Lüks bir SUV satın almak, Yeni Yılda eve dönmek bir "eve dönüş" dür!
İnsanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle arabalara olan gereksinimler gitgide artıyor, arabalar artık bir araç değil, daha çok bir temsilci. Ve tıpkı ünlü saatler ve ünlü çantalar gibi, lüks marka bir araba da payınızı artırabilir (mei) (geng) (duo). Neyse ki, mevcut yerel otomobil pazarı fiyatları düşüş eğiliminde ve lüks otomobiller bir istisna değil. Bugün Kardeş Domates 3 lüks marka girişli suv seçti, bahsetmiyorum bile, başlangıç fiyatı 300.000 yuan'dan az, sadece etkilenip etkilenmediğinizi sorun.
Seçtiğimiz üç lüks giriş SUV'sinin giriş versiyonu, BMW X1 en yüksek fiyata sahip ve nakit indirimi (yaklaşık 20.000 yuan) sayılsa bile, diğer iki otomobille aynı seviyede değil. Ancak boyut ve dingil mesafesi açısından lider konumdadır. Domates kardeşler, yeni BMW X1'in önceki neslin eleştirildiği alan sorununu iyileştirdiğini ölçtü. CDX, Acura'nın yerli olarak ürettiği ilk modeldir.Dış tasarımında pek çok şikayet olsa da, lüks mizacı takdire şayan. Üçüncü çeyrekte, daha teknolojik olmakla birlikte, fiyat çok düştü ve daha uygun hale geldi.
Şu anda, küçük deplasman + turbo birçok otomobil şirketinin bir uygulamasıdır. Bu üç giriş seviyesi lüks SUV, istisnasız küçük deplasmanlı turbo motorlar kullanır.BMW X1, veriler açısından gerçekten biraz daha düşük olan 3 silindirli bir motor bile kullanır. Acura CDX, mükemmel bir genel performansa sahip olan Honda'nın L15B serisindeki L15B9 turbo motorunu kullanıyor Audi Q3'ün EA2111.4T motoru iyi bir performans sergiliyor ve her açıdan dengeli.
Giriş seviyesi SUV'ların maliyet açısından önden çekişli modeller olduğunu belirtmekte fayda var. Ancak Tomato, şehir yollarını çalıştırmak için dört tekerlekten çekiş sisteminin gerekli olmadığına inanıyor. Acura CDX, Binzhi ile aynı platform şasisini benimser.Arka tekerlek bağımsız olmayan süspansiyondur.Diğer iki otomobille karşılaştırıldığında, hem bağımsız süspansiyon kullanır hem de elektronik park ile donatılmıştır. CDX yeterli değildir, ancak neyse ki onu kullanır. 18 inç alüminyum alaşım jantlar da görünüşte bazı noktaları geri kazandı.
Bu lüks SUV'ların güvenlik konfigürasyonunun "lüks" olmadığı söylenmelidir ESP gibi bazı temel güvenlik konfigürasyonları zaten standart olsa da, lüks otomobillerde görünmesi gereken konfigürasyonların çoğu standart dışı konfigürasyonlar haline geldi. Bununla birlikte, Alman ikilisi de kurmayı seçebilir, ancak çok paraya mal olacak. Aslında, bu fiyata lüks bir marka satın alırsanız, sadece yeterince hayat kurtaran bisiklete ihtiyacınız olacağını söylemiştim.
Acura'nın yurt içinde ürettiği bir keşif çalışması olan Acura CDX, karışık incelemelere rağmen, Honda'nın lüks markalarının ilki olarak kabul edilebilir. Fiyat, lüks giriş arabasının konumu ile nispeten uyumlu ve güç performansı da çok iyi, ancak eksiklikler de ortada.Birincisi, işçiliğin hala çok eksik olması.Gürültü kontrolü Honda'nın modellerinden daha iyi olsa da, iç plastik hissi hala değil Düşük; ikincisi, Binzhi ile aynı platformda bulunan arka süspansiyonsuz şasi. Domates kardeş, bu yaklaşımın maliyetleri düşürmek ve fiyatları düşürmek olduğunu anlıyor, ancak yine de rakibe kıyasla biraz daha az ilginç.
BMW X1 önceki modelde hala ılık bir modeldi.Yeni X1, yer sorununu iyileştirdiği için tüm şikayetler ortadan kalktı. Hatta uzay performansını kanıtlamak için yeterli olan 7 koltuklu bir versiyonun piyasaya sürüldüğüne dair söylentiler bile var. Bununla birlikte, X11.5T üç silindirli bir motor kullanıyor, genel güç performansı rakibe göre biraz daha düşük, güç peşinde koşmayan arkadaşlar için bu nokta göz ardı edilebilir.
Lamba fabrikası Audi, farlarda bilim ve teknoloji duygusunu göstermekten artık yetmiyor, arabanın tamamının "çok teknolojik" görünmesini istiyorlar, böylece yeni Q3 ortaya çıktı. Aslında yeni Q3 sadece orta vadeli bir makyaj ... Dış cephenin evrimi ve iç kısımdaki küçük değişiklikler dışında, diğer yönlerden eski Q3'ten pek de farklı değil.Neyse ki fiyat biraz düştü, böylece daha fazla insan bunu satın alabilsin. Geleneksel lüks markaların modelleri. Genel olarak bakıldığında, Q3'ün performansı orta seviyede. Modern teknoloji tarzı modellerin peşindeyseniz, bunu düşünebilirsiniz.
