Volkswagen'in ne kadar gerçek dışı olduğunu görmek için sadece bu arabaya bakın.Yerel POLO sahipleri onu görünce sinirlenebilir!
Çin'de Volkswagen Polo'dan bahsetmişken, birçok kişi vatandaşı Skoda Jingrui'yi düşünecek.Küçük bir ortak girişim olarak, uygun fiyat birçok kişinin düşündüğü bir faktör haline geldi, ancak Volkswagen Polo havası altında yaşamaktan başka seçeneği yok. Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Skoda, Jing Rui'nin en son 2018 denizaşırı versiyonunu sergiledi.Aracın gelecekte ülkeye girip girmeyeceği henüz belirlenmedi (asıl model bundan sonra Jing Rui olarak anılacak Jing Rui Monte Carlo versiyonudur).
Jingrui'nin yeni denizaşırı versiyonunun görünümü geçmişin sade ve sportif tasarım stilini koruyor.Kristal kesimli çizgiler vücudun her yerinde görülebilir.Bu Skoda'nın özünü birleştiren, aileyi ve mirası temsil eden bir tasarım öğesidir. Ön yüzdeki değişiklikler ağırlıklı olarak ön ızgarada yoğunlaşıyor. 2015 modeliyle karşılaştırıldığında, ağın her iki tarafına her iki taraftaki ışıklarla akıllıca bağlanan bir katlama çizgisi eklenmiş, tasarım daha zengin ve farlar daha belirgin. keskin. Lamba boşluğunun içi de ayarlandı.Dikdörtgen lamba seti, hareket hissini vurgulamak için önceki yuvarlak farların yerini aldı.Ayrıca araca bir far temizleme cihazı da eklendi. Alt ızgaranın ortası, ACC adaptif seyir için ekipman desteği sağlayabilen milimetre dalga radarı ile donatılmıştır.Jingrui'nin yerli versiyonunda yok, hatta ön park radarı bile yok.
Entegre yan dönüş sinyallerine sahip dış dikiz aynaları, görsel efekti daha güzel kılan metalik araba boyası ile boyanmıştır.Araçta yerli Jingrui'mizde bulunmayan kör nokta izleme fonksiyonu bulunmaktadır. Asıl model Monte carlo versiyonudur ve kimliği B sütununda düşük anahtarlı bir şekilde gösterilir. Araçta 215/35 R18 Continental lastikleri bulunuyor.Düşük en-boy oranlı lastikler daha net bir yol hissine sahip ve sürüş hissi daha sportif olacak, ancak kesinlikle belirli bir miktar konfordan ödün verecek. Lastikler, çok kollu V şekilli iki renkli tekerleklerle uyumludur ve gitmeye hazır bir savaş hissi yaratır.
Aracın arkasındaki genel değişiklik büyük değil, birkaç gün önce ortaya çıkan resmi fotoğrafla karşılaştırmaya göre altındaki spor kiti isteğe bağlı olmalı. İşlevsel olarak aracın arkadan çarpışma uyarı fonksiyonu var ki bu da bizi üzen bir başka konfigürasyon. Yerli otomobillerde yok. Yeni otomobil arka farları yeniden tasarladı ve Ambilight LED arka lambaları daha üç boyutlu bir görsel etkiye sahip.
İç mekanda, orta konsol temelde mevcut modelin şekil tasarımını koruyor ve geniş alan imitasyon karbon fiber plaka, aracın ifade etmek istediği sportif duyguyla eşleşiyor. D şeklindeki direksiyon simidi kaymaz baskı ile donatılmıştır.İç kısımdaki kırmızı dikiş ayrıca hareket hissini artırmak için bir tasarım öğesidir.Her iki taraftaki düğmeler multimedya ve uyarlanabilir hız sabitleme tuşlarıdır. Basit tasarım ve net okuma, gösterge panelinin en büyük özellikleridir. 8000 d / d takometre ve 240 km / s hız göstergesi, korkuyor musunuz? Elbette başarılıp başarılamayacağı başka bir konu olabilir.
Merkezi kontrol alanı, Bluetooth, USB ve SD kart bağlantılarının yanı sıra Apple carplay, Android auto ve MirrorLink ara bağlantı işlevlerini destekleyen 6,5 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır. Araç, yerel olarak üretilen üste oturan modellerde isteğe bağlı olarak kullanılabilen bir ön koltuk ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Otomatik klima kontrol alanı bir boya paneli ile dekore edilmiştir ve ayar yöntemi, mevcut modelle uyumlu olan düğmeler ve fiziksel düğmelerin bir kombinasyonudur. Araç, Volkswagen'in en son insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır ve manuel masa hizmeti, varış noktası aramayı, navigasyon bilgilerinin sağlanmasını, araç sorunu danışmanlığını ve acil durum kurtarmayı destekler.
Siyah ön kapı kaplama panosu nispeten basit ve basittir ve kontrol paneli dört kapılı elektrikli pencere kontrol anahtarlarını entegre eder. Ön koltuklar sportiflikle doludur ve koltuğun arkalığı ve her iki yanında sürücüye yeterli desteği sağlayabilecek nispeten belirgin çıkıntılar vardır. Koltuğun iç kısmı, aynı zamanda saklama kutusu işlevine de sahip katlanır bir kol dayama yeri ile donatılmıştır.Erişimi kolay olduğu için daha sık kullanılan eşyaları yerleştirebilirsiniz. Arka koltuklar da modele göre sınırlandırılan kırmızı ve siyah renk şemaları kullanıyor ve oturma alanı özellikle cömert olmayacak. Bagaj hacmi de nispeten geneldir, bu da günlük ulaşım için yeterlidir.Daha fazla bagaj alanı istiyorsanız, Jingrui Travel Edition iyi bir seçimdir.
Araçta maksimum 60 beygir ve 75 beygir gücünde 1.0L motor ve 95 beygir ve 110 beygir gücünde 1.0T motor dahil olmak üzere iki motor ve dört güç seçeneği bulunuyor. Dünyada giderek daha katı hale gelen çevre koruma durumu karşısında, küçük deplasmanlı motorlar gelecekteki bir trend haline gelebilir, ancak sınırlı güç çıkışı, aracın nispeten güçlü spor stiline uymuyor. Şanzıman parçası, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Süspansiyon yapısı hala McPherson'ın tanıdık ön ve arka burulma kiriş kombinasyonudur.
