ne? ! Yüksek güçlü bir araba hızlı olmalı mı?
herkese merhaba
Fabrika müdürü bugün görev başında ~
Fabrika müdürü bu sorunu iki gün önce gördü:
-
Basitçe söylemek gerekirse, sorun bu
Jeep Kılavuzu 1.4T motoru, Güç yine 1.4T olan Volkswagen Golf'ten daha büyük. Ama üzerine bas Hızlanma bir golf kemeri gibi hissettirmiyor.
neden?
Bu ... biri kompakt bir SUV ve diğeri kompakt bir hatchback. Bu şekilde hızlandırılamaz ~ ama sorun değil. Söylemeniz gerekiyorsa, aslında üç neden var:
1 Vücut ağırlığı sorunu
2 Güç ve tork sorunları
3 Şanzıman ile ilgili sorunlar
Şimdi fabrika müdürünü tek tek dinleyelim
Not: yepyeni kılavuz araba, yazı işleri departmanımız tarafından kısa süre önce test edildi ve genel olarak hala iyi durumda. İki gün içinde bir test sürüşü raporu gönderilecek ~
Güç ve vücut ağırlığı arasındaki ilişki
Burada bir kavram, ağırlık / ağırlık oranını tanıtın
İtme-ağırlık oranı = maksimum beygir gücü ÷ vücut ağırlığı
İtme-ağırlık oranı ne kadar yüksekse, hızlanma yeteneği o kadar iyidir. Mevcut seri üretilen modeller arasında, en iyi itme-ağırlık oranı Koenigsegg ONE: 1 olmalıdır. Maksimum beygir gücü yaklaşık 1.340 beygir gücü, boş ağırlık yaklaşık 1.34 ton ve itme-ağırlık oranı korkunç bir 1.000 beygir gücü / tona ulaşıyor.
Ama ihtiyacımız yok ...
100 hp / ton'dan daha yüksek bir itme-ağırlık oranına sahip genel bir aile arabası, temelde sürmeniz için yeterlidir. Hızlandırıcı basmaya istekli olduğu sürece, hala geri itme hissi var.
Başlangıçtaki soruya geri dönecek olursak, Golf'ün 1.4T yüksek güçlü versiyonu yaklaşık 114.9 at / ton itme-ağırlık oranına sahip. 1,4 T kılavuz ile, ağırlık-ağırlık oranı yaklaşık 107,8 at / tondur. Golf, rehberden daha hızlı Mutlak neden değil, ilk neden aşağıda tartışılacaktır.
Güç ve tork sorunları
Güç ve tork, bunlar 2 Çok önemli motor parametreleri
basit ifadeyle, Güç: Motor tarafından üretilen maksimum enerjiyi temsil eder, Bir arabanın ne kadar hızlı koşabileceğine karar verin (Basitçe maksimum hız olarak anlaşılabilir), Genel olarak kilovat (kW) cinsinden ifade edilir.
Beygir gücü aynı zamanda bir güç ölçüsüdür, 1kW = 1.36hp
Tork: Motorun ne kadar güçlü olduğunu temsil eder, Bir arabanın ne kadar hızlanacağına karar verin, Genel olarak Newton metre (Nm) cinsinden ifade edilir
Tamam, yani bir arabanın hızını belirleyen veriler güç değil torktur.Bu tabloya bakalım.
Parametre olarak yalnızca bir model seçilir, Tüm departmanı temsil etmiyor
Tablodaki uyarı rpm Bu ne anlama geliyor Motor hızı, Kılavuzun maksimum gücü 5500 rpm'de ve maksimum tork 2500 rpm'de patlar. Golfün maksimum gücü 5000-6000 rpm'de ve maksimum tork 1750-3000 rpm'de patlar. Ne demek istiyorsun? Golfün gücü küçük olsa da, Maksimum tork, kılavuzla aynıdır, Ve patlama hızı daha erken Golf, rehberden daha hızlı İkinci sebep.
-
Yönetmenden ek okuma
Güç, tork ve motor devri arasındaki ilişki nedir
Bu formülü ortaokul fiziğinde öğrendik, P = FV (P-güç F-tork V-hızı). Arabaya koyun, basitçe anlayabiliriz Güç = tork × hız. Güç ve tork birbiriyle yakından ilişkilidir ve birbirinden ayrılamaz. Bazı arabalarda yüksek tork olmasına rağmen, Çıkış gücü çok büyük, Ancak hız düşük ve araba hala hızlı çalışmıyor. Dizel arabalar bir örnektir ... Bu nedenle, sürekli hızlanmayı sürdürmek için yüksek güce güvenmek gerekir.
Ayrıca farklı motor tasarımları da farklı motor yönelimleri getirecektir.Aşağıdaki resimde Honda kırmızı kafalı motor.
Kısa piston vuruşu sağlar Motor devri daha yüksektir, Aynı deplasman altında daha yüksek hız, Daha fazla güç. Ve bir başka ünlü makine Mitsubishi 4G63 kırmızı kafalı makine farklı.
Piston vuruşu daha uzundur, Motor hızı düşüktür, Ancak krank mili daha geniş hareket eder, Daha fazla tork
Yani, yüksek hızlı bir motor daha mı iyidir? Yoksa yüksek torklu bir motor daha mı iyidir? Hangi arabada kullanıldığına bağlı. Otoyolda veya hatta yolda sürüş yapanlar için Spor arabaları ve hatta yarış arabaları, Yüksek hız ve yüksek beygir gücü Şüphesiz en iyi seçimdir.
Ama için Günlük kullanım Hem de Off-road için, Düşük hızlı yüksek torklu motor Daha pratik gel.
tamam, vites kutusu ile güç arasındaki ilişkiden bahsedelim
Şanzıman sorunu
Bir arabanın güç deneyimi motor verileriyle ilgilidir, Vites kutusunun eşleşmesi de çok çok önemlidir.
Bu, birçok aceminin de hissetmesi zordur. Arabamın gücünün iyi olmadığını düşünüyorum ama olmayabilir Motor çalışmıyor değil, ve Evet Vites kutusu çalışmıyor. Golf 1.4T ve Guide 1.4T gibi, her ikisi de çift kavramalı olmasına rağmen, Ancak ayar yönü farklıdır.
Fabrika müdürünün vücudu söz konusu olduğunda, golfün çift debriyaj ayarı, hızlı tepki, hızlı vites değiştirme ve yüksek güç aktarım verimliliği ile nispeten keskindir. Ancak düşük hızlarda sürüş konforu ortalamadır (7 yüksekliğindeki DSG, 6 yüksekliğindeki bir DSG'den daha iyidir).
Kılavuzun çift kavraması, AT vites kutusundan çok da farklı olmasa da oldukça iyidir. Ancak, hızın ve aktarım verimliliğinin değiştirilmesi pahasına da doğrudur. ve bu yüzden, Hızlandırıcıya bastıktan sonra, gücün hemen verilemeyeceğini hissediyorum, Yavaş hissediyor Ancak ayağa kalktıktan sonra motivasyon hala iyi.
Tamam. Bu soru bitmiş sayılıyor. Yanlışlıkla bu kadar çok söyledim. Başka ne sormak istiyorsun? yorum Yap Doğru ~
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Test sürüşü "görüntüleyebilirsiniz "Aptalları dinleme! 4s mağazasında iyi bir arabayı denemeyi öğretir " Makaleyi bekleyin.
