Haojue EFI Little Sheep 2019 yeni VR150E, VS125E test sürüşü.
2019'da, Haojue pedalları hücumun başlatılmasında başı çekti ve iki ulusal IV standardı EFI koyun-VR150E ve VS125E'yi piyasaya sürdü.Her iki araba da ön diskler ve arka kampanalara sahip hava soğutmalı tek silindirli motorlardır. İki araba arasındaki yer değiştirme ve far yerleştirme farkına ek olarak, maksimum boyut 150 lastikle 12 inç ve 125 lastikle 10 inçtir.
Haojue'ye aşina olanlar, VR150'nin orijinal olarak Haojuenin uluslararası tasarım ekibi tarafından tasarlanmış çok satan bir model olduğunu bilir. 2019 ulusal dört standardı ve alaşım punta ve orijinal kuyruk kutusu dahil elektronik yakıt enjeksiyon modelidir.
Hava soğutmalı 150 motorun CVT üzerinden verdiği güç güçlü değil, hızlanma doğrusallığı, frenleme ve süspansiyon performansı orta mesafede, oynayacak veya övülecek özel bir yer yok. Aksine, otomobilin iç lastikleri dayanıklı olan ancak kışın sulak alanlarda performans için iyi olmayan sert kauçuktur. Aracın normal kullanımı gayet iyi, ancak bükülmeyi sevenler lastiklerini değiştirmeli.
Haojue 2019VR150E teknik özellikleri
Motor Hava soğutmalı dört zamanlı tek silindirli
Delik x Strok 57 mm x 58,6 mm
Sıkıştırma oranı-
Toplam yer değiştirme 150 cc
Maksimum beygir gücü 9.38ps / 7000rpm
Maksimum tork 1.07kg-m / 5000rpm
Şanzıman Otomatik şanzıman CVT kayışlı tahrik
Yakıt beslemesi Elektronik yakıt enjeksiyonu
Ön süspansiyon Dik gövde çatalı
Arka süspansiyon, hidrolik amortisör
Lastik (ön) 100 / 80-1256J
Lastik (arka) 100 / 90-1056J
Ön kilit, disk fren, çift piston
Tekme sonra
Uzunluk, genişlik ve yükseklik 1910 x 720 x 1120 mm
Dingil mesafesi 1330 mm
Yerden yükseklik 124 mm
Koltuk yüksekliği 740 mm
Islak ağırlık 120kg
Silindir kapasitesi 5,9 litre
VS125E, Ulusal IV EFI versiyonunu piyasaya süren VS125 karbüratör versiyonuna da dayanmaktadır. Ulusal IV standardı (GB14622-2016) CO, HC, NOx ve diğer egzoz kirleticilerinin emisyon sınırlarının Ulusal III standardının yalnızca% 57,% 48 ve% 47'si olmasını gerektirir. VS125E, daha düşük yakıt tüketimine sahip akıllı elektronik enjeksiyonlu UM motor ile donatılmıştır.WMTC yakıt tüketimi 2,37L / 100KM kadar düşüktür; yakıt tüketimi, aynı deşarjlı kantitatif yakıt deposuna sahip araçlara kıyasla% 7'den fazla azalır.
VR150E ile karşılaştırıldığında, daha küçük deplasmanlı VS125E'nin değeri nedir? VS125E daha hafif ve daha esnek olabilir ve bayanlar için daha uygundur.Araba fiyatı ve gelecekteki benzin fiyatı daha ucuzdur. Ayrıca, VR150E'den daha yüksek kapasiteye sahip olan VS125E'nin orijinal kuyruk kutusu da bulunmaktadır. VR150E gibi, VS125E de alaşım punta ve orijinal arka kapak içerir. Bir scooter olarak VS125E'nin avantajları da vardır.
Haojue 2019 VS125E Özellikler Sayfası
Motor Hava soğutmalı dört zamanlı tek silindirli
Delik x Strok 52 mm x 58,6 mm
Sıkıştırma oranı-
Toplam deplasman 125cc
Maksimum beygir gücü 8.43ps / 7.500rpm
Maksimum tork 0.92kg-m / 5000rpm
Şanzıman Otomatik şanzıman CVT kayışlı tahrik
Yakıt beslemesi Elektronik yakıt enjeksiyonu
Ön süspansiyon Dik gövde çatalı
Arka süspansiyon, hidrolik amortisör
Lastik (ön) 90 / 90-1056J
Lastik (arka) 100 / 90-1056J
Ön kilit, disk fren, çift piston
Tekme sonra
Uzunluk, genişlik ve yükseklik 1910 x 720 x 1120 mm
Dingil mesafesi 1330 mm
Yerden yükseklik 124 mm
Koltuk yüksekliği 730 mm
Islak ağırlık 120kg
Silindir kapasitesi 5,9 litre
