Ne alırlarsa alsınlar, Çinli tüketiciler her zaman alışveriş yapmayı severler. Amaç, "kaliteli ve düşük fiyat" tanımına en uygun ürünü bulmaktır.Bence araba satın almanın bir istisna olmadığını düşünüyorum. Bu nedenle, ister Volkswagen, ister Honda veya Toyota olsun, iç pazarda çift marka stratejisi benimsemek, aslında mümkün olduğu kadar çok pazarı işgal etme ve tüketicilerin etrafta dolaşmasına izin verme fikridir Doğal olarak, bir karşılaştırma yok. Üç düşünce.
Aslında bu yöntemin kullandığı en başarılı yöntem Volkswagen, onu Toyota ve son olarak da Honda izliyor. FAW-Volkswagen ile SAIC-Volkswagen, FAW-Toyota ve GAC Toyota arasında her zaman belli bir denge var.İki markada aynı modelin satışları kötü olmayacak ve GAC Honda ile Dongfeng Honda arasında sapmalar olacak. Çoğu durumda, önceki Accord ve Sperui gibi bir "yaşam ve ölüm" durumundadır ve mevcut Accord ve Inspire aslında böyledir.
Kasım ayında Accord, Passat'ı geride bırakarak yerli B sınıfı otomobil satış şampiyonu oldu.Aylık satışları 20.000 adeti aştı.Aralık ayında da Kasım ayının görkemli rekorunu sürdürürken, Inspire'ın aylık satışları sadece 1.807 adet olan Accord'dan fazla. Satış hacmi 10 kattan fazla azaldı.Söylemeye gerek yok, piyasada kimin daha popüler olduğunu hepimiz biliyoruz.
Dongfeng Honda Inspire, Sperui üretiminin askıya alınmasının ardından yepyeni bir orta boy SUV.Geçen yıl Ekim ayı sonunda Çin'de lanse edildi.Honda ailesinin yeni bir otomobili olmasa da ilk kez iç pazara indi ve iç pazarda Honda'nın yeni üyesi olarak kabul ediliyor.
Yeni Inspire arasındaki ilişki, Passat ile Magotan arasındaki ilişki gibidir.Ürün gücünde temelde bir fark yoktur.Bu sadece Honda'nın bir pazarlama stratejisidir.Ancak neden aynı iki modelin aynı ürün gücüne sahip satışları? Büyük fark nedir? Sanırım suçlu, adı "INSPIRE".
İç pazara giren yabancı markalı araçlar genellikle yepyeni bir Çin ismini alıyor ve Honda'nın modellerinin çoğunda, isim olarak harf kullanan bazı SUV modelleri dışında, Çince isimler de var.
Bu, tüketicilerin arabanızı hatırlamasını sağlamak içindir. Honda SUV harfinin adı bile, CR-V, aslında akılda kalıcı ve oldukça tanınır. İngilizce "INSPIRE" kelimelerine bir göz atalım. Gençler haricinde, 40-50 yaşlarındaki tüketiciler mektuplar hakkında pek bir şey bilmiyorlar ve adı gerçekten hatırlayabilen daha az insan var ve bu yaş aralığı, B sınıfı otomobillerin ana tüketici grubudur. , Pazarda geniş yayılma kabiliyetine sahip değildir. Accord ismi sadece hatırlanması kolay değil, aynı zamanda Çin'de daha iyi biliniyor, bu yüzden Honda B sınıfı bir araba satın almak isteseniz bile herkesin aklına gelen ilk şey Accord.
Pazar konumlandırması tüketim seviyesiyle eşleşmiyor
Yepyeni Inspire, Accord'dan daha genç bir pazarda konumlandırıldı.Bu, model tasarımından anlaşılabilir.Ancak, 90'lı yıllardan sonra böyle bir B sınıfı araba satın alma gücüne sahip birkaç tane var.Bence bu aileler dışında. Koşullar iyiyse, hiç kimse böyle sözde bir genç adam modeline dikkat etmemelidir, sonuçta bütçe buna izin vermez.
Aynı zamanda, fiyat açısından, Inspire'ın giriş seviyesi modelinin fiyatı, Accord'un fiyatından 10.000 yuan'dan daha yüksektir.Aynı zamanda, daha yüksek olan kısım, Accord'un ayrıcalıklı gücüne sahip değildir. Accord'un geçen yıl piyasaya sürülen ancak en yüksek olan yeni bir araba olduğunu bilmelisiniz. 20.000'den fazla indirim de var, Inspire bunu yapmaya cesaret edememeli, her şeyden önce yeni otomobil ve ikincisi tüketicilerin bu arabanın değeri konusunda sorun yaşamasına neden olamayacağı için satılamasa bile fiyatı kesinlikle desteklenecektir.
Dongfeng Honda, bu Inspire'ı tanıtırken konumunu düşürdüyse, durum farklı olabilir. Aynı zamanda Dongfeng Honda, bu araca pazar tanınırlığını artırmak için bir Çin ismi de vermeli, aksi takdirde kesinlikle Mutabakat'ın ayakları altında kalacaktır. Bu konudaki fikriniz nedir? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Orijinal makaleler, üçüncü şahıs platformu tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)