.182 milyar yuan zarar kaydetti.
Sınırını yeni çıkaran FAW Xiali, 2016 yılında yüksek kaliteli varlıklarını tekrar sattı ve Tianjin FAW Toyota'nın öz sermayesinin% 15'ini devrederek 162 milyon yuan net kar elde etti. O zamanlar birçok medya, bu tür bir davranışın zehir içerek susuzluğu gidermek olduğuna ve işletmenin uzun vadeli gelişimine elverişli olmadığına dikkat çekti.
FAW Xiali'nin yüksek kaliteli bir varlığı olan FAW Toyota, 2015 yılında şirkete 484 milyon yuan katkıda bulundu. Bu işlemin tamamlanmasından sonra, FAW Xiali'nin karlılığı daha da zayıflayacak. Yüksek kaliteli varlıkların satışının olumsuz etkisi kısa sürede ortaya çıktı.
"Şirket, Tianjin FAW Toyota'nın özsermayesini devretti, hissedarlık oranı düşürüldü ve yatırım geliri düşürüldü." 2017'nin ilk çeyreğinde 220 milyon yuan kaybeden FAW Xiali bu açıklamayı yaptı. İkinci çeyrekte FAW Xiali zararını 460 milyon artırdı ve FAW Toyota hisselerinin satışının olumsuz etkisi daha belirgin hale geldi.
20 Temmuz 2017'de Tianjin FAW Xiali, FAW Toyota'nın "Yeni Üretim Hattı" projesine hissedar olarak katkıda bulunacağını açıkladı ve hisselerin% 15'ine dayanan toplam 514,65 milyon yuan yatırımla. Yatırımın bu kısmı, Tianjin FAW'ın uzun geri dönüş süresi nedeniyle 2017'de büyük bir kayba neden oldu.
Bir önceki altı aylık mali raporda, "Auto Commune" ve "Daily Automobile", FAW Xialinin 2017 yılındaki bir dizi önleminin, o yılki mali rapor performansını çok çirkinleştireceğine dikkat çekti.Ayrıca, Tianjin FAW üretim hattı son zamanlarda yükseltiliyor ve model üretimi ve satışları etkilendi. Küçük etki. Birkaç gün önce, Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd. en son satış verilerini açıkladı: 2017 yılının tamamı için kümülatif yeni otomobil satışları, bir önceki yıla göre% 26,39 düşüşle 27.074 oldu.
Modeller açısından, Xiali serisi ve Wei serisi üretimi durdurdu ve bu, 2017'de Tianjin FAW'ın kümülatif satışlarındaki yıllık düşüşün doğrudan nedeni haline geldi. Xiali serisi ve Wei serisi, 2017'de 49'luk bir düşüşle 5,949 ve 3,528 yeni otomobil sattı. % Ve% 59.
2017, FAW Xialinin kârlılığa ulaştıktan sonraki ilk doğal zarar yılı olmasına rağmen, üst üste iki yıl için sınırlı ST'nin kaybından bir yıl önce olsa da, "en son mali yılın sonundaki borsaya kayıtlı şirketlerin net varlıkları Değer negatifse, hisse senedi listeden çıkarma risk uyarısına tabi olacaktır. "
Mali rapor verilerine göre, FAW Xialinin toplam varlıkları 4,9 milyar yuan, ancak toplam yükümlülükleri 4,8 milyar yuanı aşıyor, net varlıkları yalnızca 88,31 milyon yuan ve borç-varlık oranı% 98,2ye ulaştı. Azınlık hisselerinin çıkarılmasının ardından, FAW Xiali'nin borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilen özsermayesi sadece 57.98 milyon yuan'dır.
Toplam varlıkları yaklaşık 5 milyar RMB olan borsaya kayıtlı bir şirket için, 100 milyon RMB'nin altındaki net varlıklar neredeyse iflas etmiş durumda ve şirketin yönetim düzeyi belirsiz bir noktaya ulaştı.
