Changan Yidong PLUS'ın tüm ağdaki ilk testi: iç ve dış kısım yepyeni ve sürüş dokusu açıkça iyileştirildi
Changan CS75 PLUS, CS55 PLUS ve CS35 PLUS yangınlarının ardından, Changan'ın PLUS ailesi nihayet ilk otomobil ürünü olan Yidong PLUS'ı başlattı. Changan sedan ürün serisinin bir üyesi olarak, Yidong'un konumu çok önemlidir.Yidong PLUS'ın piyasaya sürülmesi, Changan'ın yerli kompakt otomobil pazarına girmesi için bir başka "derinlik bombası"! Önceki resmi açıklamalara göre, Yidong PLUS geçici olarak Mart ayı sonunda piyasaya sürülecek. Lansmandan önce, "Car One Circle" bu arabanın sonunda ne "PLUS" olduğunu görmek için ilk Changan Yidong PLUS test sürüşünü alacak. ?
Belki evde tutulmak için çok uzun zaman oldu. Test sürüşüne ilk başladığımda kalbim heyecanlandı ve sonunda eğlenebildim! Aynı zamanda, Quan birader meslektaşımdan haberi verdi: Evet, Changan Yidong'un çok sıkı bir hayranı ve sahibi, ancak özel dönem nedeniyle onu sadece kıskanıyor. Ama sonuçta bu bir meslektaşın oyunu, güzel fotoğraflar göndermesi gerekenler yine de ona güzel fotoğraflar göndermek zorunda!
Görünüm değeri önemli ölçüde arttı ve hiçbir yere yerleştirilemeyen çekicilik
Eve daha yakın bir yerde, lütfen bu test sürüşünün kahramanı Yidong PLUS'a gidin. Belki de meslektaşlarımın uzun süredir izleyen Yidong'undan dolayıdır.Yidong PLUS'a ilk bakıştan sonra aklına gelen sıfat "harika" idi.
Gerçekten de, mevcut Yidong ile karşılaştırıldığında, Yidong PLUS en yeni aile tarzı tasarım stilini benimser.Geniş hava giriş ızgarası, ince LED ışık grubuna bağlanır ve ızgaranın içi de siyah elmaslarla dekore edilmiştir. Güçlü bir görsel etkiye sahiptir. Yidong PLUS bir kadınla karşılaştırılırsa, o zaman bir tür zarif, ağırbaşlı ve göz alıcı olmayan bir tip olmalı ve gökyüzündeki çiseleme bir peçe gibidir, bu da onu eşsiz kılar.
Uzun kafa ve kısa kuyruk tasarımı iyi bir hareket duygusu yaratırken, çift bel çizgisi tasarımı da vücudu daha canlı hale getiriyor. Ek olarak, jantın stil tasarımı da tam doğru boyutta 17 inç lastikler kullanılarak aracın mizacıyla daha uyumludur. Yidong'un "PLUS" versiyonu şu anki Yidong'dan çok farklı olmasa da, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4730/1820 / 1505mm ve dingil mesafesinin hala 2700mm olması üzücü. Elbette bu büyüklükteki performans aynı seviyedeki modellerde de ana akım olarak kabul ediliyor.Çember kardeşin 178 cm yüksekliğine göre, sürüş alanının performansı hala oldukça bol ve hiç de üzülmeyecek.
Otomobilin arka kısmının şekli çok basit, ince arka lambalar ve farlar iyi bir yankı oluşturuyor ve çoklu hatların kullanılması güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratıyor. Ayrıca her iki tarafta da toplam iki egzoz tüketicinin tercihlerine hitap ediyor.Tabii ki bu sadece bir dekorasyon ve sadece doğru olan gerçek. Gövde boşluğuna gelince, ister derinlik ister esneklik olsun, dikkat çekicidir, günlük ev kullanımı için yeterlidir.
75 PLUS iç tasarımını, teknolojiyi pratikliği kaybetmeden takip edin
Yalnızca görünüş açısından, Yidong arabasının sahibi kalbini çoktan ifade etmişti, ancak iç mekanı gördükten sonra "heyecanlıydı"! Bu, CS75 PLUS'ın iç tasarımı değil mi? Chang'an bunun bedelini ödemeye çok istekli mi?
Gerçekten, Chang'an çok nazik! Yidong PLUS'ın iç düzeni CS75 PLUS'a çok benziyor.Orta konsol, bir bütün olarak sürücü tarafına eğimlidir, bu basittir ve güçlü bir kucaklaşma duygusuna sahiptir; orta konsolun üst kısmı ve kapı paneli çoğunlukla yumuşak malzemelerle kaplanmıştır ve dokunuş hassastır. Kırmızı ve siyah spor koltuklar yüksek derecede uyum ve rahatlığa sahiptir; aynı fiyattaki modellerde nadir görülen panoramik sunroof ile birleştiğinde, her yerde bir lüks duygusu gösterir.
Ek olarak, çift ekranlı tasarım da çok dikkat çekicidir.Gösterge paneli, üç farklı ekran modunu destekleyen 10,25 inç tam LCD gösterge panelidir: klasik, sportif ve basit, farklı sürüş deneyimleri getiriyor.
