Alan taç yoldan daha büyük, ağırlığı 2 ton ve Highlander'dan daha yakıt tasarruflu. 160.000'den fazla satıyor. İyi bir yerli otomobil
Bazı arabalar mutlaka uygun fiyatlı değildir, yüksek bakım maliyetlerinin yanı sıra yakıt tüketimi de çok önemli bir faktördür. Wei Pai, 167.800 ila 188.800 yuan arasında değişen bir VV7 ile üst düzey pazara başarıyla girdi. Üst düzey bir model olarak, 167.800 yuan'lık başlangıç fiyatı insanlara çok yakın ve havalı görünümü ve son teknoloji ekipmanı çok rekabetçi, ancak piyasada otomobilin yakıt tüketiminin çok yüksek olduğundan şikayet eden birçok insan var ve Yaklaşık 2 ton ağırlığındadır ve bu fiyata değmez. Ancak, bu araba fiyatına değer mi? Bir göz atalım.
Görünüm tasarımı açısından VV7'nin ön yüzü sade ve zarif, gerilim dolu ve gençlerin estetiğine uyuyor. Ön çevre tasarımında, VV7c, ön yüzün genel hissini güçlendiren ve aracın önünün daha geniş görünmesini sağlayan tam şekilli bir şekle sahiptir; VV7'nin alt koruması, öndeki hiyerarşi hissini artıracak şekilde daha sert olacak şekilde tasarlanmıştır. VV7c ve VV7'lerin amiral gemisi modelleri beş kollu iki tonlu trident şekilli tekerleklerle donatılmıştır, ancak VV7c üst olmayan modellerde beş kollu üç dişli tekerleklerle donatılmıştır, VV7'ler ise iki renkli tekerleklerle donatılmıştır. Arka egzoz borusu düzeninde, VV7c egzoz borusunun şekli iki taraflı bir düzen ile kare olma eğilimindeyken, VV7'ler toplam dört tarafı olan iki taraflı bir düzene sahip ve bu da onu daha sportif hale getiriyor. Vücut, çok dinamik görünen bir geri kayma şekline sahiptir. Gövde ölçüsü açısından VV7c'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4749/1931 / 1655mm, VV7'lerin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4765/1931 / 1665mm, dingil mesafesi 2950mm.Arabada sadece 5 koltuk var. Dao ve keskin dünya olağanüstü olmalı.
İç tasarımda VV7'nin sade bir tarzı var. Orta konsol kucaklayıcı bir düzen benimsiyor ve klimanın hava çıkışı yuvarlak, moda dolu. 12,3 inç gösterge paneli ve 9 inçlik merkezi kontrol ekranı ile donatılmış olup, teknoloji duygusunu vurgulamaktadır. Renk uyumu açısından, çeşitli renk şemaları sağlanır. Bunlar arasında, siyah ve kahverenginin renk uyumu iş tarzına odaklanır; siyah ve grinin renk uyumu daha mütevazı; saf siyahın renk şeması, üst düzey bir atmosfer yaratmaya ve spor stilini güçlendirmeye daha elverişlidir. Konfigürasyon açısından, araç elektronik el freni, çoklu hava yastıkları, lastik basıncı izleme, aktif frenleme, ön ve arka radar, ters görüntüleme, sabit hızda seyir, uyarlanabilir seyir, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme ve dik yokuş ile donatılmıştır. Alçalan, panoramik sunroof, direksiyon simidi kaydırma, elektrikli koltuk, ön koltuk ısıtması, navigasyon, LED far grubu vb. Konfigürasyonları çok zengindir.
Güç açısından, VV7 maksimum 172kW güce ve 360N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. En yüksek hız 205km / s Yakıt tüketimi açısından, çoğu sahibinin geri bildirimi temelde yaklaşık 10 yakıttır. 2 ton ağırlığındaki bir araba için gerçekten yüksek mi? Aslında, Highlander'dan daha yakıt tasarrufludur.
Listeye alındığından bu yana, VV7'nin satışları hızla artıyor.Kasım ve Aralık aylarının iki ayında, birçok tüketici tarafından sevilen 10.000 yuan'ı doğrudan bile kırdı. Görünüşü yüksek, konfigürasyonu bol ve güç yeterli.Bu sınıf modeller için fiyat hiçbir şekilde pahalı değil Temelde birçok tüketicinin psikolojisini yansıtıyor ve kötü satmak için bir neden yok. Geçen yıldan bu yana, Great Wall araçların pazarlanması ve geliştirilmesinde çok fazla deneyim harcadı. Oldukça rekabetçi bir pazarda, bir atılım yapmak için sonunda WEY altında iki üst düzey SUV modeline güvendi. Pazar tarafından büyük ölçüde tanınmış ve Çin Seddi'ni güçlü bir şekilde tanıtmıştır. Kendi gelişimi.
