Dünyanın en başarılı mini arabası Mercedes-Benz'den Toyota bile onu geçemez
Smart Fortwo, 1970'lerdeki petrol krizinden sonra yenilikçi otomobil inşası düşüncesinden türetilen iki kişilik bir metropolitan mini araba kullanarak iki kişilik yolcu tasarım özünü, kompaktlığı, çevreyi koruma ve yakıt verimliliğini gösteriyor. İlk kez 1998'de Paris Motor Show'da yayınlandı. 2.510 mm uzunluğunda, 1.510 mm genişliğinde ve 1.500 mm yüksekliğindeki gövde ölçüsü ayarı, tam esnekliğini ve hafifliğini ortaya koymaktadır.İlk nesil otomobil serisi, pazarın başında Smart City Coupe'nin adını almıştır. Arka taraf, Smart Fortwo olarak yeniden adlandırıldı.
Smart Fortwo, 1970'lerdeki petrol krizinden sonra yenilikçi otomobil inşası düşüncesinden yola çıkarak, iki kişilik bir metropolitan mini araba kullanarak iki kişilik yolcunun tasarım özünü, kompaktlığı ve çevreyi korumayı ve yakıt verimliliğini sergiledi.
Birinci nesil otomobil serisi, güç sisteminde sadece 599c.c'lik bir deplasmana sahip üç silindirli bir benzinli turboşarjlı motoru benimsedi ve modeldeki küçük değişikliklere yanıt olarak deplasman 698c.c'ye yükseltildi. Aynı zamanda 50 HP ve 61 HP olmak üzere iki çıkış ayarı sağlar.Dizel modeller 0,8 litre dizel turbo güç sistemi ile donatılmıştır. Vites kutusu, 6 ileri otomatik manuel tek kavramalı vites değiştirme aşaması ile donatılmıştır. Standart hard-top modellerine ek olarak, birinci nesil otomobil serileri ayrıca soft tavanlı dönüştürülebilir modeller ve sınırlı sete sahip Crossblade modelleri türetmiştir.
İkinci nesil Fortwo resmi olarak 2006 yılında piyasaya sürüldü. Yeni Fortwo eski modele göre çarpışma güvenliği yönetmeliklerine uyulması ve değiştirilmemiş iki kişilik mini metropolitan otomobil temelinde daha eksiksiz bir kokpit alanı inşa edilmesi öncülüğünde, arabanın uzunluğu 195 mm artırıldı, Ön ve arka çıkıntılar, önde 155 mm ve 175 mm genişletilmiş standart lastik ayarları ile 72 mm ve 68 mm artırıldı.Arka stil bölümü için, Fortwo arka etek çizgisini ve aynı zamanda bagaj kapağı açma kolu ve arka tekerleği düzeltir. Yay ayrıca tam ve kalın bir görsel duyu gösterecek şekilde genişletilmiştir. Aynı zamanda, yeni modelin arka lambaları da değişti.Orijinal dört arka far şekli, büyük yeniden modelleme projesinden sonra altı ışıklı bir grup şekline değiştirildi.
İlk nesil otomobil serisi, pazarın başında Smart City Coupe olarak adlandırıldı ve model yeniden modellendikten sonra Smart Fortwo olarak yeniden adlandırıldı.
İkinci nesil Fortwo, saf ve Passion 1.0 litrelik sıralı, 71 beygir gücüne sahip üç doğal emişli versiyon ve 84 beygir gücüne sahip 1.0 litrelik turboşarjlı Passion dahil olmak üzere yerli modelleri tanıttı. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Fortwo'nun motor hacmi 698 cc'den 999c.c'ye yükseltildi ve gücü de önemli ölçüde iyileştirildi.Yeni bir beş ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. . Aktif ve pasif güvenlik ekipmanı, Tridion güvenlik çerçevesinin temelini oluşturur.Tüm otomobil serisi, ESP dinamik stabilite sistemi, ABS, EBD, BAS, yokuş yukarı kalkış yardımı ve otomatik sıkma ve sabitleme emniyet kemerlerine sahip çift ön koltuklarla standart olarak gelir.
