İki haftada 4000'den fazla para yatırma siparişi, Weimar EX5'in neden bu kadar popüler olduğunu görmek için bir basın toplantısı
Metin / Tian Zhongchao
2.000'den fazla insanı çağıran yeni bir araba teslimat etkinliği, bu şimdiye kadar gördüğüm en yerel zorba
Weimar'ın Wenzhou'da yeni bir araba teslimatı ve lansman konferansı düzenleyeceğini duyduğumda, ilk başta bunun sadece küçük ölçekli bir medya konferansı olduğunu düşündüm ancak olay yerine geldiğimde ölçeğin o kadar büyük olduğunu ve ağır yeni arabaların lansman konferansının bile karşılaştırılamayacağını keşfettim. .
Kullanıcı temsilcileri, Weimeng hayranları, Weimar kurucu ekibi, yatırımcılar, devlet kurumu temsilcileri ve medyadan oluşan ilk grup, bu nedenle 2.000'den fazla kişinin katıldığı büyük bir etkinlik ve Pu Shu'nun canlı şarkı söylemesi gerçekleşti.
Yıldızları kovalamakla ilgilenmesem de, Weimar'ın basın toplantısı hakkında hala derin hislerim var.
Gerçekten yeni bir araba teslimat konferansı mı?
Tüm basın toplantısından sonra, bunun duygusal bir konferans kadar bir teslimat konferansı olmadığını hissetti. Yeni arabalar ve teslimatlar hakkında söylenecek pek bir şey yoktu, ancak Weimarın büyüme geçmişi, Weimarın değerleri ve otobiyografisi hakkında çok şey söylediler.
Sanırım ifade etmek isteyebileceği şey, tüketicilerin Weimar markasını tam olarak anlamasına izin vermek olabilir. Ah, bu Weimarın girişimci ruhu. Weimar EX5 bu koşullar altında yaratıldı ...
Weimar her zaman çok düşük anahtar olduğu için, kendisini araba yapımında yeni bir güç olarak tanımlamamasının nedenlerinden biri budur. Tutuş ne kadar yüksek ve düşüş o kadar kötü olursa Weimar, teslimattan önce ürünü daha iyi hale getirme konusunda daha çok düşünüyor.
Artık ürün zamanında teslim edildiğine göre abartılamaz. Ve resmi olarak otomobil pazarının ön saflarına girdiğinde, Weimar'ın gerçekten ivme kazanması gerekiyor. Etki açısından marka etkisi elde edilir.
Wenzhou Havaalanından ayrılırken, güvenlik kontrol noktasındaki genç bir bayan "Bugün bu hediye kutularından yüzlerce gördüm. Bu sizin için bir etkinlik mi?" Diye sordu.
Aslında bu Weimar'ın herkes için hazırladığı bir hediyedir ve yüzlerce, en az binlercesi vardır. Birdenbire hepimizin yürüyen bir ilan panosu haline geldiğimizi gördük, her şey bir kez kitle haline geldiğinde reklam etkisi gelecek. En azından yanındaki iki kardeşin "Weimar nedir?" Diye birbirlerini değiştirdiklerini duydum. Merak tohumları ekildikten sonra, patlamasını beklediler.
İki haftada 4000'den fazla tekli para yatırma, EX5'in cazibesi nedir?
Basın toplantısında yer alan verilere göre, Weimar e-ticaret platformunun 15 Eylül'den itibaren iki haftadan kısa bir süre içinde depozito ödeme tutarı 4.016 siparişe ulaştı ki bu da hala çok popüler olduğunu gösteriyor.
Weimar EX5'in 400 km'lik kapsamlı bir pil ömrüne sahip olduğunu ve resmi fiyatın 186.500 ile 247.300 arasında olduğunu görebiliyoruz. Pekin'in 2018 yeni enerji aracı sübvansiyon standartlarına göre sübvansiyonlu fiyat 112.300-164.000 yuan olup, kullanıcıların akıllı elektrikli araçların değerine ilişkin beklentilerini tazeliyor.
Bu fiyat, BAIC EU5, BYD e5, Emgrand GSe ve diğer geleneksel otomobil şirketlerinin yeni enerji modellerine eşdeğerdir, ancak EX5 kesinlikle teknoloji açısından üstündür. Tamamen kapalı ızgara, projeksiyon pencereleri, gizli kapı kolları ve yeni tasarlanan görünüm, bilgi çağında bilim ve teknoloji duygusuyla dolu Basitçe ifade etmek gerekirse, bu yüksek teknolojili akıllı bir otomobil.
Weilai, Singularity, Xiaopeng, Byton, vb. Gibi yeni otomobil üreticilerinin ürünlerine bir göz atalım. Fiyatlar temelde 200.000'den fazla, bu da açıkça sıradan tüketiciler için uygun değil.
Bu bakış açısından, Weimar gerçekten de markanın kullanıcıları "uygun fiyatlı ve rahat" hale getirme vaadini yerine getiriyor.Son tahlilde, fiyat kara at.
Weimar neden arabayı zamanında teslim edebilir?
Aslında Weimar EX5 beklenenden iki gün önce teslim edildi. Herkes, yeni otomobil üreticileri için (Weimar hiçbir zaman yeni otomobil üreticisi olduklarını kabul etmemiş olsa da), en zor şeyin teslim etmek olduğunu bilir.Doğru olmak gerekirse, toplu teslimattır Yetersiz kapasite, Tesla'nın bile yaşayacağı bir sorundur. Titreyen bulmaca.
Bu sadece küçük ölçekli bir toplu teslimat olmasına rağmen, ülke çapında 15 şehre yalnızca yüz araba sevk edildi, ancak tek bir kıvılcımın sonunda bir kır yangını başlatacağı gibi, Weimar için bu, araba yapım tarihinin evriminde hala bir kilometre taşı. .
Daha önce de belirtildiği gibi, bu, araba yapımında düşük anahtarlı yeni bir güçtür, ancak işleri yapma tarzı hiç de düşük anahtar değildir. Weimar'ın neredeyse tüm önemli üyeleri Volvo, Volkswagen, GM, Toyota ve diğer geleneksel büyük otomobil şirketlerinden ve tedarik zinciri yönetimi ve üretim süreci optimizasyonu konusunda zengin deneyime sahipler.
Kendi kendine inşa edilen fabrika modeli ayrıca Weimar'ın üretim hazırlık programını net bir şekilde anlamasını sağlar ve zaman ve üretim programı daha kontrol edilebilirdir.
Ek olarak, aşırı soğuk ve sıcak koşullar altında yeni otomobiller için kalibrasyon ve test çalışmaları serisi, yeni otomobillerin teslimatı için de kalite güvencesi sağlar.
Weimar Motors kurucusu Shen Hui, Wenzhou fabrikasının bu yıl 10.000 ünite ve gelecek yıl 100.000 ünite üretmesinin beklendiğini söyledi. Bu nedenle, büyük miktarlar için teslimat süresinin çok uzun olmayacağını tahmin etmek zor değildir. Tesla'yı bekleyemiyorsanız, Weimar EX5 iyi bir seçimdir.
