Bu sefer Kamu Güvenlik Bürosu gerçekten hareket ediyor.Arabanız olsun ya da olmasın, ona bakmak zorundasınız.Gelecekte kimse bizi pusuya düşüremez!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleyi beğendiyseniz, sol üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Kamu Güvenliği ve Ulaştırma İdaresi, kazanın sorumluluğunu bir bakışta hızlı bir şekilde belirlemenize olanak tanıyan bir dizi canlı ve anlaşılması kolay küçük animasyonlar oluşturdu.
Araba kullanan arkadaşlar için çok faydalıdır, lütfen gördükten sonra arkadaşlarınıza söyleyin. Araba kullanan arkadaşlara çok faydalıdır.Lütfen gördükten sonra arkadaşlarınıza gösterin ki daha çok insan faydalansın, teşekkürler.
Resim biraz büyük, sabırla bekleyin, çok pratik!
1
2
Şerit değiştirirken, normal sürüş araçlarını etkiler ve sarı arabalar yolun hakkını işgal eder ve diğerlerinin sürüşünü etkiler.
"Yol ver tabelası" vardır ve yol vermeyen araçlardan tamamen sarı araba sorumludur.
Kırmızı ışık yandığında, sağa dönen araba arabanın düz gitmesine izin vermez. Kırmızı ışık sağa dönüş şeridiyle dolu olduğunda, ön, arka, sol, sağ, sol, sağ ve sağ taraflar gitmek için en iyi yoldur.
Sarı araba, sola dönen, arkadan dönen, sollayan veya önünden geçen arabaları sollamaktan kaynaklanan kazadan yalnızca sorumludur. neden?
Lütfen sollamadan önce güvenliği sağlayın!
Sarı araba, araba bir virajdan geçerken veya dar bir köprüde sollarken kazadan yalnızca sorumluydu. neden?
Trafik kanunu, virajlarda, dar köprülerde, kavşaklarda, dik yokuşlarda ve tünellerde sürerken arabaların geçemeyeceğini öngörür!
Aynı yönde sadece bir otoyol vardır ve sarı araba sağdan geçmekten tek başına sorumludur. neden?
Unutmayın, solda geçmelisiniz!
Araç dönebildiği yerde dönüyor, ancak karşıdan gelen aracı etkileyemez! Sarı araba tamamen sorumludur.
Sarı araba, yaya geçitlerinin, köprülerin, dik yokuşların ve tünellerin U dönüşü yerleri ve U dönüşünden kaynaklanan kazalardan tek başına sorumlu olacaktır. neden?
Bu yerlerin geri dönmesine izin verilmediğini söyledikten sonra!
Bariyersiz tarafın önce engelsiz tarafın gitmesine izin vermemesi durumunda sarı araba sadece sarı arabanın sorumluluğundadır.
Geçişin etkinliği dikkate alındığında, engelsiz taraf geçiş önceliğine sahiptir!
Ancak, engelsiz taraf çoktan girdi, engelsiz taraf yol vermeli, aksi takdirde tam sorumluluk almalı!
Dar dağ yollarındaki arabalar, dağdaki arabalar yerini diğer araçlara bırakmadı, tam sorumluluk! neden?
Uçuruma yaslanmanın tehlikeli olduğunu düşünmüyor musun?
Döner kavşağa girmeye hazırlanan arabalar, halihazırda döner kavşakta giden arabaları etkilememelidir ve yalnızca sarı arabalar sorumludur.
Sarı araba, trafik polisinin neden olduğu kazadan tek başına sorumludur. neden?
Vurgulamak gerekirse, trafik polisinin emri, kullanılan trafik işaretlerinden en etkilisidir!
Otoyollara park etmekten yalnızca sarı arabalar sorumludur. neden?
Burası park edilecek bir yer değil!
Sarı araba, talimatları takip etmeyenlerin sorumluluğundadır. neden?
Başkalarının yol haklarını işgal etmek, onun arabasını kullanmasını etkilemek!
3
Trafik sinyallerinin olmadığı kavşaklarda, doğru yoldaki trafiğin ilerlemesine izin vermeme sorumluluğu yalnızca sarı arabaya aittir. neden?
Çünkü ülkemizde şoförün güvenliğini korumak için şoför arabanın sol tarafında oturuyor! Bu sözde "doğru prensibi" dir.
Trafik sinyalinin olmadığı kavşaklarda herkes ters yöne gidebilir ve sola dönmekten ve düz trafiğe izin vermekten yalnızca sarı araba sorumludur. Yeşil ışık yandığında, araca yol vermeden sola dönmekten yalnızca sarı araba sorumludur.
Ters yönde, sarı araba yalnızca sağa dönen arabanın sola dönen arabaya izin vermemesinden sorumludur.
Makalenin iyi olduğunu düşünüyorsanız, daha fazla arkadaşınıza iletin.
(Kaynak: Düşünceleri Olan Bir Karga)
