Sıcak kanlı çocuk para biriktiriyor! Yeni Focus ST'nin performansı daha iyi ve daha güçlü hale geliyor, bu da Golf GTI'yi korkutuyor
Nisan 2018'de Ford, yenilenen Focus'un yeni 4. neslini duyurdu.Genel versiyona ek olarak, ST-Line, Vignale ve Active crossover modelleri gibi çeşitli stiller de eş zamanlı olarak tanıtıldı. Piyasaya sürülen ilk güç üniteleri, 1.0 litre ve 1.5 litre benzin ve 1.5 litre ve 2.0 litre dizel seçenekleri dahil olmak üzere bir dizi EcoBoost ve EcoBlue benzinli ve dizel motorları içeriyor.
Ancak o zaman otomobil serisinin performansından sorumlu olan Fox ST ve RS modelleri açıklanmamıştı.Fanların iştahından altı ay sonra İngiliz medyası Autocar geçtiğimiz günlerde Ford'un dördüncü nesil Focus ST'nin 2.3 litrelik bir turbo ile güçlendirileceğini doğruladığını bildirdi. Motor 2019'un ilk yarısında piyasaya sürülecek ve en yüksek performanslı Fox RS 2020'de piyasaya sürülecek.
Ford, dördüncü nesil Focus ST'nin 2.3 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılacağını ve 2019'un ilk yarısında piyasaya sürüleceğini ve en yüksek performanslı Focus RS'in 2020'de piyasaya çıkacağını doğruladı.
2002'de piyasaya çıkan Fox ST, 4. nesile ulaştıOrijinal Fox ST, 2002 yılındaki başlangıcından bu yana dördüncü nesle evrildi. Otomobil hayranları arasında popüler olmasının nedeni, zengin yol tutuşu ve sürüş zevkine sahip olmasıdır.Lüks marka performans otomobilleriyle karşılaştırıldığında, Fox ST daha düşük bir performansa sahiptir. Fiyat, onu çok ulaşılabilir bir performanslı çelik tabanca yapar.
Autocar raporlarına göre Ford personeli, dördüncü nesil Focus ST'nin mevcut Focus RS'in 2.3 litrelik EcoBoost turboşarjlı motoruyla donatılacağını doğruladı.Ancak ürün konumlandırmasına ve ST'nin önden çekiş ayarlarına göre güç azalacak.Maksimum beygir gücü verileri değiştirilmelidir. Yeni nesil Volkswagen Golf GTI ve Hyundai i30 N gibi rakiplerle rekabet etmek 250 ila 280 at arasındadır.
Bir diğer ilginç haber ise dördüncü nesil Fox ST'nin üçüncü nesil modele devam edeceği ve Fox ST Diesel dizel versiyonunun 2019'un ikinci yarısında piyasaya çıkacağı. İlgili Ford personeline göre, dördüncü nesil Focus ST Diesel, 185 beygir güç üretebilen üçüncü nesil modelle donatılmış 2.0 litrelik dizel motoru terk edecek ve mevcut Mondeo ile donatılmış 2.0 litrelik ikiz turbo TDCi dizel motorla değiştirilmesi bekleniyor. Aynı zamanda dördüncü nesil Fox ST de bir vagon versiyonunu piyasaya sürecek ve pazar talebine göre dizel motorla donatılmış tek model olacak.
İletim sistemine gelince, dördüncü nesil Fox ST'nin ilk dalgası 6 ileri manuel versiyonunu piyasaya sürecek. Bununla birlikte, mevcut Ford ST ve RS serilerinin Focus ST Diesel dışında tümü manuel olmasına rağmen; Ford'un ilk kez benzinli versiyon için otomatik şanzımanı piyasaya sürmesi bekleniyor. En son 8 ileri veya 10 vitesli şanzıman veya Çift kavramalı vites kutularının kullanımı hala bilinmemektedir.
Fox otomobil serisinin en yüksek performansına Fox RS olarak bakıldığında 48 volt Mild-Hybrid hafif yağlı elektrik güç teknolojisinin kullanılması bekleniyor.Güç çıkışı şu anki 350 beygir gücüne göre daha şiddetli olacak ve 400 beygir gücüne ulaşması bekleniyor. RS otomobil serisinin ne zaman çıkacağına gelince? Dördüncü nesil Fox RS'nin, Fox ST'nin ortaya çıkışından bir yıl sonra 2020'de piyasaya sürülmesi bekleniyor.
