Şehir lojistiğinin yeni yönü BAIC, yerli saf elektrikli kamyonetler inşa ediyor, en önemli şey sınırsız sayı
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda BAIC New Energy, BAIC Weiwang 407EV markası altında tamamen elektrikli bir van tipi piyasaya sürdü. İlk gördüğümüzde konsept model olduğunu düşündük çünkü yeni dış tasarımı çok çekici. Ek olarak, kirli havalarda numara kısıtlama politikasından etkilenmediği için, birçok olası araç sahibi tarafından da tercih edilecektir.
Isıyı dağıtmak için rüzgara çarpmaya gerek olmadığından, ön ızgara geleneksel tasarım stilini benimsemiyor.Pankart benzeri siyah renkli bir kaplama paneli kullanıyor ve gündüz yanan farlarla birleştiriliyor. Gündüz sürüş farları LED ışık kılavuz şeritleri kullanır, yanlarında halojen ışık kaynaklarına sahip dönüş lambaları ve köşeler de "WEVAN" harfleriyle işaretlenmiştir. Far, günümüzde popüler olan bölünmüş bir tasarıma sahiptir, ışık kaynağı hala halojendir ve far yükseklik ayarlama işlevi sağlanmıştır. Lamba boşluğunda Weiwang'ın LOGOSU da var ve detaylar çok dikkatli.
Gövdenin yan tarafı nispeten düz ve kapalı bölme monoton değil Siyah pencere çerçevesi gizli bir tasarıma sahip ve aracın arkasına kadar uzanarak asma tavan stili oluşturuyor. A sütunu ile aynı renkteki dikiz aynası, modern bir tasarım kullanır ve LED yan dönüş lambalarını entegre eder. BAIC Weiwang 407EV'in görünümü bir konsept otomobilin tasarım stili olma eğilimindedir ve gövdedeki mavi boya aynı zamanda saf elektrikli kimliğini temsil eder. Gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4500 × 1650 × 1940mm, dingil mesafesi 2920mm'dir. Siyah mahrem cam tasarımına benzer şekilde, aslında siyah renkte dekore edilmiştir. Araba tek taraflı bir sürgülü kapı ile donatılmıştır, kapı kolunun şekli oldukça moderndir ve sürgülü eleman, arabanın düz tarafı için iyi bir süslemedir. Otomobil, mikro yüz serisi lastiklere ait 175 R14LT spesifikasyonuna sahip Dongfeng lastikleri kullanıyor ve çevrimiçi fiyat yaklaşık 230 yuan / adet. Gümüş ve mavi taç yaprağı şeklindeki tekerleklerle uyumlu, şekli daha dinamik ve mavi aynı zamanda elektrikli bir otomobil kimliğini de gösteriyor.
Kuyruk daha kare olmasına rağmen, zengin çizgi tasarımı kuyruğa belirli bir hiyerarşi duygusu verir. Ayrıca üç adet ters radar sensörü ile donatılmıştır, ancak görüntüleri tersine çevirmek için bir kamera yoktur.Kapalı bir kargo kompartmanı olduğu için geri giderken daha dikkatli olmalısınız. Dikey şerit şeklindeki arka farlar geniş bir alana sahiptir ve çift dikdörtgen LED şeritler içeriye entegre edilmiştir ve ışıklandırmadan sonra etkisi iyi olmalıdır. Bagaj kapağı, malları yüklerken ve boşaltırken esnekliği ve rahatlığı artıran 4/6 oranlı bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Kargo bölmesinin açılışı çok kare ve bagaj kapağının açılma açısı büyük ve açıldığında ağır bir his yok. Kargo bölmesinin hacmi 4,5 metreküpe ulaşıyor, iç boşluk bol ve zemin kaymayı önleyici işlemden geçirildi.
Orta konsolun şekli basit ve düzenli, merkezi kontrol alanı bir boya paneli ile uyumlu ve bazı alanlarda gümüş ve açık mavi süslemeler var. Üç kollu direksiyon simidi dolu ve dolu, ayrıca düz tabanlı ve ergonomik bir tasarım kullanıyor ve her iki tarafta kaymaz işlem uygulanıyor. Gösterge panelinin tarzı, içinde küçük bir LCD ekran ve her iki tarafta su sıcaklığı ve elektrik sayaçları ile nispeten basittir.
Ön kapı astarı geniş bir alan siyah sert plastikten yapılmış olup, dirseklere sıkça dokunulan yerlere kumaşlar eklenmiştir.Ayrıca ön kapı elektrikli cam kontrol düğmesi de bulunmaktadır. Araç iki koltuklu bir yerleşim düzenidir.Koltuk kumaş ve deri kombinasyonu ile sarılır.İçine doldurulan süngerin kalınlığı biraz ince.Koltuk sadece 4 yönlü manuel ayarı destekler.
Güç açısından otomobil, maksimum 30 kilowatt (41 beygir gücü) güce ve maksimum 105 Nm torka sahip bir enine tahrik motoru ile donatılmıştır ve bir arka enine arkadan çekiş sistemine sahiptir. Üç vitese ayrılan düğme tipi bir vites değiştirme mekanizması benimsenmiştir: R / N / D. Araç, günlük şehir içi karayolu taşımacılığına uygun, maksimum 220 km menzile ve maksimum 80 km / s hıza sahip 435kWh kapasiteli bir dizi üçlü lityum pil takımı ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı ön: MacPherson bağımsız süspansiyon, arka: yaprak yay (5 adet).
