Needles vs. Maimang, Mercedes-Benz A45 AMG vs. Audi RS3
Kolay araç takip günü olay raporu "Benden hoşlandığını biliyorum ama nereye gittiğimi bilmiyorum, çünkü biliyorum ki nerede olursam olayım seni oraya götüremem." Bu cümle Zhang Jiajia'nın "Dünyanızdan Geçmek" ten geliyor. Çağdaş gençlerin durumu. Nitekim, genellikle şehirde çok çalışan bizler tutkularımızı açığa çıkarmak için her zaman bazı yollardan yoksun görünüyoruz, boş zamanlarımızda nereye gideceğimiz ve nasıl oynayacağımız daha önemli hale geliyor. Otomobil fuarına mı gidiyorsunuz? Stanttaki araba modelleri biraz ilgi çekiciydi ve 24 Kasım'daki Easy Car Track Day, adrenalini serbest bırakmanın yeni bir yolunu açtı.
Medya günlerine ve halka açık günlere ek olarak, bu sefer Yiche, Guangzhou Otomobil Fuarı'na pist günü konseptini tanıttı, aile arabasını pistten çıkardı ve izleyiciler, aile arabasının performansını pist günü boyunca sıfır mesafede deneyimleyebilir, yalnızca sergiyi statik olarak değil, aynı zamanda Tüketicilerin aracın karakterini daha net anlamasına olanak tanıyan dinamik deneyim süreci eklendi ve genel deneyim ve insan-araç etkileşimi açısından daha iyi. Ve bu sefer sadece göz alıcı gK5'e karşı 911 değil, aynı zamanda Mercedes-Benz A45 AMG ile "çelik tabanca" performans otomobili Audi RS3 arasındaki PK de gözden kaçamaz.
Çelik top performans arabalarının bir temsilcisi olarak, Mercedes-Benz A45 AMG ve Audi RS3 arasındaki hesaplaşmada hiçbir zaman konular eksik olmadı. O zaman doğal olarak onların "sert çekirdek" göstergeleri için daha yüksek gereksinimlerimiz olacak ve sonra ikisini de tartışacağız Performansın farkında olun.
Audi, performans odaklı bir motor olarak bu makinenin yapısını optimize etmiş, kısacası ağırlığı düşürmekte ve verimliliği artırmaktadır. Ağırlık azaltma açısından, silindir bloğu, krank mili, yağ karteri, zincir mekanizması vb. İyileştirilerek önceki nesle göre ağırlık 26 kg azaltılır ve zamanlama zincirinin ayarlanması, zincir uzunluğu artı silindir duvarını kısaltarak çalışma direncini azaltır. Diğer bazı parçalarda kullanılan sürtünme önleyici kaplama, iş verimliliğini artırır.Aynı zamanda, entegre silindir içi direkt enjeksiyon ve manifold enjeksiyonunun yanı sıra Audi AVS değişken valf kaldırma, değişken yağ pompası vb. Hibrid enjeksiyonla birlikte çalışır ve bu motoru yapar. Güç performansını iyileştirirken, aynı zamanda yakıt ekonomisini de hesaba katar.
M270'in radikal bir versiyonu olmasına rağmen, aslında M270'in az sayıda parçasında ortak olması ve silindir çapı ve piston stroku gibi verilerle tutarlı olması dışında, diğer ikisi çok benzer değil. Daha fazla güç sıkıştırmak için M133 daha büyük bir türbin kullanır Türbinin daha verimli çalışmasını sağlamak için her bir egzoz manifoldundan boşaltılan egzoz gazının birbirine karışmaması için dual scroll teknolojisi benimsenmiştir.Aynı zamanda 200Bar jet eklenmiştir. Yakıt nozulları, çift değişken valf zamanlaması ve diğer teknolojiler ve dövme krank milleri, pistonlar ve bağlantı çubukları, güçlendirilmiş silindir blokları, krank kutuları ve diğer bileşenler çalışma sırasında üretilen büyük enerjiye dayanabilir. Bu motorun öne çıkan pek çok özelliği yok ve iddiasız olduğu bile söylenebilir, ancak zafer AMG'nin ayar becerilerinde yatıyor.Bu aynı zamanda Mercedes-Benz'in uzun yıllardır yarış pistinde birikmesi ile yakından ilgili.Bence Mercedes-Benz, F1'de son yıllarda yenilmez oldu. İnsanları ikna etmek zorunda bırakıyor.
Zhuhai Pisti, birçok yerli devre arasında daha zordur. Saat yönünde bakıldığında, pistte 4'ü sol, 10'u sağ olmak üzere toplam 14 viraj bulunuyor.Çok sayıda viraj, sürücülere sollama imkanı sağlıyor.İki düzlük sırasıyla 900 metre ve 500 metre uzunluğunda. Sayaç, heyecan verici ve heyecan verici olarak tanımlanabilecek 300 km / saate yakın maksimum hıza kadar gidebilir.
Güç parametreleri açısından bakıldığında, Mercedes-Benz A45 AMG'nin maksimum tork çıkış aralığı 2250-5000rpm, Audi RS3 ise 1700-7000rpm'dir.RS3'ün maksimum tork aralığı daha geniştir. Geniş aralık, RS3'ün daha düşük ve daha yüksek hızlarda daha fazla hızlanma yeteneği elde edebileceği anlamına gelir.Yüksek çıkış gücüyle, RS3'ün güç patlaması daha hızlı olur ve yüksek hızlarda yine de kararlı olabilir. Güç çıkışı.
Yarışmanın nihai sonuçlarında Audi RS32: 3: 541 ve Mercedes-Benz A45 AMG 2: 7.569 puan aldı.Tabii ki, A45 AMG düelloda biraz dezavantajlı olsa bile, iki arabanın kendisi aslında eşit değil. Karşılaşmada, RS32.5T motor ile karşılaştırıldığında, A45 AMG'nin 2.0T motoru aslında daha güçlü, bu nedenle 2.0T aralığında A45 AMG hala ismine layık.
Sonunda iki arabanın tur süreleri şöyle:
Audi RS3: 2: 03.541
Mercedes-Benz A45 AMG: 2: 07.569
Bir silindir daha ve 0,5L daha fazla deplasman turboşarjlı. Üstesinden gelinmesi kolay olmayan bir uçurum gibi görünüyor ancak Mercedes-Benz, güçlü bir 2.0T modeli olan A45 AMG'yi yaratmak için mükemmel ayarlama yeteneklerini kullandı. Maksimum tork, Ward'un en iyi on motoruyla da eşleşen RS3'ü biraz ürpertiyor. Hatchback'in iyi pratikliği ve piyasadaki terminal indirimleri ile birleştiğinde, A45 AMG hala birçok çelik silah hayranının kalbinde 1 Numara.
RS3 kapsamlılığını vurgular.Audi'deki aynı mükemmel teknoloji birikimi, motor teknolojisi yükseltmeleri ve yapısal optimizasyon arayışıdır. Daha büyük bir deplasmanlı motorla, RS3 kendini düz bir çizgide savunabilir. Audinin ikonik Quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, virajlarda kaygan tekerlekleri daha hızlı kilitleyerek yüksek hızlı virajlarda sürüş stabilitesini daha da artırabilir. Bu bağlamda, zamanında A45 AMG ile karşılaştırıldığında Dört tekerlekten çekiş daha da güçlüdür.
