BYD tarafından çirkinleşen yeni model, görünüş değerine göre yenilebilir ve tamamen büyütülür. 70.000 emgrand
Bu yılın belli başlı bağımsız markaları görünüm tasarımında hızlı ilerleme kaydetti.Önceden satış için intihale dayanan Zotye'nin SR9 satışları da ayda 1.000'den fazla araç sattığı noktaya düştü ve bu da intihal yapılan modellerin kendi tasarladığı modellerden daha iyi olmadığını kanıtladı. Modellerin nereye gittiklerini görmek kolaydır. Ve BYD'nin eski Audi tasarım direktörünü yeni bir model inşa etme davetinin ardından, BYD'nin araba logosunun çirkin spreyi sezon dışı başlamak üzere. En kötü etkilenen çirkinlik alanının geri kalanına gelince, BAIC de önceki imajını değiştirdi.Yeni BAIC Saab D50'nin adı olduğu söylenebilir. Aşağıda özel performansına bir göz atalım.
Görünüm açısından yeni Saab D50, BAIC Motor'un tasarım stilini değiştirdi. Bir topraktan posaya giden diaosi bir anda uzun, zengin ve yakışıklı oldu. Ön yüzdeki büyük ağızlı hava giriş ızgarası ile yatay olarak kaplanmış beş ağın kombinasyonu mükemmeldir. Maç bir spor araba ve güzel bir kadın gibi göze çarpıyor. Yandan bakıldığında, gövdenin hatları dinamik bir eğri çiziyor.
Bununla birlikte, tüm arabanın en dikkat çekici kısmı arka kısımdır.Tasarımcı, tüm arka kısmın çok sportif görünmesi için ördek kuyruğu tasarım stilini benimsedi ve arkadaki logo, geleneksel arabayı terk ederek İngilizce'ye değiştirildi. Tekliften sonra gerçekten oldukça uzun görünüyordu. Gövde boyutları uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 4630/1820 / 1480mm, dingil mesafesi ise 2670mm olan eski modele göre daha geniş olup, aynı sınıfın orta ve üst kısımlarında yer almaktadır. Lavida ve Emgrand'dan daha fazla avantajı vardır ve tüketicilere daha rahat bir deneyim yaşatacaktır.
İç mekanda, Mercedes-Benz'in tasarım stili, özellikle de Beiqi Motor'un Mercedes-Benz'den esinlenilmesi gereken dairesel klima çıkışı benimsendi. Üç parçalı çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve çift namlulu gösterge paneli tasarımı onu iyi bir sportif kombinasyon haline getiriyor.Ortada araç verilerini görüntüleyebilen elektronik bir gösterge ekranı var.Aynı zamanda orta konsolun ortasında büyük bir dikdörtgen LCD ekran var. Ayrıca koltukların, kırmızı ve siyah renk düzeninin, performans otomobilinin tadı çıkmaya hazır olduğunu da belirtmekte fayda var.
Motoruna gelince, maksimum 116 beygir gücü ve maksimum 147 N · m tork ile a1511.5L doğal emişli motoru kullanıyor ve beş ileri manuel şanzıman ve CVT olmak üzere iki seçenek sunuyor. Tüketiciler ihtiyaçlarına göre seçim yapabilirler.Bu arabanın ön süspansiyonu hala bir McPherson bağımsız süspansiyondur, ancak arka süspansiyon, eski modelden geriye doğru bir adım olan burulma kirişli bağımsız olmayan bir süspansiyonla değiştirilmiştir. Yerleştirin.
Yeni Saab D50'nin satış öncesi fiyatı 7,48-9,98'dir. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, başlangıç fiyatı aynıdır ve üst montaj fiyatı 14.000 azalmıştır. Bununla birlikte, resmi fiyat genellikle ön satış fiyatından daha düşüktür, bu nedenle D50 Resmi listelemeden sonra, başlangıç fiyatı eski modellere göre daha uygun olan 74.800'den daha düşük olmalıdır. Görünüm iyileştirildi, alan daha geniş ve iç konfigürasyon hızla arttı Mevcut Saab D50 ayda sadece yüz birim sattı ve bu yıl sadece 400 birim satıldı. Yeni modellerin piyasaya sürülmesi bu durumu etkili bir şekilde değiştirecek mi?
