Honda CB'nin emektarı CB1100RS 2019 yeni renk beğenisi!
CB serisi, HONDA'nın imza ürünüdür ve 1969'da piyasaya sürülen HONDA CB750F, daha çok Hyundai SUPERBIKE'in öncüsü gibidir.Bu araba yaklaşık yarım asırdır doğmuş olmasına rağmen, Japonya'da hala çok yaygındır. Bu arabanın donatıldığı sıralı dört silindir, aynı zamanda o yıl yüksek performanslı motosikletlerin bir göstergesi oldu ve dünyayı fetheden sıralı dörtlü doktrin de bu dönemde başladı. Geçmişte, HONDA, modifiye edilmiş CB750F ile her boyutta süper bisiklet yarışmasını kazandı.O dönemin SUPERBIKE'i popülerlikle çevrili değildi ve görünüşü bugünün NK sokak arabalarından çok da farklı değildi.
Uzun süredir retro otomobiller birçok hayranı cezbetti, ancak son yıllarda retro patlama ısınmaya devam etti, böylece Japon, İtalyan ve İngiliz otomobil üreticileri pazar ihtiyaçlarını karşılamak için farklı retro otomobil türleri piyasaya sürdü. HONDA, pazar talebini karşılayan yeni retro otomobil CB1100 RS ve CB1100 EX'i 2017 yılında piyasaya sürdü.
2017 HONDA CB1100 RS - EX sürümünden daha gelişmiş ekipmanlarla
2019 HONDA CB1100 RS, ekipman değişmeden kalır, ancak görünüm ana rengi "siyah" olarak değiştirilir. Önceki model (2017) altın ön çatallara, ön ve arka fren kaliperlerine ve çift borulu kuyruk süspansiyonuna sahiptir. Sapanlar vb. Tüm 2019 modelleri siyaha değiştirildi. Yakıt deposu, özel olarak parlak fondöten siyahı ve HONDA stereo mat siyah ile, ayrıca motorun üst kısmı, orta mat siyah kaplama ve motor kabuğunun parlak siyahının çok aşamalı renk uyumu ile eklenmiştir.Siyah, katmanlar halinde kullanılmıştır.
2019 HONDA CB1100 RS
Yakıt deposuna özel olarak parlak fondöten siyahı ve HONDA stereo mat siyah eklendi.
Motorda parlak siyah bir üst kısım, orta katman üzerinde mat siyah bir kaplama ve parlak siyah bir motor kabuğu vardır.
Sekiz LED'den oluşan far.
Ön ve arka LED dönüş sinyalleri.
Dişli ekranı ile donatılmıştır.
43 mm kovan ön çatal Showa Çift Bükme Valfi (ön yük ayarı), siyah gövde gövdesi.
Siyah TOKICO radyal dört pistonlu kaliperler.
Siyah çamurluk
73,5 x 67,2 mm silindir çapı ve piston strok oranı düşük tork sağlar. 1100cc sınıfı otomobil yalnızca 90ps (66 kW) / 7.500rpm beygir gücü ve 9.3kg-m (91 Nm) / 5.000rpm torka sahiptir. Burulma tipi bir araba olduğu için uzun süre düşük hızlarda çalışır ve uzun mesafeli seyir sırasında bile yüksek hızlara güvenmesi gerekmez.
Hava soğutmalı 1140cc 4 zamanlı paralel 4 silindirli DOHC 16 valfli motor, yüksek verimli ve büyük kapasiteli harici yağ soğutuculu modern teknoloji ile üretilmiştir ve tüm motor oldukça kompakt ve küçük görünür.
Straight Four Principles
Siyah NISSIN tek pistonlu kaliperler.
SHOWA harici nitrojen çift silindirli kuyruk şoku
2019 Honda CB1100 RS / EX Özellikler Sayfası
BOYUT CB1100 RSCB1100 EX
Toplam uzunluk 2.180 mm 2.200 mm
Tam genişlik 800mm835mm
Toplam yükseklik 1.100 mm 1.130 mm
Dingil mesafesi 1.485 mm 1.490 mm
Aracın altından yerden yükseklik 130mm135mm
Ekipman ağırlığı 252kg255kg
Motor MOTORU
Motor modu Hava soğutmalı, dört zamanlı paralel 4 silindirli DOHC 16 valfler
Deplasman 1,140cc
Beygir gücü 90ps (66kW) / 7.500rpm
Tork 9.3kg-m (91Nm) / 5.000 dev / dak
Sıkıştırma oranı 9.5: 1
Delik x Strok 73,5 mm x 67,2 mm
Yakıt deposu kapasitesi 16,8L
Yakıt besleme sistemi PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon sistemi
Dişli kutusu Islak çok plakalı 6 ön hız
Sürüş modu zinciri
Çerçeve ŞASİ
Çerçeve tipi Çift kızaklı yüksek gerilimli çelik boru çerçeve
İleri açı 26 27
Sürükle moment 99mm114mm
Ön süspansiyon sistemi
43 mm kovan çatal Showa Çift Bükme Valfi
(Ön yük ayarı)
41 mm kovan çatal Showa Çift Bükme Valfi
(Ön yük ayarı)
Arka süspansiyon sistemi Showa harici nitrojen çift silindirli hidrolik yay (ön yük ayarı) çift silindirli hidrolik yay (ön yük ayarı)
Ön fren sistemi
4 pistonlu bir çift 310 mm yüzer delme fren diski
Radyal kumpas (ABS)
2 pistonlu bir çift 296 mm yüzer delme fren diski
Tek yönlü kumpas (ABS)
Arka fren sistemi Tek pistonlu kaliperli (ABS) tek 256 mm delikli disk
Ön jant 120/70 ZR17110 / 80 ZR18
Arka tekerlek 180/55 ZR17140 / 70 ZR18
