Highlander'dan bahsetmeye bile gerek yok, Wrangler o kadar yakışıklı değil ve bagaj kapağı bir motosiklet taşıyabilir.Bu gerçekten GS8 mi?
GAC Trumpchinin GS4 ürününün bir ev adı olduğu söylenebilir.Ayrıca, orta-büyük SUV modeli GS8 de birçok tüketiciyi memnun etti.Aylık yaklaşık 8.000 adetlik satışıyla, Highlander gibi modellere güçlü bir rakip. İkinci nesil i-4WD dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilen mükemmel görünüm ve yük taşıma gövdesi, otomobilin belirli bir arazi temeli olmasını sağlar ve kentsel bir SUV olarak belirli avantajları vardır. Bugün sıradan GS8'den bahsetmiyoruz, tanıtacağımız şey daha vahşi bir görünüme ve geliştirilmiş arazi performansına sahip değiştirilmiş bir GS8.
Görünüm tasarımı açısından, GS8'in modifiye edilmiş versiyonu, onu daha dokulu ve daha vahşi hale getirmek için bir mat metal kazınmış karbon siyahı film ile modifiye edildi. Izgara, arasına Trumpchi logosu bulunan kalın gümüş bir tamponla değiştirildi ve tamponun her iki tarafına da kırmızı ızgara tarzı abajurlar yerleştirildi ve arabanın önü çok arazi. Buna ek olarak, otomobil ön çevre ve tamponda da değişiklikler yaptı.Her yerde görülebilen geniş alan açıklıkları ve açık su deposu ayarları, otomobilin rekabetçi atmosferini büyük ölçüde artırıyor. Ek olarak, alanda yeterli ışık sağlamak için çelik borular ve 4 ek LED projektörlü tavan rafını da gördük.
Yan tasarımda, orijinal otomobil camlarının üst ve alt kenarlarındaki krom şeritler, güçlü bir renk kontrastı oluşturacak şekilde pembe renkte püskürtülür. Ek olarak, gövde ayrıca bir karbon fiber küçük geniş gövde kiti ve metal pedallarla donatılmıştır ve kapının alt kenarına iki büyük çizilmez şerit takılmıştır. Tabii ki, tekerlekler de 8 tırnaklı tekerleklerle değiştirilir ve arazi lastikleriyle donatılmıştır. Arkadaki en dikkat çekici şey, vahşi atmosferi gösteren bir motosiklet braketinin eklenmesi. Arka lambalar biraz mat siyahtır, bu da görsel olarak daha derin ve doku büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Başlangıçta arabanın arkasına asılan yedek lastik tavan rafına indirildi.
İç tasarımda, GS8'in özel versiyonu, merkezi kontrol alanı malzemesini ahşap malzeme ile değiştiriyor ve otomobilin içi geniş bir kamuflaj desenli deri malzeme alanı ile kaplanıyor.Orijinal sıcak atmosfer anında sertleşiyor ve içten dışa doğru yayılıyor. Güçlü bir arazi tadı.
Güçte bir değişiklik yok, 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleşen maksimum 148KW güce ve 320N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motora sahip olmaya devam ediyor. Arazi amaçları için, GS8'in modifiye edilmiş versiyonu ilk olarak, farların sürüş sırasında sıçrayan taşlar gibi sert nesnelerden korunmasını sağlamak için kırmızı far kalkanları kullanır. Eklenen diş şeklindeki geniş çark kaşları, çamur atmayı belli ölçüde kontrol eder. Jantlar, 18 inç XD SERİSİ dövme şekillerle değiştirildi ve yükseltilen lastikler, koşu performansını artırmak için Cooper Discoverer STT Pro model boyutu LT285 / 65R18 arazi lastikleridir. Ek olarak, otomobil ayrıca fren sistemini de yükseltti. Modelin modifiye edilmiş versiyonu, arazi lastikleri ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile performans sayesinde büyük ölçüde iyileştirildi, basit arazi sürüşünü karşılayabilir. Ancak araç, sonuçta kentsel bir SUV olarak konumlandırılmış ve şasi profesyonel arazi modellerinden çok farklı ve özel arazi araçları için kullanılamıyor.
