Rusya bu büyük bombacıyı ulusal bir hediye olarak Çin'e gönderdi, Çin onu çiçekten değiştirdi ve 35 yıldan fazla hizmet etti.
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu makaleyi beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var.
1921'de yayımlanan "Hava Hakimiyeti" kitabı ilk kez hava hakimiyeti teorisini ortaya attı ve hava muharebe alanının gelecekteki savaşlarda belirleyici savaş alanı olacağını öngören teorisi, çeşitli ülkelerde hava kuvvetlerinin inşasını etkiledi ve ilk stratejik bombalama konseptini önerdi. II.Dünya Savaşı sırasında, stratejik bombalama teoriden gerçeğe dönüştü. Yalnızca askeri hedeflere saldırmakla kalmadı, aynı zamanda düşman üretim tesislerine ve nakliye acentelerine yönelik kapsamlı saldırıları da vurguladı. Amaç, rakibin savaş yürütme yeteneğini tamamen yok etmekti. Düşmanın hükümeti ve vatandaşları savaşı sürdürme iradesini kaybetti.
En ünlü ve etkili stratejik bombalama, ABD'nin Japonya'yı bombalamasıdır. 10 Mart 1945'teki Tokyo bombalamasında 80.000 kişi olay yerinde öldürüldü, 100.000 kişi yaralandı ve 270.000 ev. Yandı ve bir milyondan fazla insanı evsiz bıraktı. Bu sonuç, doğal olarak, Boeing için tasarlanan ve üretilen dört motorlu ağır bir pervaneli bombardıman uçağı olan ABD Ordusu'nun B29 bombardıman uçağıydı; tamamen uzaktan kumandaya dayanan ve merkezi bir yangın kontrol sistemi ve 9 tonluk bomba yüklü, tamamen basınçlı bir mürettebat kabini uygulayan ilk savunma silahı. 7.800 kilometre menzili, 11250 metre tavanı ve saatte 586 kilometre azami hıza sahip, o zamanki en büyük bombardıman uçağı ve bir bilim kurgu eseriydi.
Eski Sovyetler Birliği, Şekil 4 bombardıman uçağını taklit etmek için Uzak Doğu'ya düşen B29 bombardıman uçağını kullandı. Boyutu ve performansı orijinal versiyondan sadece biraz farklıydı. 1946'da ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve 1947'de üretime başlayan 800'den fazla uçakla üretime başladı. 1949'da, eski Sovyetler Birliği, ulusal bir hediye adına Çin'e Şekil 4'te bir grup büyük bombardıman uçağı verdi. 1953'te teslim edildiler. Sadece 12'si vardı ve sadece 10'u orduya teslim edildi. Çin'in ilk stratejik bombardıman uçağı oldular. Ordumuz buna büyük önem veriyor ve kasıtlı olarak alay düzeyinde bir birim oluşturdu: Çin stratejik bombardıman gücünün başlangıç noktası olan bağımsız 4 alay.
Çin, Şekil 4'e büyük önem veriyor ve ona bazı görevleri devretmeyi seviyor. Esas olarak devriye ve diğer görevler için kullanılıyor. Diğer görevleri de üstleniyor. Bu nedenle, uçak oldukça canlıydı. Nakliye uçağı, havadan atılan ikmal malzemesi olarak kullanıldı ve gerçekleştirildi. Sarı Nehir Buz Barajı bombalama görevi. 1956'da, Pekin'den Saskatchewan'a bir rota açmak için, tablo 4, kısa süre sonra resmi bir rotanın açılması için elverişli koşullar yaratan ilk test uçuşu için özel olarak gönderildi ve ardından havayolunun temizliği ve bastırılmasına katıldı ve önemli başarılar elde etti. Daha sonra hava savunma operasyonlarına katıldı ve keşif uçaklarını orta ve yüksek irtifalarda alçak irtifalarda durdurdu, ne yazık ki şanssızdı ve birçok saldırı başarısız oldu.
Çin-Hindistan sınır çatışması sırasında, stratejik bir caydırıcı olarak da hareket etti.O zamanlar Hindistan bir hava kuvveti konuşlandırmadı.Araziye ek olarak, ana endişe, Çin'in bombardımanı yapmak için Şekil 4'ü kullanmasıydı. Nitekim 1960'lardan bu yana ordumuzun özel görev modifikasyon platformu olan Şekil 4, farklı görevleri yerine getirmek için çeşitli test çalışmalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Çin bunu hilelerden değiştirmiştir denilebilir.
1970'lerde, Şekil 4'ün yerini yeni motorlar, sökülmüş toplar vb. Kullanım için değiştirilmiş elektronik keşif uçağı ve elektronik karıştırıcılar aldı ve birçok bilimsel araştırma görevine hizmet etti. En ünlü modifikasyon havadan erken uyarı uçağıydı.Çin'in kendi geliştirdiği ilk havadan erken uyarı uçağı "Air Police One" platform olarak Şekil 4 kullanılarak modifiye edildi. Maalesef teknik olgunlaşmamışlık nedeniyle proje iptal edildi.
H-6'nın hizmetiyle, eski Figür 4 yavaş yavaş vadesi gelen değerini yitirdi ve yavaş yavaş ikinci hatta çekildi.Son olarak 1988'de tamamen emekli oldu ve 35 yıldan fazla bir süre Çin Hava Kuvvetleri'nde görev yaptı. Şu anda Pekin Çin Havacılık Müzesi'nde kültürel kalıntı olarak iki resim-4 bulunmaktadır.
Transfer: (Büyük Balık) Askeri İstihbaratın Mikro Gözlemi
