Bugün yurt içinde üretilen arabaların Japon arabalarının kredisinden ayrılamayacağı yadsınamaz.
Günümüzde yerli otomobillerin yükselişi yadsınamaz bir gerçektir.Alt uç otomobil pazarında sağlam bir yer edinen yerli otomobiller artık orta-üst seviyelere doğru hareket etmeye başladı ve iyi sonuçlar elde etti, ancak bu kadar müreffeh bir yerli otomobil geliştirmeyi başardık. Editör tezahürat yaparken hep böyle garip bir bakış açısı duyar: "Yerli üretimi destekleyin, Japon ürünlerini boykot edin." Japon sistemi yok mu, bugünün yerli üretimi nereden gelebilir nasıl sorabilirim?
Belki de günümüzde arabaların çoğu kendi geliştirdiği aksesuarlarla donatılmıştır, ancak zamanda 5 veya 10 yıl geriye giderseniz, o zamanki aksesuarların, motorların ve hatta iç gövdenin görünüşünün temelde Japonlarınki ile aynı olduğunu göreceksiniz. Arabaların birbirleriyle hiçbir ilgisi yoktur. Güçlü Geely ile bile, Çin Seddi'nin motorları o zamanlar temelde tersine geliştirilmiş Toyota motorlarıydı, bu nedenle Japon arabaları yerli otomobillerin gelişimine vazgeçilmez bir güç kattı.
Bu editörden bahsetmişken, Çinli tüketicilerimiz tarafından yüksek tutulan Alman arabalarından bahsetmeliyim.Çinli tüketiciler, eski zamanlardan beri Volkswagen gibi Alman markaları hakkında iyi bir izlenime sahipler. Bu açık bir sırdır, bu nedenle yerel olarak üretilmiştir. Üretici biliyor mu? Öyleyse neden yerli üreticiler Alman arabaları yerine Japon arabaları için Ar-Ge'yi tersine çevirmeyi tercih ediyor? Alman teknolojisi tersine gelişme için çok karmaşık olduğu için mi? Cevap doğal olarak doğru değil.Alman ve Japon tam olarak iki uç nokta.Almanlar genellikle kendi teknolojilerini bloke ediyor ve teknolojiyi kendi ellerinde tutuyor.Bu nedenle, yerli otomobiller Alman teknolojisini elde etmek istiyorsa, bu temelde bir fantezi. , Yani şimdi bile, Volkswagen teknolojisi ile donatılmış yurt içinde üretilmiş arabalar veya SAIC ve FAW motorları bulamayabilirsiniz.
Bununla birlikte, Japon arabaları nispeten zayıf teknik abluka sahiptir ve daha çok üreticilerin teknoloji çıktısına ve tedarikçilerle işbirliğine dayalı geliştirmeye dayanmaktadır.Bu yöntem, şüphesiz yerli araçların geliştirilmesi için güçlü bir destek sağlar. Bu nedenle, yerli araçların erken teknolojisi Bunların çoğu Japon arabalarından öğrenildi ve hatta FAW Pentium, Mazdanın CD3 platformundan geliştirildi. Şimdi bile, Japon motorlu yerli otomobiller bulunabiliyor ve birkaç tane yok.
Teknolojinin yanı sıra, otomobil üreticilerinin yerli araçların gelişimine büyük katkı sağladığı bir gün olacak.Yani Mitsubishi ... Mitsubishi motorlarının çoğu tüketicisinin küçümseyici olduğu ve hatta geriye dönük bir motor olduğunu düşündüğü, ancak yerli araçlarda olduğu söylenebilir. Yeni başladığında ve büyük ölçekte gelişirken, yurt içinde üretilen arabaların% 80'i Mitsubishi motorlarıyla donatılmıştı ve rolü apaçık ortadaydı.
Editör bir Japon otomobil hayranı değil, ama gerçekten yerli üretimi desteklemenin ve Japon arabalarını boykot etmenin oldukça garip bir nokta olduğunu düşünüyorum. Boykot söz konusu olduğunda, aklıma gelen tek şey kaliteli ve uygun maliyetli bir şekilde desteklemek, kalitesizliğe ve kasıtlı olarak direnmektir. Ne de olsa fiyatları yükseltmek sıradan insanlar için önemsiz bir mesele değildir, iyi bir araba satın almak en önemli şeydir.
