Japon SUV satın alırken RAV4 ve CR-V'yi seçmek istemiyor musunuz? O zaman bu iki yeni arabaya bir göz atın, harika görünümleri var
Dürüst olmak gerekirse: GAC Toyota Wilanda ile GAC Honda Haoying'i karşılaştırdıktan sonra boşluğu görüyorum!
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda GAC Group büyük bir ivme kazandı: İlk olarak A Bölgesi'nin 2. katındaki Salon 2.2'yi ana mekan olarak sözleşme imzaladı ve ardından medya günü boyunca kendi savaş avantajını gösteren birkaç yeni araba çıkardı. Tüketiciler tarafından her zaman en çok endişelenen GAC Toyota ve GAC Honda, otomobil fuarında gişe rekorları kıran modellerini de sergiledi.Guangfeng, otomobil fuarında yeni kompakt SUV Veranda'yı (RAV4 kardeş otomobil) resmi olarak tanıttı. Guangben'e gelince, daha önce resmi olarak görücüye çıkan Haoying (CR-V kardeş araba) modeli de sahnenin önüne taşındı. Bu iki modelin gelişiyle birlikte, bir sonraki kompakt SUV pazarının sahnelenecek güzel bir şov daha olacağına inanıyorum. Araba satın alması gereken tüketiciler için görünümleri tüm dikkatinizi çekebilir. Bu nedenle bugün bu iki arabayı karşılaştırıp hangisinin daha değerli olduğunu görelim ve ikisine de bir göz atalım. Yerli ve Japon otomobil firmalarının çift araç stratejisi altında en son ürünlerde kim daha nazik?
2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak görücüye çıkan GAC Toyota Wilanda, FAW Toyota'nın yeni bir kardeş arabası olarak kabul edilebilir.Bu noktada GAC Toyota, yepyeni bir C-HR, Wilanda ve Highlander da oluşturacak. SUV serisinin gücü küçümsenemez.
Ayrıca 2.2 Guangzhou Otomobil Grubu Stadyumu'nda, diğer tarafta Guangzhou Otomobil Honda da bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yepyeni bir Haoying modeli sergiledi. Dongfeng Honda CR-V'nin kardeş arabası olan Haoying, benzer bir boyut ve güç sistemine sahip. Buna ek olarak, Weilanda'dan farklı olarak Haoying, Hainan'daki ilk çıkışında ön satış fiyatını açıkladı.Satış öncesi fiyatı 180.000 yuan.Konumdan sonra fiyatın daha düşük olması bekleniyor.
Görünüm: Willanda biraz Lexus gölgesi ortaya çıkarıyor, Haoying daha köşeli
Görünüm açısından Weilanda'nın farları RAV4'ten daha dar ve daha uzun hale geldi ve LED ışık kaynağı tasarımını benimsedi, alt hava girişinin alanı çok büyük ve yamuğa benzer karartılmış tasarım benimsendi.Genel ızgara tasarımı verir İnsanlar, insanların Lexus iş mili tarzını gördüğünü hissediyor. CR-V prototipi ile karşılaştırıldığında Honda Haoying daha köşeli görünüyor.Ön ızgarası çok sayıda krom kaplama ile süslenmiş.Her iki taraftaki farlara bağlanan tasarım da Araba çok genç ve sportif görünüyor. Bir dereceye kadar, Guangqi Honda Haoying'in insanları satın alma konusunda etkileyebileceğini düşünüyorum.
Boyut olarak, Wilanda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4665/1855 / 1680mm ve dingil mesafesi 2690mm.Yeni RAV4 Rongfang ile karşılaştırıldığında, çevredeki şekil farklılığından dolayı sadece gövde uzunluğu farklı. Haoying'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4634/1855/1679 mm'dir ve dingil mesafesi 2661 mm (iki tekerlekten çekiş) ve 2660 mm'dir (dört tekerlekten çekiş). Yalnızca ön ve arka çerçeveler arasındaki fark nedeniyle, gövde uzunluğu CR-V'ye kıyasla biraz artmıştır. Boyut karşılaştırmasından Weilanda, Haoying'den daha baskın, ancak fark da çok küçük ... Honda'nın "Space Magic" ünvanıyla birleştiğinde, uzay performansının Weilanda'dan daha kötü olmayacağını düşünüyorum. .
Weilanda, arabanın arkasında yatay olarak düzenlenmiş bir stop lambası tasarımına sahiptir.Geri vites lambaları ve dönüş sinyalleri ortada, gündüz farları ve genişlik göstergeleri ise dışarıda yer almaktadır. Ek olarak, yeni otomobilin hem hibrit versiyonu hem de yakıt versiyonu oldukça çılgın görünen iki taraflı bir egzoz düzeni kullanıyor. Haoying'in arka tasarımına gelince, en büyük özellik aynı zamanda arka lamba grubudur.Alt kısım, Wilanda'dan daha şık görünen ince ve keskin L şeklinde bir tasarıma sahiptir. Ek olarak, 2.0L keskin hibrit versiyon ayrıca katı LOGO, HİBRİT ve tek taraflı tek çıkışlı gizli egzoz kullanır. Genel olarak bakıldığında, arabanın arkasındaki iki arabanın tasarımı son bir dokunuş yaptı, iyi görünüp görünmeyeceğine gelince, kendi tercihlerinize bağlı olduğunu düşünüyorum.
