Silinmez bir klasik Subaru STi Sport resmi versiyonu
WRC'de kırmızı Mitsubishi EVO ve mavi STi silinmez klasikler haline geldi. Ancak, EVO sessizce ayrıldığında, STi sahnede hala aktiftir. Birkaç gün önce Aika Motors, WRX S4 STi Sport'un Japon versiyonunun resmi görüntüsünü elde etti. Yeni araba, 4.0932 milyon yen (yaklaşık 251.200 RMB) başlangıç fiyatı ile 21 Eylül'de Japon pazarında WRX serisinin en üst modeli olarak satışa sunulacak. Bu otomobil, spor performansını ve görsel efektleri iyileştirmek için STi departmanı tarafından üretilen birçok yükseltilmiş parça ile donatılmıştır.
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra bu makalenin yarısı bitti
Subaru Japon versiyonu WRX S4 STi Sport versiyonunun resmi görüntüsü yayınlandı;
Yeni araca birçok STi kiti eklendi ve görünüm daha iyi;
Tahmini fiyat yaklaşık 251.200 RMB'dir, ancak ne yazık ki tanıtılmamıştır.
Zaten oldukça rekabetçi olan yeni otomobilin görünümüne STi departmanının oluşturduğu yarışma kiti eklenmeye devam ediyor. Yeni otomobilin önü saran şekli yeni bir tasarımdan geçirildi ve yeni otomobilin daha sportif görünmesi için yeni otomobilin ön ızgarasının altında kırmızı bir çizgi kullanıldı. Bu arabanın orijinal haliyle geniş bir gövdeye sahip olduğunu ve çamurlukların arkasındaki havalandırmaların tekerleklerdeki türbülansla başa çıkarken daha iyi göründüğünü belirtmekte fayda var.
Orijinal tasarımcının işlenmesi sayesinde, yeni otomobilin geniş gövdeli şekli sadece daha iyi performansa ve daha huysuz bir görünüme sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda tasarım da çok pürüzsüz. Arkadaki karbon fiber arka kanat ve dört kenarlı arka sıra, sportif atmosferi daha da zenginleştiriyor ve arkamdaki otomobile uğraşmanın kolay olmadığını sessizce söylüyor.
İç mekana gelince, az miktarda kırmızı süslemeli geniş bir siyah renk yelpazesi de dövüş atmosferini artırabilir. Recaro spor koltuklar, STi logolu üç kollu düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi, metal frenler ve gaz pedalları ve diğer küçük bileşenler sürücü için iyi bir deneyim sağlayabilir.
Güç açısından, yeni otomobil mevcut Japon WRX S4 modelinin güç sistemi ile donatılmıştır. 2.0T motor maksimum 221kW (300Ps) güce ve 400Nm tepe torkuna sahiptir.Ayrıca standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, ancak şanzıman sisteminin yalnızca eşleşmesi üzücü. CVT sürekli değişken şanzıman.
Bu otomobil aynı zamanda şasi açısından da yükseltildi.Ön süspansiyonu, STi departmanı tarafından ayarlanmış bir dizi BILSTEIN DTMatic II ters sönümleme kiti ile değiştirildi ve arka süspansiyon da STi departmanı tarafından ayarlandı. Ve günlük sürüş ve yoğun sürüş sırasında vücudun dinamik tepkisini artıracak yaylar.
Yorumu düzenleyin: EVO üretimi durdurduktan sonra, STi'nin ısrarı daha da nadirdi. Ancak, bu araba ülkeye resmi olarak tanıtılmadı.Paralel ithal edilen bir arabanın fiyatı 500.000 yuan'dan fazla.Yetersiz hissetme durumunda, yine de ikinci el bir C63 almayı ve benzin istasyonuna 100.000 yuan'dan fazla tasarruf etmeyi seçeceğim. .
