"X ülkesinde insanlar hangi arabayı alıyor" un yıllık paskalya yumurtası: üç dünyanın en iyisi
"X Ülkesinde İnsanlar Ne Satın Alır" ın önceki sayıları, bazı daha önemli pazarlardaki otomobil tüketiminin genel özelliklerini nispeten ayrıntılı olarak analiz etti. Yıllık envanterden sonra, belirli bir alandaki nispeten küçük, ancak "lider" ülkelere bir göz atalım:
1. Elektrikli arabaları en çok seven ülke-Norveç
Tüm Norveç ülkesi, dünya nüfusunun binde birinden azını oluşturan yalnızca 5,2 milyon insana sahiptir. 2015 yılında Norveç 150.000 otomobil satarak dünya oranının yalnızca 600'de birini oluşturdu. Ancak Norveç'in elektrikli otomobil satışları dünyanın% 10'unu oluşturuyor. Daha da ilginci, Norveç'in aynı zamanda Batı Avrupa'daki en büyük petrol üreticisi olmasıdır.
Muhtemelen Norveç'in fiyort manzarasının çok güzel manzaraya sahip olması ve ayrıca nüfusun çoğunun deniz kenarında yaşadığı Norveç küresel ısınma ve yükselen deniz seviyesinden çok zarar gördüğü için. Norveçliler çevre korumaya büyük önem veriyor ve ülkede çok fazla petrol var. Rezerve edin, ancak elektrikli araçları güçlü bir şekilde tanıtmak gerekiyor. Norveç'te elektrikli araç kullanımında ithalat vergileri, katma değer vergisi, satın alma vergisi, park ücretleri, feribot ücretleri ve otobüs şeritleri dahil olmak üzere çeşitli indirimler var!
Ek olarak, şarj kazıklarının inşası için sübvansiyonlar var.Norveç'te seyahat ettiğimde, Hostel BB'de (Norveç'e özgü ekonomik otel) sık sık park edilmiş elektrikli arabaların şarj olduğunu görüyorum.
Norveç otomobil satış listesinde ilk 10 otomobil arasında yer alan iki otomobil, tamamen elektrikli araçlar, Tesla Model S ve Nissan Leaf (Nissan Leaf).
İlk 10 listesindeki diğer modeller elektrikli olmasa da elektrikli modeller de var. Örneğin, Norveç'te önemli sayıda golf elektrikli e-Golf'tur.
Mitsubishi Outlander PHEV, tek başına harici elektrikle şarj edilebilen veya hibrit bir araç olarak benzinle çalıştırılabilen bir plug-in hibrit tasarıma sahiptir. Bu arabanın ön ve arka akslarında bir motoru var ve aynı zamanda elektrikli dört tekerlekten çekiş gerçekleştirebilir.
Ayrıca hibrit versiyonlara sahip iki model vardır.
Toyota Auris hibrid, Prius ile aynı güç aktarım mekanizmasını kullanıyor.
Toyota Yaris hibrid, Prius C ile aynı güç aktarım mekanizmasını kullanıyor.
İlk 50'de daha fazla yeni enerji modeli var.
BMW i3, saf elektrikli ve genişletilmiş menzil versiyonları vardır (sadece elektrikli tahrikli plug-in hibrit versiyon, acil durum hazırlığı için benzinli motor)
Renault Zoe, küçük bir elektrikli otomobil
Toyota Prius, geleneksel hibrit ve plug-in hibrit versiyonları var.
2. Mini arabaları en çok seven ülke - Danimarka
İtalyanların ve Japonların mini arabaları sevdiğini sık sık söylüyoruz.Japon ve İtalyan otomobil şirketleri gerçekten de en bol mini araba ürünlerini geliştirdiler.Ancak, araba satış verilerini dikkatlice analiz ederseniz, Danimarkalıların aslında en çok mini arabaları aldığını göreceksiniz. Otomobil pazarının ortalama büyüklüğü de en küçük olanıdır. Kentin dar sokakları ve dar park yeri nedeniyle bir dereceye kadar mini arabaları seçmeye zorlanan İtalyanların ve Japonların aksine, Danimarka halkının mini arabalara olan sevgisinin daha kalpten olduğunu şahsen gözlemliyorum. "Sonuçta, Danimarka'nın nüfus yoğunluğu düşük olmasa da, aslında Japonya ve İtalya'daki şehirlerden çok daha rahat.