Mali tablolar, FAW Xialinin cari borçlarının 4,5 milyar yuan'a ulaştığını, cari varlıkları ise yalnızca 1,9 milyar yuan olduğunu gösteriyor, ikisi arasındaki fark yaklaşık 2,6 milyar yuan. FAW Xialinin denetim kurumu Grant Thornton, cari varlıklar ve cari borçlar arasındaki büyük açık nedeniyle denetim raporunda FAW Xialinin sürdürülebilirlik yönetimi krizini açıkça uyardı ve finansal rapor kullanıcılarına ilgili risklere dikkat etmeleri gerektiğini hatırlattı.
FAW Xiali'nin 2017 yılının tamamı için geliri yalnızca 1.45 milyar yuan idi ve 2,6 milyar yuan'lık kısa vadeli borç açığı, şirketin geçen yılki yıllık gelir rakamının iki katına yakındı. Bu, dışarıdan sermaye enjeksiyonu yoksa, yalnızca FAW Xiali'nin kendi hematopoietik kapasitesine güvenmek, bu kadar büyük bir borcu ödeyemeyebilir ve şirketin derin bir sermaye zinciri krizine veya bir kredi temerrüt krizine girme olasılığının yüksek olduğu anlamına gelir.
Varsayımı satmak
Dış dünyadan gelen sürekli kötü haberlere rağmen, FAW Xiali hala iyimser bir görüş sürdürüyor. FAW Xiali, yıllık raporunda, şirketin, A50'nin başarılı bir şekilde listelenmesini sağlamak için lansmandan sonra Junpai A50 sedanın pazarlama tanıtımını, üretim yanıtını ve pazar takibini yürüttüğünü belirtti. Junpai CX65 crossover wagon, A sınıfı SUV ürünü T086 ve çeşitli elektrikli modellerin üretim hazırlıkları da planlandığı gibi devam ediyor. 2018 yılı üretim ve satış ölçeğinin önemli ölçüde iyileştirilmesi bekleniyor.
Kendi üretim kapasitesi ve çalışma gücünün yanı sıra bağımsız bir ürün markası ve nispeten bağımsız bir işletim sistemine sahip olmakla birlikte, geçen yılın çalışma koşullarına göre FAW Xiali'nin ömrü daha zor hale gelecektir.
"Özgüven ve sıkı çalışma" doğrudur, ancak belki de FAW Xiali'nin şu anda en çok ihtiyacı olan şey dışarıdan yardımdır. FAW Xiali tarafından 31 Mart'ta yayınlanan "FAW Xiali: Yönetim Kurulu Yedinci Toplantısının Onuncu Toplantısı Kararlarına İlişkin Duyuru" na göre, şirketin yönetim kurulu, genel müdüre önümüzdeki yıl içinde FAW Finance'tan 500 milyon yuan'ı geçmeyen krediler için başvurma yetkisi verdi. FAW'dan emanet edilen krediler için başvurmak üzere yetkili genel müdürün toplam tutarı 3,8 milyar yuan'ı aşmamaktadır.
Sektördeki bazı analistler, yukarıdaki 4,3 milyar yuan fon başarılı bir şekilde yerine getirilebilirse, bunun FAW Xiali'nin mevcut durumu hafifletmesine yardımcı olacağına inanıyor. Bununla birlikte, önceki deneyimlerden FAW, FAW Xiali'ye sınırlı yardım sağlayabilir. 2015 ve 2016 yıllarında zararları kara dönüştürme deneyiminden yola çıkarak, beladan kurtulmak için yüksek kaliteli varlıkların ana şirket FAW Group'a satılması yoluyla gerçekleşti.
Bugün, FAW Toyota'nın FAW Xiali'nin elindeki hisselerinin sadece% 15'i oynanabiliyor. "Kabuğu korumak" için yüksek kaliteli varlıklar satmak yerine, doğrudan hisse reformu gerçekleştirmek daha iyidir. 7 Kasım 2017'de FAW Xiali, FAW'nin FAW Xiali'nin% 24.73 hissesini devretmeyi planladığını, hisse senedi fiyatı 6.5 milyar yuan olan yeni stratejik yatırımcılar aradığını ancak sonunda kimsenin listeden çıkarılmadığını belirten bir duyuru yayınladı.
"Auto Commune" ve "Daily Car" a göre, bu yıl yeni bir satın alma turunun tamamlanması muhtemel. Bundan önce, FAW Grubu, doğrudan kolektif yargı yetkisi altında lüks bir marka olarak Hongqi dışında, bağımsız birleşme ve yeniden yapılanmaları teşvik edecek, diğer bağımsız yan kuruluşlar Pentium altında entegre edilecek. Bu süreçte Junpai markası ve Senya markası Bestune'un bağımsızlığına dahil edilecek.
