Suzuki Motors anakara pazarında çöktü, Suzuki Motors da aynı şeyi yapacak mı?
Suzuki Changhenin "dağılma" olayı şimdiye kadar mayalandı ve motosiklet çemberi kaynıyor. Bu haber şüphesiz diğer markaları paniğe sürüklüyor. Japon Suzuki Şirketi'nin Changhe Suzuki'den çekilmesinin ardından Suzuki, sözleşmeyi feshetmek için Changan ile pazarlık yapıyor. Suzuki'de sadece Changan Suzuki var ve Changhe Suzuki'nin iki ortak girişimi, yani Suzuki, Çin pazarından tamamen çekildi, bu da motosiklet sürücülerinin çoğunun Suzuki'nin ayak izlerini takip edip etmeyeceğine dikkat etmesine izin vermek zorunda! Lütfen dikkatini ver: Rongji ateşleyici
1
Suzuki, iç otomobil pazarında "emektar" olarak kabul edilebilir. Suzuki Motors, ilk olarak 1984 yılında Çin'e teknoloji sağlamaya başladı. 1993 yılında Changan Suzuki, Changan Automobile ile ortak girişim olarak kuruldu. 1995 yılında Changhe Suzuki, Changhe Automobile ile bir ortak girişim olarak kuruldu. Suzuki'nin güçlü yardımı ile şirket, Suzuki tarafından geliştirilen ürünleri üretir ve satar.
2
Suzuki Motors, 2012 yılında dünyanın en büyük ikinci ABD pazarından çekildi. Altı yıl sonra, 2018'de Suzuki Motors, dünyanın en büyük Çin pazarından çekildi.Changhe Motors, resmi web sitesinde Changhe Suzuki'nin hissedarlarla iyi bir ilişkisi olduğunu söyleyen bir duyuru yayınladı. Görüşmelerin ardından Suzuki Motor, Changhe Suzuki'nin tüm hisselerini Changhe Motor'a devretti ve fetih makamının onayı ile hisse ve şirket adı için tescil ve değişiklik prosedürleri 30 Mayıs 2018 tarihinde tamamlandı.
3
Çin pazarındaki yetersizlik ve birbirini izleyen yıllar süren kayıplar, Suzuki Motors'un Çin pazarından çekilme kararı almasına neden olmuştur.İyi bir otomobilin mutlaka iyi bir pazar performansına sahip olması gerekmez.Suya ve toprağa uyum sağlamadığı ve aşağı yukarı piyasa talebine ayak uyduramadığı söyleniyor.Suzuki Motors Odak noktası Hindistan pazarında.Ekonominin nispeten geri kaldığı Hindistan'da, piyasadaki ana güç uygun fiyatlı küçük arabalar. Duyarlı ve iyi insanlar, arabaların çekilip çekilmeyeceğini soran Suzuki motosikleti de Çin'den çekiliyor mu?
4
Suzuki Motors da Çin'den çekilmek üzere mi?
Hatta Suzuki partisi Japonya'daki yönetim kurulunun benzer bir açıklama olmadığını söyledi, Zongshen'in ilgili personeli de bu bilgiyi almadıklarını açıkladı.Yabancı parti Suzuki Motor'un Çin'den çekildiği haberinin doğru olduğunu doğruladı ancak hiçbir şeyden bahsetmedi. Motosiklet sektörü.
