Yan Yujie / Çin Günlük
Amerika Birleşik Devletleri'nin Boeing Şirketi, 737Max yolcu uçaklarının art arda çarpışması nedeniyle başı belada. Daha da kötüsü, Boeing 787 serisi yolcu uçağı ("Dreamliner" olarak da bilinir) da son zamanlarda sorunlara maruz kaldı.
İngiliz "Daily Mail" raporuna göre, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 787-8 ve 787-9 modellerinin güvenlik açıkları olduğunu belirledi ve bunlara yeni uçuşa elverişlilik talimatları yayınladı.
FAA'ya göre Boeing 787-8 ve 787-9'un tekerlekleri ve lastikleri kolayca hasar görebilir, bu da ana iniş takımlarının frenleme gücünü kaybetmesine neden olabilir ve bazı durumlarda ön tekerlekler yerde döndürülemez ve Yön üzerinde kontrol kaybı.
FAA, Boeing'e, 6'sında yürürlüğe girecek olan güvenlik açıklarını düzeltmesini gerektiren yeni bir uçuşa elverişlilik direktifi yayınladı. FAA'nın tahminine göre, bu özel güvenlik problemini onarmak 5 milyon ABD dolarından (yaklaşık 34,55 milyon yuan) fazlaya mal olacak.
Bugüne kadar aralarında United Airlines, Virgin Atlantic ve American Airlines'ın da bulunduğu 72 havayolu, 787 serisi yolcu uçağı işletiyor. Bu sefer bu seriden 87 uçağın etkilenmesi bekleniyor.
FAA ayrıca Boeing'in 787 yolcu uçağının tüm özel parçalarının detaylı incelemelerini yapmasını gerektiriyor. Daha önceki raporlar, tekerleklerdeki hasarın uçağın fırtına sırasında hidrolik sistem sızıntısı riskiyle karşı karşıya kalmasına neden olacağını söyledi.
Boeing sözcüsü Paul Bergman yaptığı açıklamada, "Boeing, bu uçak serisi için olası güvenlik sorunlarını izlemek ve uygun önlemleri almak için FAA ile yakın bir şekilde çalışıyor. Bu, devam eden bir süreçtir."
Boeing'in üretim sürecindeki 787 yolcu uçağının tümünün sistemlerini şimdiden iyileştirmeye başladığını belirtti. FAA'nın yeni yönergesi, operatörlerin halihazırda kullanıma alınmış yolcu uçaklarında gerekli onarımları yapmaları içindir.
Bergman, FAA'nın talimatlarının Boeing tarafından operatörlere yayınlanan iki ayrı hizmet duyurusuyla tutarlı olduğunu söyledi.
Stajyer Editör Chang Chen
Önerilen Kaynaklar