Yerli sürüşte sık karşılaşılan dört tuzak, çukuru tartışmadınız!
Yerli otomobil sayısının sürekli artması ile birlikte ev içi sürüş ortamı, insanların şikayet etmesini engelleyen bir varlık haline geldi. Günümüzde pek çok insan artık dışarı çıktığında araba kullanmak istemiyor, bunun nedeni ev içi sürüş ortamının çok kötü olması ve her dönüşte kazaların olabilmesi, diğeri ise park etmenin zorluğudur. Bugün ev içi sürüşte sıklıkla karşılaşılan, her biri sizi aldatabilecek 4 büyük tuzaktan bahsedeceğiz!
1. Kırmızı ışığı çalıştırın ve sarı ışığı yakalayın
Ulusal propagandanın güçlenmesi ve halkın kalitesinin artmasıyla birlikte, kırmızı ışıkta koşma fenomeni nispeten nadir hale geldi, ancak yokluğu onun yokluğu anlamına gelmiyor. Aynı zamanda, sarı ışıkların soyulması olgusu nadir değildir ve genellikle ciddi kazalara yol açar. Bunun nedeni, sarı ışık alan araçların genellikle çok hızlı olması ve bir çarpışmanın sonuçlarının özellikle ciddi olacağıdır.
Bu fenomen için yapabileceğimiz tek şey, kırmızı ışığı geçip sarı ışığı yakalamadığımızdan emin olmaktır. Ayrıca aracınızı yeşil ışıkta sürüyorsanız ve o ilk araba ise, kalkışta hızı kontrol etmeye, kavşaktaki araçların kusursuz hareketine dikkat etmelisiniz.
İki, hayalet sonda
Yolda, özellikle bazı dar kesimlerde, sıklıkla aniden yayalardan veya elektrikli araçlardan geçerken Bu tür bir "hayalet sondası", sürücüyü gerçekten hazırlıksız yakalar ve çoğu sürücünün en çok nefret ettiği bir davranıştır.
Bu fenomene yanıt olarak şoför arkadaşlarımızın yapabilecekleri, yol koşullarını zamanında gözlemlemek, dar kesimlerde hızı kontrol etmek ve nihayet tüm yayaların trafik kurallarına uymayı öğrenmesini ummaktır!
3. Yol kör noktaları
Burada bahsedilen kör alan, sadece arabanın kör alanına değil, aynı zamanda çeşitli yeşil kuşaklara, kavşaklara ve sürücülerin ve yayaların görüşünü kolayca engelleyen yerlere de atıfta bulunmaktadır. Bu yerlerde, sürücülerin ve yayaların görüşü engellendiği için kazalar meydana gelme eğilimindedir.
Kazaları önlemek için, sürücülerin sürüş sırasında bu kör noktalara özel dikkat göstermeleri, kavşaklarda karşılaştıklarında yavaşlamaları ve sık sık korna çalmaları gerekir.
Dört, ani fren
Kentsel alanda ani bir frenin sonuçları ciddi olmayabilir, sonuçta arabanın hızı hızlı değil, en fazla arkadan çarpışmadır. Ama karayolu üzerindeyse bu durumla karşılaşmak genellikle araba kazalarının sonu oluyor.
Ani frenlemeden kaçınamıyoruz ama günlük sürüşte otomobiller arasında güvenli bir mesafe bırakmak çok önemli, umarım herkes buna dikkat eder.
Son olarak, güvenli sürüş birçok sürücü tarafından takdir edilmiştir. Güvenilir sürüş becerileri ve iyi sürüş alışkanlıkları güvenli sürüş için en büyük garantidir. Umarım herkes güvenli bir şekilde seyahat edebilir.
