Bu yıl Çin'de üretilen Audi A7: dingil mesafesi uzatıldı ve fiyatın 500.000'in altına düşmesi bekleniyor
Honda, Toyota ve Volkswagen gibi büyük üreticilerin Çin'de birden fazla ortak girişim şirketi olduğunu herkes bilir.Guangfeng, Yifeng, Guangben, Dongben ... insanların kafasını aptalca karıştırır. Şimdi, lüks bir marka da aynısını yapmayı planlıyor.
Audi, FAW-Volkswagen Audi'den sonra SAIC ile el ele vererek SAIC-Volkswagen Audi'yi oluşturdu.İlk modeli Audi A7'dir.
Tam açıklama Audi A7L olmalıdır SAIC Audi'nin ihale belgesine göre, yeni otomobil yerli üretimden sonra A7L adını alacak. Yani Audi A7, Çin'de üretildikten sonra uzatılacak, bunlar Audi'nin temel işlemleri ve bunu düşünebilirsiniz. Yeni arabanın seri üretileceği ve bu yılın Ağustos ayında montaj hattından çıkarılacağı bildirildi.
Dış
Audi A7'nin görünümü çok iyi, bu nedenle birçok netizen tarafından "en güzel Audi" olarak adlandırılıyor. Audi A7'nin ön yüzü, altıgen ön ızgarayla kare ve keskin görünüyor Motor kapağının her iki yanındaki ve farların altındaki çizgiler, çok şiddetli görünen sert stili sunmak için özetlenmiştir. Tüm Audi A7 serileri standart olarak matris LED farlarla donatılmıştır ve geceleri aracın güvenliğini artırmak için ışıklar yol koşullarına göre otomatik olarak ayarlanabilir.
Boyut olarak, Audi A74976 * 1908 * 1405 mm gövde boyutuna ve 2928 mm dingil mesafesine sahiptir. Yandan bakıldığında ise Audi A7'nin şekli yine çok şık ... Düzgün ve yumuşak hatlara sahip klasik arkası geçme tasarımı, zarif tasarımı ile çok güzel görünmesini sağlıyor. Genişletilmiş A7L'nin şu an olduğu gibi koordine edilip edilemeyeceğini bilmiyorum.
Otomobilin arkasında, Audi A7, yandığında çok dikkat çekici olan, boydan boya bir arka lamba tasarımı kullanıyor.
Audi A7'nin de gizli bir arka kanat ile donatıldığını belirtmekte fayda var.Araba belirli bir hıza ulaştıktan sonra arka kanat otomatik olarak yükselecek ve arka kısmın bastırma kuvvetini artıracak (tabii ki araçtaki düğmelerle de kontrol edilebiliyor).
İç
Audi A7'nin iç tasarımı, teknoloji anlayışını mükemmel bir şekilde yorumluyor. 10.1 inç + 8.6 inç çift merkez kontrol ekranı, ahşap damarlı paneller, deri ve metal şeritlerden yapılmış orta konsol ve kapı panelindeki Alcantara, Audi A7'nin lüksünü vurguluyor.
Ek olarak, Audi A7'deki MMI multimedya sistemi, bilgi-eğlence ve sıcaklık kontrolü gibi kullanışlı işlevleri kapsıyor, hantal geleneksel işlem düğmelerinin sayısını azaltıyor ve tüm orta konsolun daha özlü ve teknolojik görünmesini sağlıyor.
Güç açısından, mevcut Audi A72.0T / 3.0T motorla donatılmıştır, bunlardan 2.0T motoru sırasıyla 190 beygir gücü ve 245 beygirlik maksimum güce sahip düşük ve yüksek güçlü versiyonlara bölünmüştür; 3.0T versiyonu 48V hafif hibrit sistemle donatılmıştır. Şanzıman, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. A7 Çin'de üretildikten sonra, büyük olasılıkla mevcut modelin güç sistemini kullanmaya devam edecek.
A7L'nin 500.000-800.000 yuan arasında satması bekleniyor
Herkes mevcut Audi A7'nin esas olarak yurt içi satışlar için ithal edildiğini biliyor. İki 3.0T modelin fiyatı sırasıyla 790.800 yuan ve 859.800 yuan; 2.0T yüksek güçlü sürüm 612.800 yuan ve 704.800 yuan; 2.0T düşük güçlü sürüm. Yani, giriş modeli 573.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor.
Yerli üretimden sonra Audi A7L'nin giriş fiyatının 500.000'in altına düşmesi muhtemel ve üst modelin fiyatının 800.000'in altına düşmesi muhtemel Diğer bir deyişle, A7L'nin yerli üretimden sonraki fiyatının 500.000-800.000 arasında olacağı tahmin ediliyor. Tahsisatı azaltmama öncülüğünde, oldukça iyidir.
Bu seviyedeki bir arabayı uzatmak gerekli midir?
Yerli A7L uzatmayı tercih ettiği için mekandan ödün vermiş demektir.Arka alanda büyük etkisi olan fastback stili yerli modellerde de karşımıza çıkacak mı?
Aslında Audi A7'yi satın alan insanlar görünümüne değer veriyor, eğer vücut uzadıktan sonra koordine olmazsa ve slip-back tarzı kaybolursa, bu insanların onu satın alma ilk niyetlerine ters düşer. A7'yi karşılayabilen insanlar bu küçük alanı gerçekten önemsiyor mu?
Bu aynı zamanda bir soruyu da gündeme getiriyor.Bu seviyedeki bir araba için alan önemli mi yoksa orijinal görünüm önemli mi? Ne düşünüyorsun?
