Teknoloji | A sütunu kör bölge çok büyük, Nezha U bu sorunu çözebilir
İster sürücü ehliyeti almış acemi bir sürücü olun, ister savaş alanını deneyimlemiş eski bir sürücü olun, aracın kör noktası kaçınılmaz bir sorundur. Son zamanlarda bir otomobil üreticisi bu sorunu çözmek için bir model başlattı: Nezha Automobile-Nezha U'nun ikinci modeli.
21 Mart 2020 akşamı Nezha Automobile, yeni kompakt saf elektrikli SUV'si Nezha U'nun resmen lansmanını resmen duyurdu. Yeni otomobilin toplam 6 modeli piyasaya sürüldü ve sübvanse edilen fiyat aralığı 139.800 ila 199.800 yuan. Resmi olarak, 400 serisi modellerin NEDC seyir menzili km400km'dir ve 520 modelin NEDC seyir menzili 500km'dir.
Ve bugün sizlerle onun en önemli özelliği olan "Şeffaf A sütunu" hakkında konuşacağız. Aslında, birçok otomobil markası A sütunu kör nokta sorununu çözmeye kararlıdır. Hyundai ve Kia'dan önce "Araç Kör Nokta Sütunu" adlı bir patent başvurusunda bulundular. "Görüntüleme sistemi" ("aracın kör noktası için sütun görüntüleme sistemi), bu patent bir kamera ve projektör sistemi kullanır ve A direğine uygulanır. Kamera, araçtan görüntüleri alır ve sürücüye aşağıdakileri sağlamak için A direğine yansıtır. A sütununun kör bölgesinin görüntüsü.
2014 yılının başlarında, Jaguar Land Rover (Jaguar Land Rover), modern bir patent başvurusuna benzeyen ve aynı zamanda kamera ve ekranlara dayanan "şeffaf" A sütunu konseptini sergiledi. Toyota ayrıca, ışığın fiziksel olarak kırılması ilkesiyle opak nesneleri "şeffaflığa" dönüştüren A sütunu için "görünmez bir cihaz" icat eden bir patent başvurusu yayınladı. Şu anki Toyota resmi fotoğraflarından A sütununu gösteriyoruz. Görünür bir durumdadır, böylece sahibinin görüş alanı için engelsiz değildir.
Aslında, büyük otomobil üreticilerinin çoğunun bu sorunu çözmek için kamera ve ekran kullandığını bulmak zor değil ve aynısı bu sefer Nezha U için de geçerli. Bunun nedeni, A direğinin otomobilin güvenliğini sağlamanın en önemli parçası olması ve sağlamlığının özellikle önemli olmasıdır.
Aslında, uzun zaman önce her zaman güvenliğiyle tanınan Volvo, A sütunu kör nokta sorununu çözmek için içi boş bir A sütunu tasarladı. 2001 gibi erken bir tarihte Volvo, yenilikçi bir şekilde" oyukluğu "benimseyen SCC adlı bir konsept otomobilini piyasaya sürdü. "A sütunu", A sütununun bir tarafında 6 üçgen pencerenin kesilmesine eşdeğerdir, bu da görsel kör bölgeyi büyük ölçüde azaltır. Konsept iyi olmasına rağmen, büyük otomobil üreticileri tarafından benimsenmemiştir. Nedeni büyük ölçüde yetersiz dayanımdan kaynaklanmaktadır. Çeşitli çarpışma testlerini karşılayamaz.
[Nezha U]
Şimdi görebildiğimiz şeylerin çoğu geleneksel A sütununa bir ekran eklemek ve bu sefer Nezha U'nun "şeffaf" A sütunu isteğe bağlı bir cihaz ve fiyatı 12.000 yuan. Üst eşleştirme için de gerekli. İsteğe bağlı. Tasarımı, Nezha Automobile'in AR-View sistem tasarımına dayanmaktadır. A direğinin iç kısmına 12 inç AMOLED esnek ekran aracılığıyla kurulur, iç kısma bağlanır ve A sütununu "şeffaf" hale getirmek için kendi geliştirdiği akıllı yazılım algoritması ve harici yüksek çözünürlüklü kamera ile birlikte çalışır. "Aynı zamanda, resmin görüş açısını sürücünün kafa hareketine göre ayarlayabiliyor, bu da bizi rahatsız eden kör nokta sorununu doğru bir şekilde çözüyor ve araç sürüş güvenliğini daha da artırıyor.
Dürüst olmak gerekirse, bu ekranın ne kadar etkili olduğunu hâlâ bilmiyoruz. Gelecekte bir test sürüşü yapma fırsatımız olursa zamanında güncelleyeceğiz, ancak isteğe bağlı ekipmanı ve 12.000 yuan'a varan bir maliyet açısından, kaderidir. Bu sadece bir avuç araba sahibinin işi. Sonuçta, Nezha U lüks bir model değil, daha fazla kitle tüketimiyle karşı karşıya.
Sonuna yaz
Nezha U'da görünen "şeffaf A sütunu" bazı kör noktaları çözebilse de, isteğe bağlı 12.000 fiyat gerçekten ucuz değil.
Yazar