Merkezi kontrol ekranı da 10,25 inç boyutundadır ve beş yıllık ücretsiz veri sağlayan yerleşik bir akıllı araç bağlantı sistemine sahiptir. CS75 PLUS'tan farklı olarak, motor çalıştırma düğmesi bloğun yan tarafına döndürülür ve klima kontrol alanı ayrıca tüketicilerin alışkanlıklarına daha uygun olan fiziksel düğmeler kullanır. Tabii ki, test sürüşü sırasında, dış parlaklığın nispeten yüksek olması durumunda, çift ekranın belirli yansıma problemleri olduğu bulundu, umarım bazı koruma tasarımları o zaman düzgün bir şekilde kurulabilir. Ayrıca, yeni araba CarPlay ve CarLife'ı desteklemiyor. Cep telefonu ara bağlantısını gerçekleştirmek istiyorsanız, özel bir APP indirmeniz gerekir. Umarım yükseltilebilir.
Yerleşik sürüş kaydedici, AutoNavi çevrimiçi harita, CCTV ses ve video (önce aynı seviye), panoramik görüntü, dur-kalk tam hızda uyarlanabilir seyir sistemi ve diğer akıllı sürüş destek sistemleri gibi diğer yapılandırmalara gelince. Yidong PLUS'ın ayrıca PM0.1 kompozit antibakteriyel ve antiviral filtre elemanı ile donatıldığını ve tüm sistemin yolcuların sağlık ve güvenliğini sağlamak için sağlıklı bir temiz hava arıtma sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Hızlanma performansı hayal gücünün ötesinde ve genel sürüş dokusu dikkat çekici
Daha önce sık sık meslektaşlarımdan kaçtığım için, sürüş çemberinde bazı karşılaştırmalar yapabiliyorum. Öncelikle farktan bahsedeyim: Mevcut EADO 1.6L + 5MT / 6AT güç kombinasyonu ile donatılmıştır, EADO PLUS ise maksimum güce sahip "En İyi On Motor" unvanına sahip bir Changan Blue Whale 1.4T yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu motor ekledi. 158 beygir gücüne ve maksimum 260 Nm torka sahip olup, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Şasi süspansiyonuna gelince, bu fiyata ana akım ön Macpherson + arka torsiyon kiriş yapısı hala benimseniyor.
Yeni otomobilin güç performansının gerçek testiyle birlikte özel dönemi hesaba katan Quan Kardeş güzel bir virajlı dağ yolu buldu. Dağa çıkma sürecinde, dik yokuşlarla karşılaştığınızda bile, hızlı tepkiyi ve patlamayı net bir şekilde hissederek size yeterli sürüş güveni sağlayabilirsiniz.Tabii ki, bu kendinden emişli bir motorla karşılaştırılamaz. Bu 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın performansı ile ilgili olarak, özellikle düşük hızlarda sürüş konforu Yidong ile donatılmış mevcut 6AT'den daha düşük olsa da, hızlı vites değiştirme hızı en büyük avantajıdır.
Şasiye gelince, Quan Ge tarafından test edilen birçok kompakt otomobil arasında, cash Yidong'un şasi performansı etkileyici. Küçük tümseklerin filtrelenmesi, birçok çok bağlantılı süspansiyon modeliyle karşılaştırılabilir ve büyük tümsekler karşısında belirgin bir sıçrama olmayacaktır. Birader Quan, Yidong PLUS'u dağlar ve ormanlar arasında sürdüğünde, hala tanıdık şasi dokusuna sahipti Dağ yolunun on sekiz virajına bakarken, size her zaman bir güvenlik hissi verebilir.
Tabii ki, nakit akışıyla ilgili olarak, ben şahsen küçük bir eksiklik olduğunu, yani gürültü kontrolünün iyileştirilmesi gerektiğini hissediyorum. Neyse ki, Yidong PLUS gürültü kontrolü açısından önemli ölçüde gelişti Araç hızı 90 km / s içinde kontrol edildiği sürece, neredeyse hiç ses çıkmaz.
Boş zaman her zaman çok hızlı uçar, ancak yine de evde çömelmeye devam etmek için çağrıya cevap vermeniz gerekir. Arabadan inerken merkezi kontrol ekranı sürüş bilgisini çok yakından gösteriyordu. 6.7L / 100Km ortalama yakıt tüketimi oldukça beklenmedik bir durum Sürekli dağ yolu ve şiddetli sürüş böyle bir yakıt tüketim seviyesine sahip olabilir. Tahmin edebileceğiniz gibi günlük kullanım için daha düşük olacaktır.
Genel olarak, mevcut EADO ile karşılaştırıldığında, EADO PLUS, aynı seviyedeki ortak girişim marka modelleriyle karşı karşıya olsa bile, görünümü ve iç yükseltmeleri veya güç ve konfigürasyonun iyileştirilmesi ne olursa olsun, "PLUS" ismine layık değildir. Hiç dezavantajlı değil. Daha da önemlisi, Quange'in üreticinin ilgili personeli ile iletişim kurması ve elde edilen geri bildirim, mevcut Yidong'un (7.19-10.39 milyon yuan) fiyatının çok daha yüksek olmayacağı ve hala aile dostu sedan rotasını kullanmasıydı. .
Eğer durum buysa, Yidong PLUS'un bu seviyede çok rekabetçi bir "seri başı oyuncu" olacağına inanıyorum. Mart sonunda yeni arabanın satışa çıkması için fazla zaman yok Yakın zamanda yeni bir araba satın alma planınız varsa, Yidong PLUS'u alışveriş sepetine eklememeye emin misiniz?
