Görünüşü BMW 5 serisiyle aynı ama fiyatı 1 milyon yuan, sadece 3 saniyelik sıfır hızı gördükten sonra anlıyorum.
BMW M5, Alman BMW otomobil fabrikasından yüksek performanslı bir spor otomobildir.M5'in görünümüne bakıldığında, bunun 2 milyona yakın iniş fiyatına sahip yüksek performanslı bir otomobil olduğunu hayal edemeyebilirsiniz.Sıradan BMW 5 serisi ile karşılaştırıldığında, fiyat 1 milyondan fazla. Birçok insan BMW M5'in neden bu kadar pahalı olduğunu merak ediyor mu? Araba altınla kaplanmış olabilir mi? Altın olmadığını söylemek istiyorum ama sınırsız modifikasyon potansiyeli var haha!
M5, maksimum 600 beygir gücü (441kW) güce ve 750 Nm maksimum torka sahip 4.4L çift turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır. Şanzıman açısından, 8 ileri MSteptronic şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 4WD, 4WDSport ve 2WD arasında geçiş yapabilen değiştirilebilir bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Bu aynı zamanda BMW M departmanı tarafından üretilen ilk SUV olmayan dört tekerlekten çekiş sistemidir. Sürücü modelleri.
Orta ızgaradaki "çift böbrek" ızgaranın yerini bir karbon fiber malzeme alır ve çevredeki alanın altına küçük bir karbon fiber ön dudak yerleştirilir, bu da genel etkiyi daha sportif hale getirir.
Arabanın yan tarafı çok ince görünüyor, şişkinlik hissi yok ve her yerde şık bir atmosfer var ve sürüş sırasında ruh hali son derece mutlu.
Parlak farlar size büyülenme dürtüsü verir, ancak güvenli sürüş yine de çok önemlidir.Geceleri, önünüzdeki yolu aydınlatmak için bir koruyucuya dönüşerek geceleri sonsuz romantizmin tadını çıkarmanızı sağlar.
Arka kanat, bu otomobilin sportif atmosferine uygun olarak daha dinamik ve çekici karbon fiber malzeme ile değiştirildi ve tüm spor hücresi hareket etmek üzere.
Şasi, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısını benimser.Şasi, Fransa'nın güneyindeki Miramas'ta ayarlanmıştır ve performans mutlak kaldıraçtır.
Yolda yürürken, vızıldayan M5 her zaman yoldan geçenleri hayrete düşürecektir.Ne havalı bir araba. Evet, ben Howe, haha!
Böylesine lüks bir otomobil nasıl abartılı lastiklerden yoksun olabilir ve onun yerini elektrolizle kaplanmış titanyum grisi bir takım sportif jantlarla değiştirerek duruşunu daha mükemmel hale getirebilir. Ama ben şahsen orijinal olanı daha çok seviyorum, vizyonum yok deme, nostaljiyim!
Bu kadar çok gördükten sonra yine nefret dolu bir iç çizim alalım. Bu arabayı daha çok seviyor musun? Ağlamayalım, sıkı çalış, bir gün arabada oturan kişi sen olacaksın!
