Gerçek koku uyarısı mı? Lüks markalar art arda manyetikleri açığa çıkardı
Çin'de pikap kamyonetleri genellikle sadece kamyon olarak kullanılır. Guangdong'da bile "çiftçilerin cepleri" olarak adlandırılırlar. Ülkede istenmeyen pikap kamyonetlerinin ne kadar yandan olduğu da görülebilir. Ayrıca, yerel pikap kamyonetlerinin göz ardı edilmiş olarak kabul edilebilecek yol kısıtlamaları vardır. Makul. Yeni denizaşırı otomobil üreticilerinin ve lüks markaların sürekli olarak yeni kamyonet modellerini piyasaya sürmeyi planladıklarını gördük, sonunda gerçekten güzel kokulu olacak mı?
Amerika Birleşik Devletleri'nde pikap kamyonetlerin önemi hiçbir zaman yerli SUV modellerinden daha düşük değildir. Bir dereceye kadar kendi yaşam tarzlarıyla da ilgili olan pikap kamyonlarını kullanmaya heveslidirler. Sonuçta Amerika Birleşik Devletleri seyrek nüfusludur ve ara sıra Sadece bir geziye çıkın, bir şeyler koymak için alma daha uygundur. Öte yandan, Amerikan evleri genellikle büyük süpermarketlerden uzaktadır ve aileler genellikle büyük miktarlarda alışveriş yaparlar. Dahası, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu kadar yüksek işçilik maliyetlerine sahip bir ülkede, pek çok insanın evleri tamir etmek, kar süpürmek, avluyu temizlemek gibi birçok şeyi kendi başına yapmasına izin verilmektedir, bu da demir ağaç, kürek gibi bazı aletlere sıklıkla ihtiyaç duyulduğu anlamına gelir. Aynı zamanda kışın kar arabası olarak da kullanılır, bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri'nde bir kamyonet sahibi olmak kimlik göstermede bile rol oynar.
Bu nedenle, birçok denizaşırı marka, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerli markalar, kendi kamyonet modellerini piyasaya sürmeyi planlayacaktır.Yeni yeni araba yapma güçlerini ele alalım, RIVIAN R1T saf elektrikli kamyonet çok önemli bir temsilci ve genel şekli benzer. Cesur ve avangart, sadece bu değil, iç mekanın teknolojik ve lüks düzeni, bir kamyonet anlayışımızın çok ötesindedir.Ayrıca, saf elektrikli modeller, yüksek tork özelliklerine dayanır ve kamyonetler de avantajlarını en iyi yansıtan modellerden biridir. Durum böyle olabilir.Geçtiğimiz altı ayda saf elektrikli manyetikler de piyasaya sürüldü.
Burada bahsettiğim şey, daha önce sıcak aramalarda bulunan Tesla CyberTruck ve tam bir kabukla yeniden canlandırılması beklenen Hummer EV'dir. Hepsi çok farklı bir tasarım ve güçlü bir güç seviyesiyle daha fazla kamyonet pazar payına sahip olmak istiyor. Örnek olarak Hummer EV'yi alın.Maksimum beygir gücü 1.000 beygir gücüne ulaşabilir ve tork 15.000 Nm'ye bile ulaşabilir.Medya tahminlerine göre, bu iki arabanın gerçek piyasa fiyatı vergi hariç 90.000 ABD dolarının üzerinde olabilir. 600.000 RMB'ye eşdeğerdir ve Hummer EV'nin 2024'te yıllık 80.000 adet üretim yapması beklenmektedir. Şaşırıp kalmadığınızı sorun.
Buna ek olarak, bu yeni otomobil yapım gücü markalarına ek olarak, aslında bazı denizaşırı lüks markalar kamyonet pazarından vazgeçmedi.Örneğin, Mercedes-Benz, ABD pazarında 2017'nin başlarında X-Class adlı bir pikap başlattı. Navara ile aynı platformda, ancak daha rafine ve gelişmiş unsurlarla üretiliyor ve yeni model şu anda medya tarafından test ediliyor ve ben de aile tarzı iç mekanı değiştirmek amacıyla olduğuna inanıyorum.
Daha da heyecan verici olan şey, Porsche'nin bile kamyonet kampına katılmak istiyor gibi görünmesidir. Son zamanlarda, Traykan adlı bir Porsche kamyonetinin görünümü denizaşırı ülkelerde ortaya çıktı. Görünüşte mevcut Taycan'ın çoğunu kullanıyor. Otomobilin tasarım öğeleri de diğer geleneksel pikap kamyonetlerden farklıdır. Daha çok bir spor arabadan modifiye edilmiş bir pikap kamyonu gibidir. 911 off-road versiyonuna bir övgü anlamına da gelebilir, ancak arabanın devasa arka kısmını korur. Çift egzoz çıkışlı egzoz boruları, bu sadece bir render olmasına rağmen, üretilecek bir ürün değil. Ancak, Porsche'nin Cayenne'i o zamanlar piyasaya sürdüğü gibi, asla bunun imkansız olduğunu söyleme ve eğer ülke kamyonetlerdeki kısıtlamaları daha da gevşetirse ve daha lüks markalar pikap ürünlerine yatırım yaparsa, "Gerçek Koku Yasası" tüketici pazarını güçlendirebilir. Şimdi.
Yazar
