Haval'de bir panda arabası olan Haval H8, sahibi: pek fazla insan almıyor, ama araba iyi
Memnuniyet:
Şahsen ben bu arabadan görünüşten iç mekana, güce, konfora vb. Kadar çok memnunum.
Tatmin edici değil:
Bu arabanın pedalı mevcut H9 gibi elektrikli bir pedalla değiştirilirse
Yakıt tüketimi:
Arabamın yakıt tüketimi yaklaşık 9L. Bu kadar büyük bir araba için hala dört çeker, ki bu tamamen kabul edilebilir.
Manipülasyon:
Yol tutuşu hala harika, sürüş sırasında hantal görünmüyor ve tasarım hala oldukça iyi
Maliyet performansı:
Bu arabayı satın almak için 200.000 hala çok uygun maliyetli ve beş ila altı yüz bin araba ile yüzünü kaybetmeyecek.
İtme:
Dört itici gücü olan bir 2.0T makine tamamen iyidir
Yapılandırma:
Yerli otomobil, dört tekerlekten çekiş, elektrikli arka kapı, 360 çevre görüş vb. Konfigürasyonlardan bahsetmemiz gerektiğini düşünmüyorum, çeşitli pratik konfigürasyonlar mevcuttur. Harika
Konfor:
Bu arabanın konforu hala çok iyi, daha önce zorba ve Wrangler sürmüştüm ama arabam kadar rahat değiller.
Uzay:
Bu arabanın alanı hakkında fazla bir şey söylememe gerek olduğunu sanmıyorum, bu kadar büyük bir araba için boşluk demeye gerek yok.
Dış:
Bu arabanın görünüşünün otoriter ve uzun olduğu söylenebilir. Zorlayıcı olsa bile, Wrangler ve diğer arabalar birlikte park etmiş olsa bile, görünüşü hiç kaybolmuyor
İç dekorasyon:
İç tasarım dış tarzdan çok farklı, iç tasarım güçlü bir teknoloji anlayışına sahip, işçilik ve malzeme çok özenli. Hala çok iyi
Kapsamlı:
Bu arabanın genel kalitesi hala çok iyi ama bence satın alan çok fazla kişi yok, çok az olduğu söylenmelidir.Fiyatı H9'a çok yakın olabilir, o halde H9 alalım. Aslında bu araba da iyi bir seçim.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com'dan alınmıştır.