Ziyaret ettiğim 20'den fazla ülkede, Danimarka'nın turizm açısından görecek çok şeyi olmasa da, Danimarkalılar kesinlikle benim favori grubum. Genelde nazik, arkadaş canlısı ve barışçıldırlar, çok çaresiz olmasalar da mesleği ne olursa olsun adanmışlık ve adanmışlık olarak kabul edilebilirler ve yaşam alışkanlıkları da çok kolay ve sağlıklıdır. Danimarka sokaklarında gülümseyen insanların oranı da daha yüksek görünüyor ve çeşitli anketlerle dünyanın en mutlu ülkesi olarak değerlendiriliyor ki bu muhtemelen hak ediyor.
Danimarka'dayken, muhtemelen Danimarka merkezli, Hobbitlerin yaşadığı Shire kadar basit ve güzel Japon oyunu Valkyrie'deki hayali Gallia'yı hatırladım. Laozi'nin "az sayıda insanı olan küçük bir ülke" savunması Danimarka'da çok olumlu bir örnek gibi görünüyor.
Ruh bakımından son derece zengin, vatandaşları genellikle zengin ve gelir farkı küçük olan böyle bir ülkede, insanlar muhtemelen kimliklerini göstermek için araba kullanma ihtiyacı duymazlar, sadece sürmek için küçük bir arabaya sahip olurlar. Danimarka büyük bir ülke değil ve uzun mesafelere ihtiyaç duymuyor. Aniu'nun "Xiaoqiang'ın Arabası" nda söylediği gibi: "Herkes büyük bir tane istiyor ama ben küçük bir tane istiyorum. Küçük ve küçük iyi, çok büyük ve sinir bozucu." "Araba yavaş ve güzel çalışıyor. Kız onu sadece görebilir. Büyük bir kalabalık var ve sen en iyisisin. Çok iyisin ve bulması zor. "
Danimarka'da en çok satan 10 model arasında 4 mini araba, kalan 6 modelden 4'ü küçük araba, 2'si kompakt arabadır. Tüm satış listesi, Avrupa için büyük otomobil şirketleri tarafından geliştirilen mini araba modelleriyle doludur.
Yukarı! Volkswagen ilk kez mini araba geliştiriyor Yukarı! Yukarı doğru yer aramak anlamına geliyor. Fiyatı küçük arabalardan çok daha ucuz olmasa da kalitesi fena değil Danimarka'da en çok satan model. Skoda Citigo ve SEAT Mii, her ikisi de Yüz değiştiren modellerdir.
Satış listesinde üçüncü sırada yer alan Toyota Aygo, Japon tarzı mini arabaların temsilcisidir.Peugeot 108 ve Citroen C1 gibi bu otomobil, PSA ve Toyota'nın ortaklaşa geliştirdiği mini araba platformunu kullanıyor.
Peugeot 108
Citroen C1
Kia picanto aynı zamanda Danimarka'da çok başarılı bir minicar ve satış listesinde 16. sırada yer alıyor. Buna dayanarak, Picanto'dan biraz daha büyük olan Hyundai i10 da geliştirildi.
Hyundai i10
Mitsubishi Space Star, Güneydoğu Asya'da ve diğer pazarlarda satılan ve ortalama bir Avrupa minicarından daha büyük olan Mirage'dır.
Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Hindistan tarafından Hindistan pazarı için geliştirilen ve orijinal olarak Avrupa'da satılan A-Star'ın yerini alan bir minicar.
Opel Karl, aslında Chevrolet Spark'ın standart versiyonudur.
Nissan Marci, diğer mini arabalardan farklıdır.Marci, Nissan'ın daha iyi mekanik kalite ve daha büyük boyuta sahip küçük araba platformu temel alınarak geliştirilmiştir.
Marci gibi Ford Ka da küçük bir araba platformu kullanılarak geliştirildi, kalitesi daha iyi ve tabii ki fiyatı daha pahalı.
