Ülkem harika! İnternet + gelişmiş üretim kaşifi - dünyanın ilk akıllı gemisi "Dazhi" resmi olarak piyasaya sürüldü!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu makaleyi beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
Çin malı demişken, inanmak zorundasınız: gökyüzünde uçmak, yerde koşmak, denizde yüzmek ... C919 büyük uçak, Fuxing yüksek hızlı tren, "Jiaolong" derin deniz insanlı dalgıç, ne istiyorsunuz!
Son yıllarda yapay zeka alanı son derece sıcak olarak nitelendirilebilir.Süper yapay zeka tasarımı Luban, Go Alpha Dog ... Plajda birçok insan robotlar tarafından vurularak öldürülüyor.
Yapay zeka Çin'de yapılan bir araya geldiğinde, hangi kıvılcımla çarpışacak? Son günlerde, akıllı bir gemi birçok insanın arkadaş çevresini genişletti!
5 Aralık 2017'de, China State Shipbuilding Corporation tarafından geliştirilen dünyanın ilk akıllı ticaret gemisi iDolphin 38.800 tonluk akıllı dökme yük gemisi "Dazhi" resmi olarak piyasaya sürüldü.
"Dazhi", GreenDolphin 38.800 tonluk dökme yük gemisine dayanan akıllıca yükseltilmiş bir gemidir. Toplam 179,95 metre uzunluğa, 32 metre genişliğe, 15 metre derinliğe, 9,5 metre tasarım taslağına, 14 knot hizmet hızına, 38,800 tonluk bir boş ağırlığa ve daha büyük bir kargo ambarına sahiptir. 50000 metreküp.
Lloyd's Register of Shipping tarafından "Dazhi", China Classification Society tarafından akıllı gemi sembolü I-SHIP (NMEI) ve akıllı gemi sembolü CYBER-SAFE, CYBER-PERFORM, CYBER-MAINTAIN ile ödüllendirildi ve sınıflandırma topluluğunu geçen dünyanın ilk gemisi oldu Sertifikalı akıllı gemi.
Sözde akıllı gemi, geminin iç bileşenler ve dış deniz ortamı, hava durumu, lojistik, limanlar vb. Hakkında bilgi ve verileri otomatik olarak algılamak ve almak için sensörleri, iletişimleri, Nesnelerin İnternetini, İnternet'i ve diğer teknik araçları kullanabileceğini ifade eder ve otomatik Kontrol teknolojisi ve büyük veri işleme, makine öğrenimi ve analiz yetenekleri, navigasyon, yönetim ve bakımda akıllı operasyon gerçekleştirir.
"Dazhi", "öğrenmeyi ve çok düşünmeyi seven" bir gemidir. Çin tarafından bağımsız olarak araştırılıp geliştirilen dünyanın ilk akıllı gemi işletim ve bakım sistemi (SOMS) ve dünyanın ilk akıllı gemisi ile donatılmıştır. Standart akıllı uygulama düşük hızlı ana bilgisayar, Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen ilk akıllı ana bilgisayar uzaktan kumanda sistemi seti. Geminin tamamı için fiber optik ağ oluşturularak tüm gemiyi kapsayan bir izleme ve kontrol noktası oluşturulur ve geminin durumu tam olarak anlaşılabilir. Geminin tüm gemide güvenli veri paylaşımı, ekipman sağlık değerlendirmesi, akıllı karar verme yardımı ve gemi-kıyı entegrasyonu gibi tam yaşam döngüsü odaklı akıllı gemi özelliklerine sahip olmasını gerçekten sağlar.
Özellikle:
"Great Wisdom" çarkı, bağımsız olarak öğrenebilen ve kendini tespit edebilen akıllı beyin-SOMS'a sahiptir.Üç takım alt sisteme sahiptir: akıllı navigasyon, akıllı kabin ve akıllı enerji verimliliği yönetimi.
