Güneydoğu'nun amiral gemisi SUV DX7 olarak, bu büyük makyaj yeterince kapsamlı
Southeast Motor'un ürün dizisinde çok önemli bir rol oynayan DX7, bir yandan SUV ürün dizisindeki amiral gemisi modeli, diğer yandan satışın zor işlerinden de sorumlu. 2018 yılında, DX7 nihayet güç aktarma organlarında, görünümde ve iç mekanda bazı değişiklikler ve yükseltmelerle birlikte büyük bir makyaj yaptı.
Kanımca, DX7'nin bu büyük değişikliği, bir yandan kendi ürünlerinin değişiklik ve ayarlamalarından kaynaklanıyor ve daha da önemlisi, tüm endüstrinin yükseltilmesini ve reformunu memnuniyetle karşılamak. Özellikle bağımsız markaların rekabetinde bir yılda küçük bir değişim, iki yılda büyük bir değişim trend haline geldi Bu trendde DX7 de buna karşılık gelen değişiklikleri yaptı.
Önüne yaz
Bu yepyeni DX7 bir test arabası olarak adlandırılmalı ve bir deneme arabası olarak sayılamaz, bu da şu anda görebileceğiniz görünüm ve iç mekanın tam olarak sonlandırılmadığı anlamına gelir. Dolayısıyla bu el yazmasında görülen resimler tam olarak sayılamaz, genel yön pek değişmeyecek, bana en derin duygu, daha rafine olması. İç mekanda daha fazla spor unsuru görülebilmesine rağmen, şasi hala rahat ve rahat ton değişmedi.
Daha genç, sportif görünüm değişiklikleri
Genel uzunluk, genişlik ve yükseklik verileri için, basit test sürüşü deneyimi bir yıl önce ayrıntılı değerleri açıklamadı, ancak boyut DX7 için hiç sorun değil. Mevcut ana akım kompakt SUV ile karşılaştırıldığında, mevcut DX7'nin arka alanı tamamen üst standarda ulaşabilir Alanın genişliği ve kalın koltuk, DX7'nin rekabet avantajıdır.
İç mekanın gençliğe doğru hareket ettiği açık
Aslında görünüm tasarımındaki değişikliklerle karşılaştırıldığında, iç mekandaki değişiklikler daha belirgindir. Genel tarz, evden ve konfordan gelen hareket ve incelik duygusuna dayanır. Bu değişim çok önemli bir değişim olarak değerlendirilebilir, ürün açısından bakıldığında stilin değişmesi demektir.
Basit test sürüşü deneyimi: konfor veya genel yön
Büyük makyajın önemli bir işareti, güç aktarım mekanizmasının önemli bir ayarlamasıdır Şu anda satılan en çok satan DX7 modeli, 1.5T motor + 5 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Bir dizi ayarlama ve optimizasyondan sonra yeni model, 4K20D4T kodlu Mitsubishi'nin 1.8T motoruyla donatıldı.Şanzıman tarafı, önceki otomatik şanzımandan 6 vitesli çift kavramalı şanzımana değiştirildi.
En son performans parametreleri üretici tarafından sağlanmamaktadır, ancak 1.8T'nin maksimum beygir gücü ve tepe torku açısından kesinlikle 1.5T'den daha yüksek olduğuna şüphe yoktur, sonuçta yer değiştirme artmıştır. Mitsubishi'den bahsetmişken, spor performansı için pek çok netizenin bu motora güveneceğini düşünüyorum.Aslında durum böyle değil.DX7 için, belirli bir güç rezervi ve akıcı güç çıkışı en önemlisi. Aslında, önceki 1.5T + 5AT motorun sürüş konforu açısından herhangi bir sorunu yok. En büyük zayıflık, güç rezervi olabilir, sonuçta, 1.5T'nin yer değiştirmesi nerede.
Yeni 1.8T motor, güç rezervi ve güç üretimi açısından ani değil Küçük deplasmanlı turboşarjlı motorun düşük hızlarda yetersiz tork çıkışı gitti, bu da bu yeni 1.8T'nin düşük hızlarda olduğu anlamına geliyor. İyi bir güç rezervine sahiptir. Daha önce de söylediğim gibi, tüm ritimler ve ayarlamalar rahatlığa yöneliktir.
Arabayı İletişim Bakanlığı Tongzhou Test Alanında test etme fırsatından da faydalandım.DX7'nin yüksek hız stabilitesini ve motorun güç rezervini aşırı hızda deneyimlemek için Yüksek Halka Test Alanında iki tur koşacak kadar şanslıydım. Yüksek halka test sahasında, araçların ulaşabileceği hız 200 km / saate yakındır. Yüksek döngü test alanının önemi, aracın stabilitesini hızlı hızda test etmek ve güç aktarım mekanizmasının güvenilirliğini ve aracın genel stabilitesini test etmek için bir turda kat edebileceği kilometre sayısını test etmektir.
Sonuç: Basit bir deneyimin sonucu, DX7'nin daha kapsamlı hale geldiğidir.Aracın içinde ve dışında bulabileceğiniz bariz özellikler daha genç ve sportiftir. Ama özünde, bu hala aile seyahat konforunun peşinde koşan bir SUV. Başlıca rakipleriyle karşılaştırıldığında, DX7 kendi çekirdek rekabet gücüne sahip.Güç ve detayların yükseltilmesi, rekabet gücünü daha yeterli hale getiriyor.
