Haval H6'ya dikkat edin, bu güçlü SUV geliyor!
Bu makale SUV ustası yazar Mai Weigu'nun orijinal makalesidir, lütfen kaynağı ve yazarı belirtin
Son yıllar
SUV pazar performansı
Sanırım herkes görmesi için orada
Ustanın bu yıl katıldığı SUV test sürüşü etkinliği
Sayısız irili ufaklı var
Tüm tarafların üreticileri, ürün düzenlerine odaklandı
Bu pazara taşındı
SUV pazarına ilk giren için
Haval H6, Changan CS75 ve diğer modeller
Zaten çok tatlılık tattım
...
Şimdi piyasa güçlü bir hizip oluşturmak üzere
Bugünün kahramanı
Dongfeng tarzı MX5
Dongfeng Fengdu MX5 hakkında (bundan sonra MX5 olarak anılacaktır)
Dongfeng Fengdu, Dongfeng'in bir alt markası ve Zhengzhou Nissan tarafından piyasaya sürülen yerli bir markadır. Şu anda satışta olan ürünler, eski Qijun modeline dayanan Dongfeng Fengdu MX6'dır. MX5, Dongfeng Fengdu tarafından piyasaya sürülen ikinci modeldir. MX5, bu yılın Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülecek. Daha önce açıklanan ön satış fiyatı 103555 milyon yuan ve 1.4T ve 2.0L deplasmanlı toplam 4 model piyasaya sürülecek. (Bu test sürüşü modeli 2.0L otomatik amiral gemisi versiyonudur)
Test sürüşü deneyiminin başlamasından önce, üreticinin personeli "büyük görünüm, büyük ilgi", "geniş alan, geniş düzen" ve "büyük kalite, mükemmel güvenilirlik" ile modelleri tanıttı. Aşağıdaki usta bu üç yöne odaklanacak ve herkese derinlemesine bir bakış atacak.
Büyük değer, büyük ilgi
(Parlak şekil, göz alıcı görüş)
MX5, Nissan mühendisi Yamazaki Takeshi tarafından tasarlandı ve tanıdık Patrol, Old Qijun ve Paladin onun eserleri.
Görünüşü iyi bir ilk izlenim veriyor ve oldukça iyi bir tasarım seviyesine sahip, özellikle güçlü bir görsel etkiye sahip olan ve Çin'in estetik standartlarını karşılayan altıgen hava giriş ızgarası.
Aracın arka kısmının şekli de aynı derecede özeldir .. Arkadan geçişli arka lambalar oldukça tanınsa da, her zaman bir deja vu hissi vardır. Oh! Lincoln MKC ve Tomoto XR-V de aynı tasarım tekniğini benimsedi.
Büyük alan büyük düzeni
(Geniş sürüş alanı, bagajda yüksek esneklik)
MX5'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4720 × 1850 × 1727 (mm) ve dingil mesafesi 2712 mm'dir.Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, MX5'in boyutunun belirli avantajları vardır. Binicilik alanının performansına gelince, aşağıya bakmaya devam edelim.
Ön sıra: Ön koltuk daha yüksek bir oturma duruşuna sahiptir, ancak baş boşluğu üzerinde çok az etkisi vardır ve alan çok geniştir.
Arka sıra: Aynı sınıftaki üst seviyeye ait arka oturma alanı da mükemmeldir ve arka sıranın orta katı düzdür, bu da yolcuların konforunu artırır.
Gövde: Bagaj hacmi çok büyük, arka koltuklar 4/6 oranını aşağı doğru destekliyor ve aşağı indikten sonra iç yerleşim düzeni oldukça düzenli.
Mükemmel kalite, mükemmel güvenilirlik
(Teknolojik olarak olgunlaşmış motor + şanzıman)
Şu anda MX5, 1.4T motorun yalnızca manuel şanzımanla eşleştiği ve taşıdığı 6AT şanzımanın 2.0L üst modele özel olduğu toplam 1.4T ve 2.0L güç seçenekleri sunuyor.
PSA Group'un bu 2.0L motoru için herkesin aşina olduğuna inanıyorum.Citroen ve Peugeot bunu birçok modelde kullanıyor.Teknik içerik, kalite ve güvenilirlik kesinlikle garantilidir.
Araç başlangıçta iyi bir başlangıç hızlanma hissine sahiptir ve gaz kelebeği tepkisi pozitif olarak ayarlanır.Biraz gaz uygulandığı sürece, çalıştırma işlemi kolayca tamamlanabilir.Temel olarak, zayıf çalıştırma nedeniyle arkadaki arabanın zorlaması konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Test sürüşü deneyimi boyunca, usta şanzıman vites yükseltmelerinin oldukça aktif olduğunu keşfetti. Hızlanmadan sonra gaz kolu biraz gevşediği sürece, vites kutusu yükselecek ve devir sayısı çoğu zaman 2000 dev / dak'nın altında kaldı. Bu ayar da aynı şekilde yapılır. Yakıt ekonomisini iyileştirmek için elverişlidir.
MX5 şasisinin performansı genel olarak tatmin edicidir ve ayarlama konusunda rahat değildir. Bazen bazı inişli çıkışlı yollardan geçerken yolcuların konforunu etkileyecektir, ancak en azından sağlam ve güvenlidir.
Bu fiyatta bir bütçeye sahip tüketiciler için, arabanın ne kadar hızlı ya da sert sürdüğü önemli değildir. En çok endişe duydukları şey, sürmesi kolay ya da dayanıklı olmasıdır. MX5'in sürüş ayarı bu, olgun ve güvenilirdir. , Dayanıklılık, takip ettiği en önemli yoldur.
sonuç olarak: Dongfeng Fengdu MX5, kullanıcıların tüketici psikolojisinde çok doğrudur Usta yukarıda da söylediği gibi, yerli bir SUV satın alan tüketici grubu için, bu model iyi göründüğü sürece gereksinimleri, hayal ettiğimiz kadar yüksek değil. , Alan yeterince büyük, açılması kolay ve dayanıklı ise temelde sorun yok ve MX5 sadece onların ihtiyaçlarını karşılıyor. Bu nedenle, MX5 belirli bir ürün gücüne sahip olduktan sonra yapılacak bir sonraki şey, markayı kademeli olarak inşa etmektir, böylece gerçekten PK Haval H6, Changan CS75 ve diğer yerleşik rakipler olabilir.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform! Lütfen dikkat edin: SUV ustası