Akıllı navigasyon sistemi, 110'dan fazla akıllı veri analizi modelini önceden ayarlar ve çeşitli nakliye rotalarının gemi koşullarını, deniz ortamını ve uydu navigasyon bilgilerini hesaplar ve analiz eder.Bu, büyük bilgelik gemisinin zamandan tasarruf, yakıt tasarrufu, rahat ve düşük maliyetli olmasını sağlar. Kapsamlı rota önerileri. Geminin fiili seyri sırasında, tüm gemiyi kapsayan 500 sensörün geminin "sinir sistemine" eşdeğer olduğu, çeşitli bilgileri içeriden ve dışarıdan topladığı, veri tabanını zenginleştirdiği ve "öğrenmeye" devam ettiği anlaşılmaktadır.
Akıllı makine dairesi aynı zamanda gemi sağlık yönetim sistemi, gemi ekipmanının sağlık durumunun gerçek zamanlı iletimi yoluyla "kendi kendini muayene edebilir", ekipman arızalanmadan önce uyarabilir ve sorun giderme yöntemini bildirebilir.
Akıllı enerji verimliliği sistemi, geminin deniz seyrüseferinin enerji tüketimini ve ekipman performans durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir, analiz edebilir ve değerlendirebilir, veriye dayalı enerji verimliliği analizi sonuçları sağlayabilir ve geminin genel enerjisini azaltmak için rota optimizasyonu ve optimum istifleme gibi enerji tüketimi optimizasyonu için önerilerde bulunabilir. maliyet.
Ek olarak, büyük bilgelik çarkı hassas yüz özelliklerine ve güçlü bir kalbe, dünyanın ilk düşük hızlı akıllı uygulama sunucusuna ve Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen ilk akıllı ana bilgisayar uzaktan kumanda sistemine sahiptir.
Genel olarak, "Büyük Bilgelik" çarkının özellikleri şunlardır: bağımsız olarak öğrenebilir, en iyi rotayı seçebilir ve gizli tehlikeleri önceden keşfedebilir. Ayrıca, aynı tonajdaki sıradan dökme yük gemileriyle karşılaştırıldığında, itme verimliliği% 3 artırılırken, aynı hızda ortalama günlük yakıt tüketimi% 4 azaltılır. Aynı zamanda, arıza nedeniyle ana bilgisayarın planlanmamış duruş süreleri% 50'den fazla azaltılır ve ekipman bakım süresi% 20 oranında azaltılabilir.
Deniz yolu taşımacılığı, uluslararası lojistikte her zaman en önemli ulaşım aracı olmuştur.Farklı ülkelerdeki ve bölgelerdeki limanlar arasında deniz yolları üzerinden malların taşınması için bu yöntem şu anda küresel kargo taşımacılığında en yaygın kullanılan yöntemdir. Toplam uluslararası ticaret hacminin yaklaşık% 80'i ve Çin'in toplam ithalat ve ihracat navlun hacminin yaklaşık% 90'ı halen deniz yoluyla gerçekleştirilmektedir. Ancak okyanus taşımacılığının güçlü kanal kapasitesi, geniş kargo kapasitesi ve düşük nakliye maliyeti gibi olağanüstü avantajları olmasına rağmen, bariz eksiklikleri de vardır.Doğal şartlardan ve iklim değişikliğinden kolayca etkilenir, uçuş programını doğru bir şekilde kavramak ve tehlikeyle karşılaşmak zordur. Olasılık da daha büyük.
Büyük veri çağı bağlamında, gemi istihbaratı bugün gemi yapımı ve gemiciliğin gelişiminde kaçınılmaz bir trend haline geldi. Gemi operasyonlarının güvenliğini ve verimliliğini artırmak ve nakliye endüstrisinin maliyetleri düşürmesine ve rekabet gücünü artırmasına yardımcı olmak, geliştirme için yeni bir ivme kazanmanın tek yoludur. Şu anda birçok ülke akıllı gemiler üzerinde araştırma çalışmaları yürütüyor ve sonunda insansız gemilerin gerçekleştirilmesine hazırlanıyor. İnsansız gemiler, biri uzaktan kumanda, diğeri ise insansız otonomi, yani insan müdahalesi olmaksızın olmak üzere iki seviyeye ayrılmıştır.
