Jaguar I-PACE eTROPHY, en son elektrik teknolojisinin gücünü göstererek yurt içi lansmanını yapıyor
Bitauto Guangzhou Raporu 15 Kasım'da Jaguar, saf elektrikli yarış otomobili I-PACE eTROPHY'yi Guangzhou'da sergiledi.Bu, bu modelin ilk yerli görünümüdür. Aynı zamanda Jaguar, bu modelle özel olarak inşa edilen I-PACE eTROPHY Cup Pure Electric Car Championship'i resmi olarak yayınladı.
Jaguar I-PACE eTROPHY ilk olarak 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda göründü ve dünyanın üretim otomobili temelli ilk yarış otomobili oldu ve FIA uluslararası sertifikasyonunu geçti. Bu yılın Mayıs ayında, bu model Berlin FIA Formula E Şampiyonası'nda (Formula E) pistteki ilk çıkışını tamamlayarak pek çok ilgi gördü.
Aynı sahada piyasaya sürülen I-PACE eTROPHY Cup Pure Electric Car Championship, FIA Formula E ile eş zamanlı olarak düzenlenecek. Formula E için bir ısınma etkinliği olarak kabul edilebilir. Yıl boyunca on yarış düzenleniyor. Resmi olarak Aralık ayında düzenlenen Çin'in Mart ayında Sanya ve Hong Kong'da iki yarışı var. Pist açısından, iki olayın özellikleri tamamen aynıdır ve şehir parkuru asıl olanıdır.
Yarış tanıtımı
Jaguar I-PACE eTROPHY, Jaguar Spor Departmanı SVO tarafından üretilmiştir ve görünümü sıradan I-PACE'den oldukça farklıdır. Aracın önü, pil, motor ve diğer bileşenler için daha iyi ısı dağıtımı etkisi sağlayabilen genişletilmiş ısı dağıtma hava kanalının girişinden geçer. Aynı zamanda, yeni eklenen aerodinamik paketi sadece otomobili daha sportif hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda iyi aerodinamik etkiler de getirir.
Jaguar I-PACE eTROPHY, iç mekân açısından kapsamlı bir yarış dönüşümü gerçekleştirdi, seri üretilen modelin tüm iç parçalarını kaldırarak, onu çeşitli karbon fiber bileşenlerle değiştirdi ve daha sonra eklenen bir yarış takla kafesi, bir yarış uygulaması oluşturdu. Bazı dövüş atmosferi.
Güç, seri üretilen modelde tüm sistemi kullanmaya devam ediyor.Maksimum çıkış hala 325kW, tepe torku 696Nm ve 90kWh lityum iyon pil takımı ile donatılmış. 100 kilometreden maksimum 195km / s hıza çıkmak sadece 4,2 saniye sürüyor. Bununla birlikte, benzer fren sistemleri ve şasi süspansiyonları, sahadaki yüksek yoğunluklu çevre koşullarına uyum sağlamak için önemli yarış dönüşümlerinden geçti.
