İnanıyorum ki, pek çok kişi ehliyet alsa bile, yüksek hızda bir lastik patlamasıyla karşılaşmanız gibi, kolayca düşülebilen bazı maddelerden bahsetmiyorum bile, yolda birçok trafik düzenlemesinin kesinlikle unutulacağına inanıyorum. Öyleyse trafik polisi tarafından para cezasına çarptırılmamak ve kesinti yapılmaması için ne yapılabilir?
Pek çok kişi lastik patlamasının tek başına kontrol edilemeyeceğini düşünür, bu nedenle bir lastiğin patlamasından sonra bir lastiği değiştirmek için yolun ortasında durursanız, bu yasadışı bir parktır ve 12 puanlık ceza doğrudan düşülür ya da acil durum şeridinde lastik değiştirilse bile uyarı işareti yoktur. Trafik polisi tarafından yakalanırsanız ve bir seferde 3 puan alırsanız, bu kayba değmez, o halde trafik polisi tarafından cezalandırılmamak için ne yapabilirsiniz?
Her şeyden önce, yüksek hızlarda çok fazla trafik var ve acil bir durumda hemen fren yapmak çok zor.Bu nedenle, lastik patlaması durumunda ilki sakin kalmaktır.Artık birçok arabada ESP gövde stabilizasyon sistemleri bulunmaktadır. Büyük bir yönde sürmezseniz, gövde kendi kendine düzeltilebilir. Sürüş yönünü korumak için direksiyon simidini olabildiğince sert tutmaya çalışın. Hasattan sonra, frene basmak için sürekli bir nokta freni kullanın. Bir kerede frene basmamayı unutmayın. Bunu yapmak kolaydır. Araba devrildikten sonra, durduktan sonra çift yanıp sönen ışıkları yakınız ve kaza mahallini hemen terk ediniz.
Şu anda Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu hükümlerine uygun olarak, eğer araç şu anda hareket edemiyorsa, derhal polisi aramanız ve kurtarma çağrısını aramanız gerekir.Aracı acil durum şeridine taşımak için insan gücü kullanmayı unutmayın.Bu çok tehlikeli bir davranıştır. Şoför geçici olarak sığınacak güvenli bir yer bulsa iyi olur.
Bir lastik patladıktan sonra aracı acil durum şeridine sorunsuz bir şekilde park ettiyseniz, bu anda paniğe kapılmayın. Normal şartlar altında, acil durum şeridinde araç olmayacaktır. Arabaya yavaşça oturmayı seçebilirsiniz. , En iyisi araç ikaz tripodunu hemen çıkarıp aracın 150 metre arkasına yerleştirmektir, böylece arkadaki araca aracınızda bir kaza olduğunu hatırlatabilir ve aracın çift yanıp sönen ışıklarının da yanmayı hatırlaması gerekir.
Eğer yedek lastiğiniz varsa bu aşamada lastiği değiştirmeye başlayabilirsiniz.Ancak bu süreçte trafik şeridinin normal sürüşünü engellememelisiniz.Bu nedenle park ederken aracınız mümkün olduğu kadar sağa, eğer doğru ise Lastik patlaması durumunda, gövde ayrıca acil durum şeridi ile sürüş şeridi arasındaki düz çizgiyi geçmemeye çalışmalıdır, bu da sürüş şeridindeki araçların sizi çizmemesini sağlayabilir.
Lastik değiştirirken olabildiğince hızlı olmaya çalışın Sonuçta 1 saniye yüksek hızda kalırsanız ciddi bir kaza meydana gelebilir Lastikleri değiştirdikten sonra bir an önce ayrılmalısınız.Aynı zamanda tamir edilen bölgeyi temizleyin ve keskin parçalar bırakmayın. Bunun yapılması gerektiğine dair kesin ve hızlı bir kural olmamasına rağmen, bu bir kişinin kalitesini yansıtma zamanıdır.
Dikkat edilecek diğer hususlar: Lastik değiştirirken 1-2 kişi yeterlidir.Arabadaki diğer kişiler arabaya oturmamalı veya otoyolda durmamalıdır.Geçici barınak için nispeten güvenli bir yer bulmalısınız.
Normal şartlar altında acil durum şeritlerinde lastiklerin değiştirilmesi tavsiye edilmez.Yüksek hızlı geçici park yeri olan bir konumla karşılaşırsanız, en iyisi aracı oraya taşımaktır, bu en güvenli ve en güvenli yer; olayın yeri servis alanına yakınsa, aracı oraya hareket ettirmeyi deneyin. Servis alanı onarımları.
Yukarıdaki adımlara göre ne trafik polisi cezası ne de ikinci kaza meydana gelmeyecek Karayolunda küçük bir olay yok.Lütfen bunu aklınızda bulundurun ve esnek olun. Karayolu üzerinde yasadışı bir şekilde durmayı unutmayın. Bu çok ciddi problem.
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)