5
Suzuki Motosiklet, Çin pazarında önemli bir güçtür. Suzuki Motosikletin Çindeki ortak girişim ortakları Qingqi Suzuki ve Changchun Suzukidir. Qingqi Suzuki eskiden iyi bir ortaktı. Arkasındaki Qingqi Grubu, birkaç yıl üst üste geçen yüzyılın sonunda Çinli bir motosikletti. Otomobil üretiminin ve satışının şampiyonu, o zamanki Qingqi'nin başkanı Zhang Jialing, motosiklet endüstrisinin vaftiz babasıydı.Changchun Suzuki zayıf olmasına rağmen, Wang Dawei ve Changchun Suzuki gibi Jiangmen'de Great Yangtze Nehri Grubu'nu kurmak için Wang Dawei ile işbirliği yaptı. Jiangmen Jiangmen'dir ve Büyük Yangtze Nehri'ndeki Haojue motosikletleri ve Haojue Suzuki motosikletleri yavaş yavaş yeni motosiklet hegemonları haline gelmiştir. 2003 yılından bu yana Büyük Yangtze Nehri, Çin motosiklet endüstrisinin üretim ve satışında şampiyon olmuştur. Büyük Yangtze Nehri de doğrudan Suzuki ile kurulmuştur. Teknik ortaklık.
6
Diğer bir deyişle, motosiklet endüstrisinde, Suzuki'nin Çin pazarındaki son 30 yıldaki hayatı çok iyi, açıkça Honda ve Yamaha'dan daha güçlü ... Suzuki'nin motosiklet işine baktığımızda, otomobillerle pek çok benzerlik var. , Ve şimdi de iki ortak girişim şirketi, Jinan Qingqi Suzuki 1994 yılında, Haojue Suzuki 2006 yılında kuruldu.
(1) Qingqi Suzuki ağırlıklı olarak Changhe Suzuki tarafından üretilen ticari araçlara benzer küçük deplasmanlı araçlar üretiyor; Haojue Suzuki, Changan Suzuki tarafından üretilen yeni modellere benzer büyük deplasmanlı araçlar üretiyor.
(2) Çin otomobil pazarının tüketici talebi konfigürasyon ve güzellik açısından zengindir.Suzuki Motors duruma ayak uyduramadı ve ortadan kaldırıldı; motosiklet pazarındaki tüketici talebi de büyük yer değiştirme ve bireyselleşmeye doğru kayıyor ve geleneksel modeller ciddi şekilde azaldı .
7
(3) Suzuki'nin ithal arabaları daha az modele ve yüksek fiyatlara sahip.Ürünler iyi olsa da pek satın almıyor; Suzuki'nin ithal motosikletleri de daha ucuz ve pahalıdır.DL650 bir BMW F700GS'den daha pahalıdır ki bu da en popüler olması zordur. İnsanlar kabul etti.
(4) Qingqi Suzuki ve Changhe Suzuki'nin pazar satışları benzer ve ideal değiller; Haojue Suzuki ve Changan Suzuki, Çin'de nispeten güçlü bir durumla karşı karşıya.
(5) Otomobil pazarı, on yıl öncesinden farklı olarak herhangi bir markayı satabilecek bir düzleşme dönemine girmiştir; motosiklet pazarı ağır bir durumda, elektrikli araçlar ve yasak motosikletler tarafından baskı altında tutulmaktadır.Elektrikli araçlar ve yasaklı motosikletler tarafından pay almak zordur. .
8
Suzuki Motors geçmişte kaldı ve Suzuki Motorcycles'ın geleceği belirsizdir.Haojue, Dachangjiang Group ile yaptığı işbirliği, mutlak kanalları ve satış sonrası avantajları nedeniyle Suzuki'yi çok temkinli kılıyor. İşbirliği kaplan yetiştirmekten korkan çok derin. Korkarım Haojue mutlu değil; Qingqi ile işbirliği demirin çelikten yapılmamasından oldukça nefret ediyor.Suzuki motosikletler utanç verici bir durumda.Çin motosiklet pazarı için çok fazla zaman kalmadı, sadece 15-20 yıl. Görünüşe göre elektrifikasyon durdurulamaz ... Büyük Yangtze Nehri ile ilişki iyi idare edilebilirse, Qingqi Suzuki bir an önce kurulabilir ve bazı ağır modeller tanıtılabilir ve belki de son fırsat yakalanabilir.
Aşağıya tıklayın " daha fazlasını anla "Arabanızın gücünü artırmanın bir yolunu bulun.