Dünyanın ilk insansız gemisi "Yara Birkeland"
Japonya, Güney Kore, Çin ve Avrupa ve Amerika ülkelerindeki birçok sınıflandırma topluluğu, gemi inşa ve deniz makineleri şirketleri aktif olarak akıllı gemilerin geliştirilmesinde aktif olarak yer almaktadır. Bu yılın Ağustos ayı gibi erken bir tarihte, dünyanın ilk insansız gemisi "YARA Birkeland" ın 2018 yılında yola çıkacağına dair haberler vardı. Gemi başlangıçta güney Norveç'te 37 mil uzunluğundaki bir rotaya konuşlandırılacak ( Gübre nakliyesi için kullanılan (Yaklaşık 59,5 kilometre) güzergah. Kendi GPS, radar, kameraları ve sensörleri ile bu gemi diğer gemiler arasında otomatik olarak gidip gelebildiği gibi, hedefe ulaştığında da kendi kendine durabiliyor.
İnsansız kargo gemisi "Somersault Cloud" konsept çizimi
Bu Çin Uluslararası Denizcilik Fuarı'nda, dünyanın ilk insansız küçük kargo gemisi projesi "Somersault Cloud" da lanse edildi ve bu proje çoğunlukla iç su yolu nakliyesi ve ada ikmali için kullanıldı. "Takla Bulutu", 50 metre uzunluğunda bir gövde ve 500 deniz mili menzile sahip elektrikli tahrik ile 500 ton olarak planlanıyor.
Denizcilik sektörü için insansız otonom gemiler, denizcilik endüstrisinin gelecekteki gelişme yönüdür.Gemilerde mürettebat yoktur ve tasarruf edilen alan daha fazla kargo ile yüklenebilir ve gemi inşa ve nakliye maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Daha önemlisi, bugün çoğu gemi kazası insan faktörlerinden kaynaklandığından, insansız gemilerin emniyeti ve güvenilirliği nispeten daha yüksek olabilir. Büyük gemiler için, bir süre tam otomatik sürüş elde etmek mümkün olmasa bile, birkaç mürettebat üyesiyle birden fazla gemiyi kontrol etmek için bir uzaktan kumanda merkezi kurarak işçilik maliyetlerini düşürmek mümkündür. Ayrıca akıllı gemiler, navigasyon rotalarını optimize etmeye ve yakıt tasarrufu sağlamaya da yardımcı olur.
"Dazhi" akıllı dökme yük gemileri China Merchants Group'a teslim edildikten ve devreye alındıktan sonra, ağırlıklı olarak Avustralya, Çin ve Güneydoğu Asya rotalarında kömür ve tuz nakliyesi için kullanılacak. Zeka, öz algılama, öz analiz, kendi kendine geri bildirim, kendi kendine öğrenme ve diğer yetenekleri gerçekleştirin ve sonunda insansız gemileri gerçekleştirin. Tıpkı drone ile ekspres teslimatın tesliminde olduğu gibi, insansız gemilerin gelecekteki uygulamaları, kargo gemilerine uzaktan uzaktan kumanda ile ilgili limanlara gitme talimatı verebilir.Akıllı gemiler rotaları bağımsız olarak planlayabilir ve gizli tehlikeleri önceden önleyebilir ve malları teslim etmek için en güvenli yolu tasarlayabilir. , Daha güvenli, daha ekonomik ve çevreye duyarlı bir nakliye çağı açmak!
Kaynak: Bureau Zuo Zhaozhong
