Bir araba ödünç ver ve bir evi kaybet! Aracı ödünç aldıktan sonra, araba kazasının "pot" sahibi belirlendi mi? Sigorta karşılayabilir mi?
Geçtiğimiz iki gün içinde Weibo hakkında ateşli bir tartışma oldu: "Bir araba kazası için bir arkadaşa araba ödünç vermek ve bir evi kaybetmek" --
Xianning'de Hubei, Hu Mouhong bir kadın arabayı bir arkadaşı Yuan Mou'ya ödünç verdi. Yuan Mou, arabayı kullanırken sarhoştu ve bir kişiyi öldürdü ve ehliyet süresi dolduğunda bir kişiyi yaraladı. Sonuç olarak mahkeme, Yuan Mou'nun ölen ailesine kaza kayıpları için tazminat ödemesi gerektiğine karar verdi. Hu Mouhong, 523.000 RMB tazminat için müşterek ve çeşitli sorumluluk taşımaktadır. Sonunda, Hu Mouhong, ölenlerin ailesini tazmin etmek için evlerinden birini 300,000 yuan fiyatına kullandı.
Bu haberi okuduktan sonra çok sayıda netizen bir daha araba ödünç almaya cesaret edemeyeceklerini söyledi:
Ama aslında, bu rapor hala biraz daha basit, araçların ödünç verilmesi ve sorumlulukların paylaşımı o kadar basit değil ve kiralık araçlar ile sigorta tazminatı arasındaki ilişki daha da karmaşık:
Birçok netizen haklı.Yedi yıl önce, arabanızı başkasına ödünç verdiğiniz sürece, bir kaza durumunda mal sahibi müştereken ve müteselsilen sorumluydu. Bununla birlikte, 1 Temmuz 2010'da Çin Halk Cumhuriyeti Haksız Sorumluluk Yasası'nın uygulanmasının ardından, sorumlulukların paylaşılmasına ilişkin kurallar değişmiştir.
İşkence Sorumluluk Kanunu'nun 49. Maddesi aşağıdaki hükümleri içermektedir:
Bu aynı zamanda, bir arabayı başkalarına ödünç verdikten sonra bir kaza meydana gelirse, kayıplardan genellikle sigorta şirketi ve sürücünün sorumlu olduğu anlamına gelir; araç sahibi kusurlu değilse, tazminattan sorumlu olmayacaktır.
Yargıtay'ın yorumuna göre, uygulamada "hatalı" esas olarak aşağıdaki dört duruma işaret etmektedir:
Mal sahibi, motorlu taşıtta kusur olduğunu bilir ve kusur trafik kazasının nedenlerinden biridir;
Sürücü, sürücünün sürücü ehliyetine sahip olmadığını veya buna karşılık gelen sürücü ehliyetine sahip olmadığını, örneğin ehliyet sahibi olduğunu ancak süresi dolmuş, C2 ehliyeti olan C1 tipi bir aracı kullanmadığını bilir;
Araç sahibi, sürücünün alkollü araç kullanma, uyuşturucu madde kullanma gibi çeşitli nedenlerden dolayı normal bir şekilde araç kullanamayacağını bilir;
Motorlu taşıt sahibinin veya yöneticisinin kusurlu olması gereken diğer yerler.
Açıkçası, Hu Mouhong, Yuan Mou'nun ehliyetinin süresinin dolduğunu ve arabayı ödünç aldığını bildiğinden, ortak sorumluluk üstlenmesi gerekiyordu. Tersine, böyle dört durum yoksa, araba sahibinin kesinlikle tazminat yükümlülüğünü üstlenmesine gerek yoktur.
İlgili yasa ve yönetmeliklere göre, kaza sorumluluğu motorlu araca ait olduğunda, sigorta şirketi öncelikle bunu motorlu taşıt zorunlu sorumluluk limiti dahilinde tazmin edecektir. Eksikliklerden motorlu taşıt kullanıcısı tazminatla yükümlüdür.
Ancak, neden olunan hasar büyükse ve kullanıcı tazmin edemiyorsa, mahkeme o zaman mal sahibinin tazminat ödemesi gerektiğine karar verecektir, ancak ödenen miktar arabanın kendi fiyatını geçmeyecektir. Elbette araç sahibi, ön ödemesini kullanıcıdan veya ailesinden talep edebilir.
Resim / Kahraman Yaratıcı
Başkalarına araba ödünç verirken müşterek ve çeşitli sorumluluklar konusunda endişelenmenin yanı sıra, araç sahiplerinin çoğunu ilgilendiren başka bir sorun daha var: Sigorta bir kazadan sonra sigortayı karşılayacak mı?
Öncelikle motorlu taşıt sorumlu olduğu sürece zorunlu trafik sigortasının ödenmesi gerektiğini yukarıdaki düzenlemelerden görebiliyoruz.