3. SUV'leri ve büyük arabaları en çok seven ülke-Kanada
Amerikalıların büyük arabaları sevdiğini sık sık söylüyoruz, diğer ülkelerle karşılaştırıldığında Amerikan arabaları gerçekten korkutucu. Ama aslında Amerikan arabaları en büyüğü değil Kanada pazarında satılan arabaların ortalama boyutu ABD'dekinden daha büyük. Bunun nedeni muhtemelen Kanada'nın sadece ABD'den daha düşük bir nüfus yoğunluğuna sahip olması değil, aynı zamanda daha ucuz araba fiyatlarına sahip olması, ayrıca karlı kışların olması ve SUV satışlarının Amerika Birleşik Devletleri'ninkinden bile daha yüksek olmasıdır. Aşağıdaki, Kanada'daki çeşitli büyük arabalara kısa bir giriş niteliğindedir.
GMC Sierra. Kanada'da Silverado'dan daha iyi satan Chevrolet Silverado'nun kabuk değiştiren bir versiyonu.
Genel olarak bakıldığında, kompakt SUV'lar Kanada'da aynı fiyat aralığındaki orta büyüklükteki otomobillerin payını tamamen ele geçirdi. Kanada'nın en çok satan kompakt SUV'si Ford Maverick, satış listesinde 5. sırada yer alırken, en çok satan orta boy sedan Camry 25. sırada yer aldı.
Muhtemelen Kanada nüfusunun çoğu Amerikan otomobil endüstrisinin merkezi olan Detroit'e daha yakın olduğu için, Detroit'teki üç Amerikan markasının tanınması Kanada'da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki (Kaliforniya gibi) birçok eyalette olduğundan daha yüksek olabilir. Bu nedenle, Kanada pazarında, Amerika Birleşik Devletleri üç ana daldan daha yüksek bir orana sahiptir.
Ülkeye tanıtılan Chrysler Grand Caravan ile aynı platformda bulunan Dodge Grand Caravan, Grand Caravan ve Odyssey eşdeğeri MPV'lerden 10.000 Kanada doları daha ucuzdur ve fiyatı yalnızca 110.000 yuan'dır ki bu Kanada'daki kompakt MPV'lerden bile bir seviye daha küçüktür. Mazda 5 biraz daha ucuz, ucuz fiyatı ve yeterli miktarı ile ucuz bir marka olarak Dodge'un temsilcisi.
İşlevleri kademeli olarak üç sıralı SUV'larla değiştirilen Amerikan MPV'lerin aksine, bu tür büyük MPV, daha geniş alanı ve daha iyi pratikliği nedeniyle Kanada'da hala çok popüler.
Benzer şekilde, Dodge'un SUV'si de ucuz ve büyük çanak rotasını kullanıyor. Çin'de Kuwei olarak adlandırılan Dodge Journey, Highlander'dan çok daha yüksek olan ithal arabanın adından dolayı 275.000 başlangıç fiyatına sahipken Kanada'da bu araba Toyota RAV4'ten daha ucuz.
Chevrolet Equinox, Kanada'da üretilen birkaç modelden biridir. Chevrolet ve GM'nin SUV'leri ucuz rotayı kullanmasa da, aynı fiyata Japon kompakt SUV'lardan daha büyükler ve aynı zamanda orta boy SUV'lerin platformunu kullanıyorlar. İçerisi daha geniş olmak zorunda değil.
Ford Sharp World ayrıca dislokasyon rekabeti stratejisini de benimser. Bu araba, tam bir orta boy SUV haline gelmek için ülkede tekrar uzatıldı.
Ford ve GM'nin orta boy SUV'leri aynı fiyata Japon SUV'larından daha büyüktür ve orta-büyük araçların platformunu kullanırlar.
Telif Hakkı Bildirimi:
Jiashipai, "X taşralı hangi arabayı satın alıyor" adlı orijinal makale serisi için yazardan tüm ağ platformunda yayınlama yetkisini aldı. Jiashipai ve yazarın izni olmadan hiçbir medya, web sitesi veya bireyin makalenin içeriğini yeniden basmasına, yeniden yayınlamasına veya başka bir şekilde kopyalamasına veya yayınlamasına izin verilmez. İhlal edenler ve yazarlar yasal sorumluluklarını yerine getirme hakkını saklı tutar.
Bu makale, Deniz Kızı adlı yazarın Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