Mevcut ilerlemeden yola çıkarak, FAW Jilin Senya markası ve Bestune markası derinlemesine bütünleşmeye başladı ve şimdi Bestune iş birimine tamamen entegre edildi, satış istatistikleri de Bestune adı altına alındı. Öte yandan FAW Autonomous, modellerin kuyruk özelliklerini birleştirecek ve bunları Besturn markası altında birleştirecek. Mevcut üretim ve satış modellerinde yer alan ilan ve ilan çıkması nedeniyle orijinal logo halen korunmaktadır.
27 Aralık 2017'de FAW Bestune Division, Chengdu'da 2018 Bayi Konferansı düzenledi. Bu, FAW Group'un sert reformlarından bu yana Bestune Division tarafından düzenlenen ilk bayi toplantısıdır ve bu, yeni yapının ayarlanma hızının resmi duyurusuna eşdeğerdir. Orijinal FAW Bestune ve FAW Jilin dahil bayi toplantısında, Bestune Bölümü'nün gelecekteki pazarlaması ve planlamasını tartıştılar.
Pentium, Senya ve Junpai bayi sisteminin bu entegrasyonunda, Tianjin FAW Xiali eksik görünüyor. Bu bağlamda, Tianjin FAW içerisinden bir kişi şunları söyledi: "Tianjin FAW, grubun birleşik gereksinimlerine uygun olarak dahili reformlar gerçekleştiriyor. Bu, FAW Big Best'in entegrasyonunu etkilemeyecek. Sadece orijinal FAW Bestune ve Jilin FAW ilk olarak satış tarafında entegre edildi." Ama şimdi Hala Tianjin FAW Xiali Junpai markasının Bestune markasıyla entegre olamadığını görüyoruz.
Belki de hâlâ taze sermayenin lehine bekliyorlar. Sermaye piyasası için, Tianjin FAW'ın milyarlarca dolarlık kazanımı son derece uygun maliyetli olup, her şeyden önce, otomobil üretiminin yeterliliğidir. Geleneksel yakıtlı araç üretim nitelikleri uzun süredir kaldırılmış ve yeni enerji yeterlilik onayları da geçen yıl askıya alınmıştır.
Tianjin FAW, 30 yıllık otomobil üretim tecrübesine sahip deneyimli bir otomobil şirketi olarak, belirli tarihsel nedenlerden dolayı pazarın kenarında olmasına rağmen değeri hala çok yüksektir.Sadece eksiksiz bir otomobil üretim atölyesi ve üretim hattına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çok sayıda mülkiyeti de elinde tutar Otomotiv üretim tecrübesine sahip ön hat çalışanları ve tedarikçileri destekleyen yukarı ve aşağı yönde çalışanlar da çok eksiksiz.
Öte yandan, Tianjin FAW, yeni enerji araçlarının üretimi için gerekli niteliklere sahiptir ve Tianjin Yeni Enerji Araç Endüstri Parkı'nı çok erken inşa etmeye başlamıştır. Yeni araba yapım kuvvetlerinin acımasız büyümesiyle Tianjin FAW, yeni enerji alanında eşsiz kaynaklara sahip.
Bu süre içinde Tianjin FAW'a bu kadar para enjekte edilirse, geleneksel "Junchi Planı" tamamen yükseltilecek, ürün gücü daha yüksek bir seviyeye yükseltilecek, pazarlama iyi bir şekilde yapılacak ve marka aydınlanacak, Tianjin FAW ana akıma geri dönecek. .
Deneyimli bir otomobil şirketi olarak FAW Xiali yaklaşık 30 yıldır inişler ve çıkışlar yaşadı FAW Xiali'nin Çin otomobil endüstrisinin gelişim yörüngesinde dönüm noktası niteliğinde bir dipnot olduğu söylenebilir. Kuşakların hatıralarını taşıyan, bir zamanlar hayallerle dolu olan bu şirket iniş çıkışlar yaşadı. Şimdi, tarihte bir dönüm noktasında bir kez daha nereye gidecekler?