İkinci olarak, üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası gibi ticari sigortalar için birçok sigorta şirketi şunu iddia etmektedir: çünkü otomobil sahibi sadece "kusur sorumluluğu" taşımaktadır ve Tort Sorumluluk Yasası sadece zorunlu trafik sigortasının ödenmesi gerektiğini belirtmektedir, araç sahibi sorumlu olmadığı sürece, ticari sigorta Ödememeliler!
Bununla birlikte, Zhou Daojun'un Çin Karar Doküman Ağı'ndaki koleksiyonuna göre, bu tür davalar mahkemeye getirildikten sonra, mahkeme her zamanki gibi tazminat için sigorta şirketine her zaman karar verecektir. Birçok mahkeme kararı, bu tür kararların ana nedenlerinin aşağıdaki gibi olduğuna işaret etmiştir:
Motorlu taşıt üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası, öncelikle motorlu araçları sigortanın konusu alan ve bir trafik kazasında sigortalının hukuki sorumluluğunu sigorta konusu olarak üçüncü şahıslara alan ticari sigortayı ifade eder. Özetle, Çin'in otomobil sigortası, "şahsiyetten" ziyade "arabada araba" içeriyor.
İkinci olarak, Sigorta Kanunu'nun 12. maddesine göre sigortalı, mülkü veya şahsı bir sigorta sözleşmesi ile korunan ve sigorta parası talep etme hakkına sahip olan kişiyi ifade eder, sigortalı sigortalı olabilir. Aynı zamanda, Çin'in "Zorunlu Motorlu Araç Trafik Kazası Sorumluluk Sigortası Yönetmeliği" sigortalıyı sigortalı ve izin verilen yasal sürücüler olarak tanımlamaktadır. Bu nedenle motorlu taşıt üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası kapsamındaki sigortalıyı, sigortalı ve yasal gerçek sürücü olarak tamamen yorumlayabiliriz.
Sadece bu değil, sigorta endüstrisinden biri Zhou Dao Jun'a, üç sigorta poliçesinin bir sürücü belirtip belirtmediği sütununa "Evet" yazarsanız, daha fazla tavizin keyfine varacağınızı ve bu şekilde, para kaybettiğinizde bir kesinti yapılacağını söyledi. %, ancak tazminat yine de gereklidir; sürücü belirlenmiş değilse, sigorta şirketi de ödemelidir.
Örneğin, internette "sigorta şirketinin ikinci kez bir araba ödünç alması ve bir araba ödünç aldıktan sonra sarhoş sürüşü için tazminat ödeyemediği" bildirildi. Ancak, bir araba sahibi dava açtıktan sonra, yine de tazminat aldı:
Hainan, Wenchang'dan Zhang Song, arkadaşına 3 aydır yeni satın aldığı yeni bir araba verdi. Daha sonra arkadaşı, ehliyeti olmayan başka bir kişiye arabayı ödünç vermiş, bunun sonucunda kişi arabayı sürerek iki kişinin hayatını kaybettiği ve iki otomobilin hasar gördüğü bir kazaya neden olmuştur.
Uygulamada, sigorta sözleşmesinin belirsizliği ve çeşitli fiili koşullar nedeniyle, bir araba kredisi kazasından sonra tazminatı reddeden birçok sigorta şirketi vakası vardır, bu nedenle mahkemede birçok dava vardır (Çin'de "otomobil kredisi, kaza, sigorta") İnternet araması, 11.000'den fazla sonuç var).
Yukarıda adı geçen sigorta uzmanları, sigortalı ticari üçüncü şahıs sigortası satın aldığında, özel bir sözleşme eklenmesi gerektiğini ileri sürmüşlerdir: "Bu poliçe kapsamındaki sigortalının aile üyeleri ortak sigortalı olarak genişletilir. Aile üyeleri arasında sigortalının eşini, Çocuklar, ebeveynler ... "Sigortalı, sigorta başvurusunda bulunurken, sigorta başvuru formunda birlikte sigortalının adını yazacaktır.
Ek olarak, ek sorumluluk sigortası, yani sürücünün kişisel sorumluluk sigortası maddesinin geliştirilmesi yoluyla, sorumluluk limiti, hasar tazminatındaki bu boşluğu doldurmak için ticari üçüncü şahıs sigorta limiti ile de tutarlı olabilir. Tabii bu poliçe sahiplerinin masraflarını da artırabilir.
Referanslar ve vaka kaynakları:
"Çin Halk Cumhuriyeti'nin Haksız Sorumluluk Yasası"
"Karayolu Trafik Kazası Hasar Tazminatı Davalarının Yargılamasında Kanunun Uygulanmasına İlişkin Çeşitli Hususlar Üzerine Yorum"
Güneydoğu Net, Hainan Online
