Waymo'nun yeni otopilot sistemi piyasaya sürüldü ve 500 metre uzaklıktaki yol işaretlerini görmenizi sağlıyor
Dünden bir gün önce, Google'ın şirketi Waymo, 2.25 milyar dolarlık ilk dış yatırımını aldı ve Waymo, yeni nesil otonom sürüş sistemlerini duyurdu.
Bu, sürücüsüz otomobil şirketinin beşinci nesil sistemidir. Waymo, önceki dört nesile göre daha uzağı "gördüğünü", daha doğru olduğunu ve daha düşük üretim maliyetlerine sahip olduğunu iddia etmektedir.
Yeni sistemin sensör paketi temelde üç ana bileşenden oluşuyor: hepsi yükseltilmiş kamera, radar ve lidar.
En gelişmiş kısım radardır.
Lidar'ın otonom araçların önemli bir parçası olduğu söylenebilir Waymo, bu versiyonun da günümüzün tüm otomotiv sistemlerinde en ileri teknolojiye sahip olduğunu iddia ediyor.Özellikle otonom sürüş için tasarlanmış, daha yüksek çözünürlüklü bir görüntüleme radarı sistemidir. Oran, menzil ve vizyon.
Tavandaki "360 Lidar", aracın ve çevresindeki nesnelerin kuşbakışı görüntüsünü verebilir ve arabanın yan tarafındaki dört lidar etraftaki nesneleri algılayabilir.
Algılayıcısı, 300 metre mesafeye kadar 3D görüntüleri yakalayabilir ve mevcut en iyi lidar üreticisi Velodyne'nin en pahalı modeli yalnızca 200 metreye ulaşabilir.
Araba gövdesindeki diğer radarlar da "nesnelerin hızını gerçek zamanlı olarak gözlemleyebilir ve ölçebilir."
Nesneler durmadığında ve sabit bir hızı korumadığında, Waymo'nun yeni sistemi, yeni sistemin getirdiği daha yüksek çözünürlük ve geliştirilmiş işlem gücü sayesinde hızlarını takip edebiliyor.
Ek olarak, bu sistem artık çeşitli karmaşık durumlarla başa çıkmak için araç gövdesinin etrafına entegre edilmiş 29 kamera içeriyor.
Çatıda, 500 metre mesafeyi görebilen 360 görüş sistemine sahip bir ön uzaktan kamera var, böylece bir Waymo arabasında oturduğunuzda, dur işaretlerini, yayaları ve engelleri 500 metre uzakta görebilirsiniz.
Kalan kameralar tarafından sağlanan üst üste binen görüş alanları, lidar ile birlikte nesnenin etrafına bakar, yaklaşan engelleri daha doğru bir şekilde algılayabilir ve otomobilin yanındaki kör noktaları azaltabilir.
Genel olarak bu insansız araç, tüm çevrenin sürekli ve net bir görünümünü sağlayacaktır.
Bu, aracın farklı hava, arazi ve geçici koşullar altında çevresinde olup bitenleri en kısa sürede kavramasına olanak tanır ve insansız araçların güvenliğini en üst düzeye çıkarır.
Waymo'nun güncellenmiş sistemi, bu yılın sonundan önce yola çıkması beklenen yaklaşan Jaguar I-Pace elektrikli SUV filosunun bir parçası olarak piyasaya sürülecek.
Waymonun Donanım Başkanı Satish Jeyachandran şunları söyledi:
Beşinci nesil otonom sürüş sistemi, Waymo'nun on yıldan fazla çalışmasının sonucudur. Halka açık yollarda 20 milyon mil kendi kendine sürüş yaptık, 10 milyar milden fazla simülasyon gerçekleştirdik ve gelecekte daha büyük ölçekte konuşlandırmayı planlıyoruz.
Önceki nesle kıyasla, yeni sistemin aynı zamanda üretim maliyetlerini düşürdüğünü ve Waymo'nun daha fazla sürücüsüz otomobili yola daha hızlı getirmesini sağlayacağını belirtmekte fayda var.
Ancak Waymo'nun otonom sürüş teknolojisi ticarileşmeye yeni başladı.
Geçtiğimiz sonbaharda Waymo, Arizona, Chandler'daki sürücülere tamamen sürücüsüz taksilerle binek otomobilleri satmaya başladı. Bu hafta Waymo, Waymo Via adlı bir teslimat hizmetinin başladığını duyurdu.
Büyük ölçekli dağıtım elde etmek için, gerekli bileşenler kolay bir iş değil, Waymo'nun son on yılda büyük maliyetler ödediğinden bahsetmeye gerek yok.
Daha fazla sürücüsüz araba yola çıkana kadar her şey beklemek zorunda.
Metindeki resim şuradan geliyor: Waymo