İkinci nesil Fortwo resmi olarak 2006 yılında piyasaya sürüldü. Yeni Fortwo eski modele göre çarpışma güvenliği yönetmeliklerine uyulması ve değiştirilmemiş iki kişilik mini metropolitan otomobil temelinde daha eksiksiz bir kokpit alanı inşa edilmesi öncülüğünde, arabanın uzunluğu 195 mm artırıldı, Ön ve arka çıkıntılar da 72 mm ve 68 mm artmıştır.
2009 Smart Fortwo mhd mikro hibrit versiyonu, üç silindirli 999 c.c. benzinli motor ve elektrik motoruyla donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 71 hp / 5800rpm ve maksimum tork 90N.m / 4.500rpm'dir.
2009 yılında Çin, üç silindirli 999 cc benzinli motor ve elektrik motoruyla donatılmış Smart Fortwo mhd mikro hibrit versiyonunu piyasaya sürdü.Maksimum çıkış gücü 71 hp / 5800rpm, maksimum tork 90N.m / 4.500rpm'ye ulaşıyor ve maksimum hız 145km / saate ulaşabilir. Akıllı bir çalıştırma / durdurma cihazı ile donatılmış, sürücü fren pedalına bastığında ve araç hızı saatte 8 kilometrenin altına düştüğünde, benzinli motor yakıt tasarrufu yapmak ve egzoz emisyonlarını azaltmak için otomatik olarak duracak.Sürücü freni bıraktığında, hemen kaldığı yerden devam edecektir.
Akıllı çalıştırma / durdurma cihazı, yakıt tasarrufu sağlamak ve egzoz emisyonlarını azaltmak için sürücü fren pedalına bastığında ve araç hızı saatte 8 kilometrenin altına düştüğünde benzinli motoru otomatik olarak kapatacaktır.Sürücü freni serbest bıraktığında, hemen çalışmaya devam edecektir.
2011'in üçüncü çeyreğinde Çin'de ikinci nesil Smart Fortwo küçük makyajı tanıtıldı.Yeni açık mavi ve sis yeşili renklerine ek olarak Passion modeli aynı renk ön alt spoyleri, yan etekleri ve arka kısmı kullanıyor. Arka duvar ve yakıt deposu kapağı gibi dış kitler de aynı renk tasarımına değiştirildi.Yeni L şeklindeki LED gündüz yanan farlarda ise, iç orta kontrolün her iki yanındaki hava çıkışları dairesel şekillere dönüştürüldü ve gösterge paneli yeni fiber malzemelerle kaplandı. Gösterge panelinin ortasındaki kontrast renkli tasarım, yeni ESP uyarı sembolü ve yeni ses paneli. Passion modellerinde hız sabitleyici, üç kollu deri direksiyon simidi, vites değiştiriciler ve yolculuk bilgisayarı bulunur.
İkinci nesil Smart Fortwo 2011'de makyajlandı. Passion modeli aynı renkte ön spoyleri, yan etekleri ve arka arka paneli kullanıyor. L şeklinde LED gündüz farları ekleyin.
Smart, yeni nesil Smart Fortwo ve Forfour'u 17 Temmuz 2014, Pekin saatiyle 2'de Almanya'nın Berlin kentinde resmi olarak piyasaya sürdü. Smart'ın gurur duyduğu şey, yeni nesil Fortwo otomobil serisinin görünüm, iç donanım ve güvenlik özelliklerine sahip olmasıdır. Alan ve şanzıman sistemi tamamen geliştirilirken, aynı zamanda kompakt gövde boyutunu, arka motorun dinamik sürüş deneyimini ve tridion güvenlik çerçevesinin getirdiği dengeli korumayı sağlayabilir.
Smart, yeni nesil Smart Fortwo ve Forfour'u 17 Temmuz 2014, Pekin saatiyle 2'de Almanya'nın Berlin kentinde resmi olarak piyasaya sürdü.
