Fren hidroliği değiştirme döngüsü çok kısa, gerçekten zor bir 4S mağazası mı?
Araba tutmada hala çok sıkıntı var.Çok fazla yağ ve su var ve her yağın değiştirme döngüsü farklı.Bu, sadece araba kullanabilen ancak arabayı tamir edemeyen araç sahiplerinin işini zorlaştırabilir. Bu yağlar ve sular arasında önce motor yağının değiştirilmesi gerekir ve fren hidroliğinin yakından takip edilmesi söylenebilir. Fabrika bakım kılavuzlarının çoğu, fren hidroliği için iki yıllık / 40.000 kilometre değiştirme süresi önermektedir. Şu anda fren sıvısını değiştirmek gerekli midir? Dikkat edilmesi gereken başka ne var?
Bu BMW 1. serisi fren hidroliğini değiştiriyor ve yaklaşık iki yıl olan son fren hidroliği değişiminden neredeyse 50.000 kilometre uzaklıkta. Ancak bu BMW fren yağını kilometre ve zaman nedeniyle değil, verilerle değiştirdi.
Bu, fren hidroliğinin su içeriğini test etmek içindir Açıkçası, bu BMW fren hidroliğinin su içeriği zaten çok yüksek ve% 1'i aşan sarı ışık yanıyor. Bu% 1'i küçümsemeyin, fren hidroliği üzerinde çok büyük etkisi var Makalenin sonunda su içeriğinin fren hidroliği üzerindeki etkisinden bahsedeceğim.
Fren yağını değiştirmek için ekipman kullanımı nedeniyle, yaklaşık iki litre olan yağ kullanımı için de çok yüksek gereksinimler vardır.
Ekipman değişimi, fren sıvısı kabına yeni fren sıvısı enjekte etmek ve eski şanzıman sıvısını sıkmak için basınç kullanmaktır.Bu, şanzıman yağ döngüsü makinesinin prensibine benzer, ancak bu akıldan yoksundur.
Fren alt silindirinin egzoz nozülünü açın ve ardından sıvı depolama tankını bağlayın, eski yağ yeni yağın basıncı nedeniyle sıkılarak sıvı depolama tankına akacaktır.
Aynı anda dört tekerlek gerçekleştirilebilir, bu da önceki manuel değiştirmeye kıyasla çok zaman kazandırır.
Değiştirilen eski fren hidroliğinin rengi biraz koyu ama pek bir şey anlatmıyor. Bazı fren sıvıları fabrikadan çıktıklarında soluk sarı, bazıları beyazdır. Bununla birlikte, hacim hala oldukça şaşırtıcı, iki litreden fazla değil.
Fren sıvısını değiştirdikten sonra, fren silindirini ve fren ana pompasını sıfırlamak için frenlere basmayı unutmayın, aksi takdirde ilk ayağınıza bastığınızda büyük olasılıkla frene sahip olmayacaksınız. Bu durum genellikle olur ve daha önce çökme olmamıştır.
Bu kadar çok şey söyledikten sonra nihayet noktaya geldim. Fren hidroliği tamburunda iki değer vardır, biri denge reflü kaynama noktası ve diğeri ıslak denge reflü kaynama noktasıdır. Bu iki kaynama noktası, fren borusundaki fren sıvısının kaynama sıcaklığıdır.Islak denge geri akış kaynama noktası, fren sıvısı su içerdiğinde fren sıvısının fren borusunda kaynadığı sıcaklık anlamına gelir.Banka kaynama noktası ile ıslak denge kaynama noktasının 195 yılına kadar farklı olduğu görülebilir. derece.
Kaynama noktası neden bu kadar doğru? Çünkü fren sıvısının kaynaması, frenlerin başarısız olduğu anlamına gelir. Fren hidroliği kaynadığında fren borularında kabarcıklar oluşacak, bu kabarcıklar frene basıldığında sıkıştırılacaktır. Fren sisteminde hava kabarcıkları sıkıştırılabilir, bu da frenleme kuvvetinin aktarılamayacağı ve doğal olarak fren olmadığı anlamına gelir. Yani bu süper spor arabalar umutsuzca ısıyı dağıtıyor, amaç sıcaklığı düşürmek, fren sıvısının kaynamasına izin vermek değil.
Sonunda yazılan: fren hidroliği de modelde gerekliliklere sahiptir, bu fren hidroliği DOT4'tür. Sivil seriler için DOT3 ve DOT5.1 de var.Değer ne kadar yüksekse kalite o kadar iyi.Elbette en iyi seçim arabanız için.
Unutmayın, farklı fren hidroliği modelleri kimyasal reaksiyona neden olacağı ve fren hidroliğinin bozulmasına neden olacağı için karıştırılamaz.
Normal şartlar altında, fren hidroliğinin su içeriği iki yıl / 40.000 kilometre sonra önemli ölçüde artmaya başlar. Bu nedenle, fabrika sizden bu sırada fren sıvısını değiştirmenizi isteyecektir, amaç fren arızasını önlemektir. Bazı insanlar, beş yıldır fren hidroliğini değiştirmediğimi ve bunun sorun olmadığını söyleyebilir. Bir arabanın sınıra kadar gitmesi zordur ve aynısı fren hidroliği için de geçerlidir. Ancak ne olursa olsun, hayatınızı fren hidroliğinin sınırlarına meydan okumak için kullanamazsınız.
