Çin Hava Kuvvetlerinin Noel Hediye Paketi: 4 Rus yapımı Su-35 Cangzhou'ya gelmiş olabilir
Bu sabah, bazı netizenler, Rusya tarafından teslim edilen dört Su-35SK savaş uçağından oluşan ilk partinin Hebei, Cangzhou'ya ulaştığını duyurdu. Dört Su-35SK'ye Komsomolsk'tan Cangzhou'ya bir Il-76TD eşlik etti, ancak, basın zamanından önce onaylanacak başka bir resim bilgisi yoktu. Rusya'nın daha önce Çin'in ilk Su-35SK partisinin 2016 sonundan önce teslim edilmesini sağlayacağını açıkladığı düşünüldüğünde, bu haber muhtemelen doğru olacaktır. Formasyondaki Il-76TD uçuş numarası, yazı yazıldığı sırada uçuşta olan VI9522'dir.
İnternet kullanıcıları tarafından keşfedilen uçuş bilgileri
Su-35SK'daki "S", seri üretim anlamına gelen Rusça " " anlamına gelir. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri tarafından donatılan özel Su-35 modeli, Latin alfabesi Su-35S'ye dönüştürülen -35'dir. "K", Çince anlamına gelen "" anlamına gelir. 1992'de piyasaya sürülen Su-27SK gibi, Su-35'in Çin ihracat modeli de aynı son eki kullanır, yani "Çin'e ihracat için seri üretim modeli".
İddiaya göre Çinli pilot bekar Fei Su-35'in fotoğrafı
İlk 4 Su-35SK partisinin uçuş yörüngesi, ilk olarak J-20 ile aynı olan Cangzhou, Hebei'deki Hava Kuvvetleri test eğitim üssüne giden VI9522 uçuşunun yörüngesinden bulunabilir. Deneysel eğitim üssünde, Su-35SK formalitelerin bir kısmını halledebilir ve devir teslim töreni düzenleyebilir. Çinli pilotlar uzun süredir Rusya'da eğitim aldığından, Su-35S ayrıca bir süre Rus Havacılık Kuvvetleri'nde görev yaptı.Rus teknisyenlerin katılmaya devam etmesi muhtemeldir ve bu prosedür yakında sona erecektir. Bundan sonra, dört Su-35SK, doğrudan Hava Kuvvetleri 2 Bölümü istasyonuna uçacak.
Uçuş VI9522 güneye uçuyor (Resim kaynağı: Weibo kullanıcısı @ )
Su-35SK'nın Suixi Saha İstasyonunda bulunan Hava Kuvvetleri 2 Tümeni'nin 6. alayına teslim edilmesi bekleniyor. 2. Hava Bölüğünün 6. Alayı, Çin Hava Kuvvetlerinin deneysel eğitim üssünün dışında Su-27SK ile donatılmış ilk muharebe birimiydi ve montaj işini 1996 yılında tamamladı. İlk orijinal Su-27SK, 2003 civarında J-11A ile değiştirildi ve bugün hala kullanılıyor. Şimdi, 6. alayın J-11A'sının, başlangıçta J-8DF ile donatılmış olan Hava Kuvvetleri 2 Bölümünün 4. alayına teslim edildiğine dair işaretler var.Dördüncü alay, 6. alayın J-11A'sının kademeli olarak olacağını gösteren J-11A'nın değiştirilmesini tamamlamadı. Değiştirme, muhtemelen Su-35SK'nin gelmesi için gerekli garantiyi sağlayacaktır.
Hava Kuvvetleri 2 Tümeni'nin 4. Alayı, J-8DF'yi yavaş yavaş J-11A ile değiştiriyor (Kaynak: Çin Askeri Ağı)
Pek çok insan, Çin'in J-20'ye sahip olmasına rağmen, Su-35'i ithal etmenin sadece Su-35 ile ilgili teknolojiyi almayı umduğunu düşünüyor. Aslında şu anda, Çin Hava Kuvvetleri'nin F-10B / C ve F-11D tarafından temsil edilen dördüncü nesil avcı uçakları hala sınırlı, ilki üç alay üretti, ikincisi ise hala deney aşamasında. F-35A'nın temsil ettiği gelişmiş beşinci nesil uçağın girmeye başladığını düşünürsek, yurt içinde üretilen beşinci nesil uçakların hızını daha da artırmak zor.Çin'in dördüncü nesil uçağına olan talep güçlü ve acil. Çin'in, Su-27SK'nın o yıl piyasaya sürüldüğünde 76'nın ölçeğini aşan ve aynı 4 alay büyüklüğündeki Su-30MKK'ya eşdeğer olacak 4 alay büyüklüğüne ulaşabilecek olan Su-35'in piyasaya sürülme ölçeğini genişletmeyi düşündüğü bildirildi. Elbette sonunda test etmek zaman alacak.
J-10B / C büyük bir çıktıya sahiptir, ancak performansı platform özellikleriyle sınırlıdır, bu nedenle önemli bir atılım yapmak zordur.
J-11D ve J-16'nın araştırma ve geliştirme ilerlemesi nispeten yavaştır (Resim kaynağı: Weibo kullanıcısı @ )
Şu anda, Çin'in havacılık endüstrisi önemli bir ilerleme kaydetti, ancak hala telafi edilmesi gereken çok sayıda temel çalışma var.Rus havacılık endüstrisinin Çin'in çok ötesinde sağlam bir temeli var ve Çin'in Rusya ile aynı kademede olma yeteneği zaten çok etkileyici bir başarı. Çin halkının sadece yargıya varmaması en iyisidir çünkü Çin henüz Rus havacılık endüstrisini küçümseyebilecek bir noktaya gelmemiştir.
Su-35 hala çok iyi tasarlanmış bir dördüncü nesil avcı uçağı ve Rus havacılık endüstrisinin hala sağlam bir temeli var.