İç mekan: Wilanda dengeyi vurguluyor, Haoying CR-V tasarımına devam ediyor
Otomobile girerken Weilanda bir bütün olarak daha koyu bir renk şeması benimsedi ve genel görünüm nispeten sabitti, bu da Toyota'nın arabasının bir özelliği. Direksiyon simidi, hareketli bir büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı ile birleştirilmiş üç çerçeveli bir tasarım kullanır ve genel olarak sert değildir. Haoying'in iç mekanı, CR-V ile yüksek derecede görüş sağlar.Asılmış bir merkezi kontrol ekranı ve çok işlevli bir direksiyon simidi kullanır.Toplam renk şeması da, direksiyon simidi kaplaması ve merkezi kol dayama kutusu gibi ayrıntılardaki farklılıklarla birlikte esas olarak siyahtır. .
GAC Toyota Wilanda'nın direksiyon simidi plastikle dolu, bu da 170.000 ile 240.000 arasında fiyatlandırılan kompakt bir SUV için yeterli değil.
Bununla birlikte, sergiyi ziyaret ettiğim iki gün boyunca bir sorun buldum: Weilanda'nın direksiyon simidi, 100.000 yuan'lık bir ortak girişim otomobiliyle aynı seviyede, çok sert hissederken, Haoying hala Guangqi Honda'nın yüksek işçiliğini ve güçlü malzeme kullanımını sürdürüyor. İyi bir gelenek, bu noktada Haoying'in Willanda'dan daha başarılı olduğunu düşünüyorum.
Ayrıntılı tasarım açısından Weilanda ile donatılmış üç kollu çok işlevli direksiyon simidi de genel olarak ciddi tarzda nadir bir moda unsurudur.Aynı zamanda, klima çıkışının altında sürücünün çalışmasını daha rahat hale getiren mekanik bir düğme kontrol anahtarı da bulunmaktadır.
Haoying, direksiyon simidi kaplamasında gümüş dekorasyon kullanır ve merkezi kol dayama kutusunun tasarımı ve düzeni de farklıdır.Ayrıca, yakıtlı modellerde mekanik vites kolu bulunurken, hibrit modellerde basmalı butonlar kullanılır.Bu da bir Honda modelidir. En önemli özelliklerden biri.
Araç içi ara bağlantı açısından Wilanda, Carlife ve Welink ara bağlantı sistemlerini destekleyen 10,1 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Ekranın alt kısmında ise oldukça teknolojik görünen klima sisteminin gösterge ekranı ve kontrol düğmeleri yer alıyor.
Hao Ying, Honda'nın kendi Honda CONNECT 2.0 akıllı rehberlik ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır ve yine de Carplay sistemini desteklememektedir.Neyse ki, Honda'nın kendi sistemi temelde Carplay'de yer alan tüm fonksiyonları kapsayabilir, yani araba ara bağlantı bölümünde Her iki araba da birbirine eşittir.
Uzay: Her iki araba da genel standartları karşılar
Japon arabaları geniş alanlarda her zaman iyi olmuştur, bu nedenle iki kompakt SUV, Weilanda ve Haoying'in uzay performansı doğal olarak tatmin edicidir.Diğer iki arabanın neredeyse hiç dingil mesafesi farkı yoktur, bu nedenle arka koltukları mükemmel alan performansına sahiptir. Bu noktada güvenle satın alabilirsiniz.
Güç: Wilanda 2.0L, 2.5L çift motor sağlar, Hao Ying 1.5T, 2.0L hibrit güç ile donatılmıştır
Özellikle güce bakıldığında, Wilanda seçim için 2.0L motor ve 2.5L hibrit sistemle donatılmıştır. 2.0L yakıt versiyonu maksimum 171 beygir gücü ve maksimum 209 Nm torka sahiptir.2.5L çift motor versiyonu kombine maksimum 222 beygir gücüne sahiptir. Haoying, maksimum 193 beygir gücüne sahip 1.5T motorla donatılmıştır ve iki tür önden çekişli ve dört tekerlekten çekişlidir. Rui hibrit versiyonu 2.0L Atkinson çevrimli doğal emişli motor ve çift elektrik motorlarından oluşur.Birleşik maksimum güç, Toyota Wilanda çift motorunun veri performansından biraz daha düşük olan 215 beygir gücüdür. Güç performansı açısından bakıldığında, iki Japon SUV, benzinli versiyon veya hibrit versiyon açısından pek farklı değil.İki otomobil şirketi müzakere etti ve belirli bir anlaşmaya vardı, bu yüzden güç parametrelerini takip etmeleri gerekiyor. İkisini bölmenin iyi bir seçim olmadığını düşünüyorum.
özet: Bir karşılaştırmadan sonra, aslında Japon SUV alanında aynı seviye oyuncular arasındaki rekabetin çok açık olmadığını göreceksiniz. Bunun nedeni, Japon insan yapımı arabaların bir denge talep etmesidir, bu yüzden önümüze iki yeni model çıktığında ve Karşılaştırmadan sonra, herkesin seçim yapabileceği anlaşılıyor. Ancak kıyaslandığına göre inişler ve çıkışlar olması gerekir Weilanda ve Haoying tüketicilere farklı tarzlarda ürünler sunsa da, seçim yapmak istersem yine de Guangqi Honda Haoying'i tercih edebilirim. Sebebine gelince, bir Honda hayranı olmam olabilir Sonuçta ben bir Nihon Tian ve ömür boyu Honda'yım.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
