Hindistan Hava Kuvvetleri çok çaresiz: ülke 40 savaşçı istedi ama sadece 8 tane satın almak istedi
Birkaç yıl süren tahterevallinin ardından, Hindistan Hava Kuvvetlerinin Su-30MKI savaş uçağı satın alması nihayet sona erdi: Yıllar içinde meydana gelen çeşitli kazalar nedeniyle kaybedilen 8 Su-30MKI'yi telafi etmek için Hindustan Havayolları (HAL), Hindistan Hava Kuvvetlerine hizmet verecek Bu türden sekiz yeni üretilmiş avcı uçağı, Hindistan tarafından başlangıçta planlanan 272 uçağı tamamlıyor.
Bununla birlikte, şüphesiz hem Hindistan Hava Kuvvetleri'ni hem de Hindustan Havayolları'nı hayal kırıklığına uğratan şey, ilk planlarında ek Su-30MKI'lerin sayısının 8 değil 40 olması, ancak Hindistan hükümetinin bu teklifi reddetmesiydi.
Resim, 2018'de Avustralya'da ve çok uluslu hava kuvvetlerinde ortak tatbikatlar yapan Su-30MKI savaş uçaklarını göstermektedir.
17 yıldır hizmette olan ve 220'den fazla uçakla donatılmış bir ana avcı olarak, Su-30MKInin Hindistandaki "savaş dışı yıpranma" oranı çok büyük değil. 8 uçağın toplam kaybı, açıkça dış dünya "Indian Air Force and Stan Aviation" ile uyumludur. "Çarpmada iyi" fikri çok farklı.
Bununla birlikte, MiG-21 ve MiG-23'ün emekli olma hızı hızlandıkça, Hindistan Hava Kuvvetlerinin organizasyon yapısı artık böyle bir kayba dayanamaz: 272 Su-30MKI'nin tümü uçabilse bile, bunun sadece 15'i oluşturabileceğini bilmelisiniz. Bir filo - ve Hindistan Hava Kuvvetleri ve hükümet tarafından kabul edilen "savaş filolarının alt sınırı" 42'dir. Su-30MKI ne kadar güçlü olursa olsun, bu "alt sınırın" yalnızca üçte birini doldurabilir.
Resim, Hindistan Hava Kuvvetleri MiG-21 savaş uçağının acil iniş yaptığını gösteriyor.
Aslında, Kızılderililerin elindeki MiG-21 uçağı, "batı duvarını desteklemek için doğu duvarının kaldırılmasında" giderek daha hızlı tüketirken, Hindistan Hava Kuvvetlerinin MiG-21 avcı birimleri ancak tek tek emekli olabiliyor. İnen uçak, hala ısrar eden dost güçlere "organ sağlamak" için döndü.
Bu görevden alma dalgasının arkasında, Hindistan Hava Kuvvetlerinin savaş için havalanabileceği taktik avcı filolarının sayısı 30'dan azdı, bu da Hindistan Hava Kuvvetlerinin yeni avcı uçakları tanıtmasının "ölmek üzere" olduğu anlamına geliyor. Bu sorunu çözmek için mevcut tüm araçlarla, Hindistan Hava Kuvvetleri, "Pakistan'ı kazanmak" gibi en temel stratejik hedefi garanti edemeyebilir.
Resim Pakistan JF-17 "Fierce Dragon" filosunu gösteriyor, bu uçaklar Kızılderililere baskıyı hissettiriyor.
Basitçe söylemek gerekirse, Fransa'dan satın alınan "Rafale" nin de gelmeye başladığı 2020-2021'de son 25 Su-30MKI teslim edileceği zaman, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin savaş uçağı boşluğu doldurulamayacak, 200'den fazla uçağa kadar genişlemeye devam edecek. : Hindistan havacılık endüstrisinin erteleyen doğasına bakılırsa, yalnızca LCA "Parlak" savaş uçaklarının çıktısı boşuna olmakla kalmıyor, "Jaguar" saldırı uçağının modernizasyonu bile uçağın yaşlanma hızına ayak uyduramayabilir.
Resim, Fransız Hava Kuvvetleri Rafale savaş uçağının art yakıcı ile havalandığını göstermektedir.
Bağımsız olarak tasarlayıp inşa edemeyeceğinizi söyleseniz de, uçak satın alırken sorun yaşamamanız imkansız değil mi? Ancak Hindistan hükümeti dış dünyanın hayal gücüne meydan okuyacak: MMRCA'nın yüzlerce savaş uçağı satın alma planı Hindistan hükümeti üç kabine döneminden geçti ve her Hindistan başbakanının, hatta Fransa ile bile baş aşağı yeniden başlatılması gerekiyor. İmzalanan "Rafale" savaş uçağı sözleşmesi, sözleşmede kusur arayan ve bunu Kongre'deki mevcut hükümete saldırmak için kullanan politikacılar tarafından "tüketilecek" ...
Resim Nasik'teki kaotik yönetime sahip Hint Su-30MKI üretim hattını göstermektedir.
Son Su-30MKI'nin 2021'de teslim edilmesinden sonra Hindustan Airlines'ın Nashik fabrikası kaçınılmaz olarak atıl kalacak. Ve eğer Hindistan hükümeti 40 Su-30MKI satın alma planını onaylayabilirse, bu Ruslar tarafından denetlenir ve kurulur ve Hindistan'daki en yüksek seviyeye ve en büyük üretim kapasitesine sahip uçak üretim hattı, bir dönüş bekleyerek birkaç yıl daha muhafaza edilebilir.
Başka bir deyişle, 40 adet Su-30MKI üretmeye devam etmek Hindustan Havayolları, tüm havacılık endüstrisi ve Hindistan Hava Kuvvetleri için "çok kazançlı" bir yöntemdir, ancak Hindistan hükümeti nihayetinde bunu yapmadı: Su-30MKI bile Satın almanın birim fiyatı sadece 50 milyon ABD dolarıdır ve Hindistan hükümeti bu "hayat kurtaran pipeti" ele geçirmek konusunda hâlâ isteksizdir. Açıklanamayan ne olursa olsun, Hindistan Hava Kuvvetleri gelecekte bu "inorganik kullanılabilir" acı hapı yutmak zorunda kalacak. (Bıçak / TO)
